In Italia, in Europa ci sono moltissime squadre che, nella propria storia, una partita di Champions l'hanno solo sognata o, magari, disputata solo una volta. A Bogliasco piccolo borgo marinaro raggiungibile in pochi minuti da Genova, c'è invece una squadra che la Coppa la disputa ogni domenica e, ogni volta, la vince. La Champions è quella dell'enogastronomia e ad aggiudicarsela puntualmente è la squadra di cuochi e aiutanti in cucina, direttori di sala camerieri e sommelier di Just Peruzzi, ristorante con una storia profondissima, che risale addirittura al 1903 (10 anni dopo la nascita del Genoa, la squadra di calcio più antica d'Italia), capitanata da Paolo Piccolo ,

Il Marina di Pescara entra nei vertici nazionali della portualità turistica. L’assemblea di Assonat–Confcommercio, principale associazione italiana dei porti turistici, ha infatti eletto nuovo vicepresidente vicario Bruno Santori, direttore del porto turistico della città adriatica. Una nomina, avvenuta contestualmente con la riconfermato per acclamazione il presidente uscente, avvocato Luciano Serra, che rappresenta un ulteriore riconoscimento del ruolo che il Marina di Pescara ha assunto negli ultimi anni nel panorama della portualità turistica italiana, consolidandosi come modello gestionale e operativo, e come riferimento all’interno dell’associazione nazionale.

Capacità di dialogo e di confronto con l'intero mondo marittimo-portuale e una grande coesione interna: sono queste le “rotte” che hanno permesso ad Assiterminal, la principale associazione delle imprese terminalistiche e portuali attive in Italia, di “approdare” in un nuovo importante traguardo: il raggiungimento di 108 aziende associate. Ovvero un “record”, come è stato sottolineato con comprensibile orgoglio in occasione del Consiglio direttivo di fine 2025 di Assiterminal, convocato con l'obiettivo di approvare il consuntivo 2025 e il il budget 2026 oltre che di celebrare il nuovo dato che, come ha affermato il presidente Tomaso Cognolato, “rappresenta

La fotografia scattata sott'acqua a cui è più affezionato è quella di un cavalluccio marino su uno spirografo, conosciuto anche come fiocco o ombrello di mare, un abitante del mondo sommerso decisamente particolare che vive inserito dentro un tubo fatto di un materiale che ricorda moltissimo la pergamena e che respira e si nutre di plancton e altre minuscole particelle commestibili attraverso un ciuffo che sporge dal tubo stesso. Uno “scatto” che Alessandro Raho, milanese da sempre innamorato del mondo sommerso, ricorda in ogni minimo dettaglio anche perché, spiega, “per realizzarlo , considerata la la situazione in cui l'ho trovato, ho dovuto posizionarmi a testa in giù”.

I primi esemplari conosciuti di navi in miniatura sono quelli ritrovati nelle antiche tombe delle popolazioni del Medio Oriente. Si ritiene che fossero delle offerte sacre, come per i modelli cretesi, oppure che servissero al defunto nel suo viaggio verso il mondo dei morti, come per quelli dell’antico Egitto. La costruzione di modelli navali propriamente detti, risale invece agli inizi del XV secolo. In principio furono vecchi marinai che, sulla scorta dei loro ricordi o per pura passione, realizzarono i primi esemplari. Questi modelli, anche se frutto del massimo impegno e di tanta abilità, possedevano tuttavia delle parti o dei singoli pezzi non perfettamente in scala con l’originale.

Nel mare di clienti che, navigando in Internet, sono “approdati” nel loro sito figura addirittura il proprietario di uno yacht che per acquistare un sistema di desalinizzazione per la propria imbarcazione non ha esitato a navigare – anche se solo via computer – dall'Australia fino all'Italia. Per l'esattezza fino ad Agrigento dove ha sede Boranautica, il miglior “compagno di navigazione che un appassionato di mare possa avere”, come “si presenta” sul proprio sito il rivenditore di  ricambi e accessori nautici

Cinque squadre, ognuna con il nome di un vento che soffia sul mare Adriatico, pronte a sfidarsi all’Urban center di Trieste, nell’ambito del programma di Barcolana57, con l'obiettivo di sviluppare soluzioni utili all’Adriatico del futuro e per l’innovazione nella Blue Economy. Una sfida durissima, durata 30 ore che ha visto impegnati 30 giovani ideatori di start up-ad alto contenuto tecnologico, in rappresentanza di tredici spin-off universitari, chiamati a trasformare “in soluzioni scalabili utili a rendere più resiliente e competitivo il mare Adriatico di fronte alle sfide economiche, sociali, ambientali e climatiche” i risultati scientifici di tre anni di ricerca iNEST, sigla che sta per Interconnected Nord-Est Innovation Ecosystem,

Acquistare una barca? Può significare trasformare un sogno nella più splendida realtà. Oppure ritrovarsi a vivere una realtà da incubo. Tutto dipende da come è stato “gestito” l'acquisto e dalla capacità di analizzare a fondo ogni aspetto, partendo da quelli che un neo armatore - magari un po' a digiuno di cose da lupi di mare? – può esaminare da solo (estetica, condizioni della coperta, praticità, manovrabilità) per approdare negli aspetti per i quali è invece comunque consigliabile avere al proprio fianco un esperto. Uno che di barche ne sa e che attraverso una serie di perizie può aiutarci a capire se quella barca, soprattutto nel caso di un “usato” è davvero l'affare sognato. Qualcuno come, per esempio, Marco De Simone, manager della divisione marittima della Concultco Inc. (società italo-canadese operante nel settore delle ispezioni e del controllo qualità in ambito marittimo, chimico e industriale con sede italiana a Lecco) oltre che fondatore del progetto Consultco Marine survey e del progetto individuale MDSsurvey.com, capace di ”vedere ogni imbarcazione ai raggi x".

Bogliasco, un angolo di paradiso (testimoniato dal fatto che Paradiso è proprio il nome del golfo sul quale si affaccia) nel quale è possibile approdare lasciando Genova in direzione  Riviera di Levante. Un piccolo borgo noto per la sua altrettanto minuscola insenatura alla foce del torrente che scorre accanto delle antiche abitazioni collegate, nella parte più bassa, da un bellissimo ponte romanico; per le spiagge della zona che si alternano a profonde e caratteristiche scogliere; per gli oliveti che caratterizzano l'entroterra. Ma c'è stato un tempo in cui Bogliasco è diventato “famoso” anche per la sua “attività missilistica”, al punto da essere definita, da una rivista dell'epoca, addirittura una minuscola “Cape Canaveral” italiana.

Non c’è mai una seconda occasione per fare una buona impressione la prima volta, amava dire Oscar Wilde. Frase che leggermente modificata potrebbe essere la perfetta introduzione per un libro consigliatissimo a chi non è mai stato a bordo di un'imbarcazione e sta per farlo: “Prima volta a bordo? Manuale illustrato per chi inizia a navigare” edito da Il Frangente. Un testo che rappresenta davvero la miglior “occasione per fare una buona impressione la prima volta”,  indicando, prima ancora d'assaporare l'emozione di varcare la passerella, come muoversi a bordo ma anche come collaborare alle manovre; quali termini conoscere

Venezia ha sempre rappresentato nella sua lunghissima storia, un “punto di partenza” destinato a “scrivere la storia”: basti pensare alle flotte salpate cariche dei  crociati con l'obiettivo di conquistare la Terra santa caduta sotto il controllo dei musulmani, o alle navi colme di merci capaci di far conquistare alla Serenissima il dominio dei commerci lungo le coste dell'Adriatico e dell'Egeo ,fino al   vicino oriente. Un ruolo che Venezia ha mantenuto anche oggi. Per esempio vedendo salpare le migliori aziende italiane del settore nautico alla conquista dei mercati internazionali. Come nel caso di  Navaltecnosud Boat Stand, azienda pugliese di riferimento per la cantieristica mondiale con il suo straordinario catalogo di soluzioni per la costruzione e la manutenzione d'imbarcazioni, che proprio dalla Laguna vedrà partire la sua nuova  stagione fieristica 2025–2026: salpando dall’Icomia World Marinas Conference di Venezia, in programma

Deep Impact, ovvero impatto profondo, è il titolo di un famoso film prodotto da Steven Spielberg che racconta l'attesa dello schianto sulla terra di una cometa. Deep è invece il nome di una nuova soluzione integrata che promette di avere un impatto importantissimo in materia di sorveglianza, monitoraggio e protezione di infrastrutture critiche sottomarine e aree portuali. Un impatto, dunque, anche in questo caso profondo, che Fincantieri, protagonista  del progetto, ha scelto di illustrare nel corso del lancio del primo sistema di droni subacquei Deep: una “missione di dimostrazione” in calendario giovedì 23 ottobre dalle 14 al Centro di supporto e sperimentazione navale della Spezia che permetterà agli ospiti dell'evento di “scoprire da vicino un sistema altamente innovativo, composto da una rete di sensoristica subacquea per il rilevamento precoce;