IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Come può un’azienda avere la sede che si affaccia sulle acque del Tirreno e avere le sue creazioni che si “specchiano” contemporaneamente nelle acque di centinaia, migliaia di località turistiche fra le più affascinanti del pianeta? Semplice, basta avere la sede sulla costa ligure e produrre complementi e accessori personalizzabili per grandi liner, navi da crociera e yacht, capaci di conquistare chiunque con la loro bellezza e funzionalità, con la loro tecnologia a volte proiettata addirittura nel futuro. Imbarcazioni di ogni tipo e misura che fanno navigare in ogni angolo del globo gli accessori di qualità per il settore nautico realizzati da F.lli Razeto & Casareto, azienda varata oltre un secolo fa e diventata “ambasciatrice” del Made in Italy legato alla cantieristica nautica. Un’azienda la cui storia è da sempre legata in mondo inscindibile,

Navigare è un’esperienza fantastica, ma non per tutti. Per esempio non lo è per chi scopre di soffrire il mal di mare, un problema comune a molte persone provocato da una “differenza” tra quello che   vedono i nostri occhi  e quello che invece percepisce il nostro orecchio interno, con il risultato che al cervello vengono trasmesse informazioni contrastanti che provocano, nella stragrande maggioranza dei casi, nausea e vertigini e, più raramente ansia. Ma cosa fare se un passeggero, magari proprio alla sua prima navigazione, viene colpito da questi sintomi? Innanzitutto

Un poeta spagnolo ha affermato che “ogni uomo galleggia nel tempo in maniera diversa”. Una frase che Mino Maggi, imprenditore milanese del settore orologiero, potrebbe modificare, giocando con le parole, affermando che se ogni uomo non si limita a galleggiare ma s’immerge in mare, il tempo per riemergere non può affatto essere diverso: dev’essere quello prestabilito, perché anche una piccola differenza, sott’acqua, può essere questione di vita o di morte. Perché se il tempo è preziosissimo sulla terraferma,  nei fondali lo è ancora di più.

“Una strana macchina da pesca, tutta composta di tavole e di travi, simili a un ragno colossale…”. Così Gabriele D’Annunzio descriveva il trabocco nel suo “Trionfo della morte”,  romanzo dato alle stampe nel 1894. Centotrent’anni più tardi quelle antiche macchine da pesca su palafitta, risalenti al XVIII secolo, tornano protagoniste nelle pagine di un libro: un piccolo volume, di 24 pagine pronto non più a far viaggiare i lettori con la fantasia, ma a mettersi in viaggio per andare a scoprire i tesori turistici di un tratto di costa dove il “Vate”, che a San Vito Chietino aveva un suo “eremo”. Un tratto di costa di cui la nuova “Guida al turismo nautico nella Costa dei Trabocchi”, descrive porti turistici, approdi, rimessaggi, distanze nautiche fornendo  tutti i consigli utili

Victor Hugo ha scritto che “ci sono più cose naufragate in fondo a un’anima che in fondo al mare”. Probabile che l’autore de I Miserabili e Notre Dame de Paris avesse ragione, ma è certo che c’è un vero mare di cose in fondo al mare. Compreso un piccolo mare di oggetti, a volte anche preziosi, caduti dalla barca, magari spazzati via da un’onda improvvisa. Un rischio facilmente evitabile, per esempio non lasciando salviettoni o costumi, beauty case e creme, ma anche libri o telefinini, a portata di raffiche di vento e onde in coperta. Oppure lasciandoli da dentro un zaino. Ma, attenzione: non uno zaino qualsiasi ma un modello “capace “ di stare a galla. Come il modello Lontra di Tucano progettato appositamente per scuole sub, centri rafting e canyoning: uno zaino tecnico multifunzione perfetto per vivere al meglio tutte le attività acquatiche ma anche uno zaino capace di “difendere” il mare. Già, perché

“Cento pagine plastificate a prova di acqua e di sale”: non è certo una sottolineatura “casuale” quella evidenziata dai responsabili della casa editrice napoletana Idelson Gnocchi nella presentazione del proprio “Manuale di primo soccorso. Gestione delle emergenze mediche in mare per il diporto nautico”: già, perché evidenziare che quel manuale da tenere sempre a portata di mano quando si è in barca, per affrontare qualsiasi possibile emergenza sanitaria capiti d’”incrociare” durante la navigazione non teme le onde che possono spazzare il ponte dove è stato lasciato o addirittura un “tuffo” in acqua, è importantissimo. Così come importantissimi sono i contenuti custoditi nelle 194 pagine stampate dalla casa editrice che può vantare “centodieci anni di storia, professionalità e competenza nel mondo dell’editoria medico scientifica”,

Il suo “varo” risale al 2002 quando la società Sailornet è “salpata” con l’obiettivo di offrire assistenza ai diportisti in mare garantendo una serie di servizi indispensabili per affrontare nella massima sicurezza possibili situazioni di pericolo o difficoltà, a iniziare da quello di “carro attrezzi in acqua” per riportare a riva imbarcazioni in avaria, “inviando” in mare aperto, se necessario, perfino dei “meccanici sommozzatori”. Ora una “flotta” di professionisti è pronta a “trainare” i carri attrezzi sull’acqua di Sailornet facendo conoscere a un numero sempre maggiore di proprietari d’imbarcazioni il vero e proprio mare di servizi offerto, che a quello dei traini in mare in caso di avaria o incaglio leggero con lo scafo non più nelle condizioni di continuare la navigazione e raggiungere l’ormeggio in porto, affianca i quelli degli avvisi di burrasca, delle ordinanze, dei pericoli e divieti,

Le migliori imbarcazioni sono progettate e realizzate per affrontare in mare anche le condizioni più difficili. La stessa cosa accade, sulla terraferma,  per le migliori cabine per il rimessaggio. Per averne conferma basta “salpare” facendo rotta verso il Salone nautico di  Cannes dove,  dal 9 al 14 settembre 2025, “navigando” fra fra gli  stand capaci di presentare non solo i più preziosi gioielli della nautica a vela e motore, ma anche un mare di altri “tesori” da scoprire (da ogni genere d’accessorio per le imbarcazioni, a partire da giocattoli come gonfiabili, scivoli, scooter subacquei, ai migliori servizi offerti agli armatori dai broker; da orologi e gioielli agli oggetti d’arte; da mobili, biancheria e stoviglie d’autore ai più preziosi frutti della tecnologia fino ad arrivare a immobili di prestigio e aerei privati) sarà possibile scoprire anche le nuove cabine per rimessaggio e verniciatura ideate dalla Naval Tecno Sud Boat Stand di Bari.

Liguria, terra (e ovviamente mare) culla di tutte le attività subacquee, salpando dalla loro nascita per navigare nella loro evoluzione, in un mare di produzioni destinate spesso a conquistare il mercato mondiale e di progetti per la protezione dell’ambiente sommerso destinati a indicare a tutti la rotta da seguire, primi fra tutti quelli per la creazione delle aree marine, fra ricerca scientifica e tecnologia, sviluppi del settore militare e protagonisti di eroiche imprese. Ma la Liguria ha sempre primeggiato anche nell’agonismo della fotografia subacquea che  quest’anno l’ha portata a stabilire un nuovo primato che difficilmente potrà essere superato in futuro

Il fascino di una crociera può crescere esponenzialmente se consente di navigare non solo nello spazio, sull’acqua, ma anche nel tempo, a ritroso, facendo rivivere ai passeggeri  l’epopea della navigazione a vela. Succede puntualmente a chi si imbarca sul clipper Stad Amsterdam, in italiano Città di Amsterdam, un veliero ispirato alle navi che solcavano gli oceani nel XIX secolo. Varato nel 2000 e considerato uno dei vascelli più veloci al mondo (non per nulla partecipa a importanti regate) lo Stad Amsterdam è  capace di miscelare alla perfezione i fasti del passato con la tecnologia e il comfort del presente e del futuro