Prima di svestirvi per immergervi in mare seguite un consiglio: vestitevi con capi d’abbigliamento che contribuiscano a far si che possiate tuffarvi in acque sempre più pulite. Indossando capi la cui produzione nasce direttamente dall’acqua, punto di partenza per un percorso destinato a portare “dall’oceano al guardaroba”, come recita il messaggio scelto da Seaqual Initiative, “comunità di individui, organizzazioni e aziende che lavorano insieme per aiutare a pulire i nostri oceani, sensibilizzare al problema dei rifiuti marini ed evidenziare coloro che contribuiscono a combatterli”.

Niente Pasqua in Sardegna per decine di migliaia di proprietari di una casa per le vacanze in quella che viene chiamata da sempre “l’ìsola bianca” e che questo suo soprannome l’ha”certificato” anche con la nuova emergenza pandemia, unica Regione italiana a essere tornata a una vita “quasi normale” proprio grazie alla sua “colorazione sanitaria”.

Ci sono momenti, nell’arco di un anno, più indicati di altri per “varare” nuove iniziative, per far “salpare” nuovi progetti. Per esempio perché in quel momento finanziare una nuova impresa è diventato più conveniente. Per i responsabili di cantieri nautici (ma non solo) che stanno pensando da tempo a realizzare nuove coperture e strutture amovibili, quel momento è arrivato. Grazie alla possibilità di utilizzare  le agevolazioni relative al credito d’imposta previsto per l’anno fiscale in corso”, come spiega Barbara Spadavecchia, saldamente al timone, insieme con il padre Roberto, della Navaltecnosud, azienda di Bari specializzata nella produzione di attrezzature nautiche.

Un rapporto sullo shipping per illustrare i dati più recenti sull’occupazione e gli investimenti nel settore dei trasporti via mare e, al suo interno, un focus per fare luce sul regime di sostegno e sui suoi ritorni nell’economia e nella società italiana. A presentarli, giovedì 18 marzo, alle 11, in un webinar organizzato da Conftrasporto-Confcommercio e Assarmatori che vedrà il settore dello shipping confrontarsi con Governo e Parlamento, sarà Gualtiero Tamburini, senior advisor di Nomisma

Ci sono molti modi per analizzare una sfida sportiva, per cercare di capire “come andrà a finire”. Per la sfida che vede Luna Rossa e Team New Zealand contendersi a colpi di regate la finale dell’America’s Cup di vela, gli esperti di vela hanno solo l’imbarazzo della scelta in un mare di “dati”: che riguardano i dai sui venti e sulle correnti, le manovre da fare in partenza, risultate nei primi match race decisive. Per coloro che invece sono “tifosi” senza capire granché in materia di orzate, poggiate e virate

Stop alle crociere europee fino a fine giugno 2021. È questa la nuova decisione adottata dai responsabili di Holland America, compagnia di navigazione del gruppo statunitense Carnival Corporation, che hanno deciso di rinviare ulteriormente la scelta di mollare gli ormeggi in seguito alla nuova emergenza pandemia. Un nuovo stop che farà “saltare” numerose partenze programmate a bordo della Nieuw Statendam, della Volendam e della Westerdam, offrendo ai passeggeri che avevano effettuato le prenotazioni di poter riprenotare un viaggio equivalente nel 2022 alla tariffa 2021 o, in alternativa, qualora decidessero di non prenotare una crociera nel 2022 entro il 15 aprile 2021, di avere un Future cruise credit. Da “spendere” quando i giganti del mare potranno tornare finalente a solcare, in tutta siocurezza, mari e oceani.

Potrebbe essere considerato, facendo un paragone fra comunicazione e navigazione, un tender della nave ammiraglia, pronto a salpare per portare a riva, agli operatori del settore nautico, un carico di nuovi dati e informazioni sul mercato. È Monitor, il rapporto statistico realizzato dai responsabili dell’Ufficio studi di
 Confindustria nautica, con la collaborazione di Fondazione Edison e Assilea e il patrocinio del ministero delle Infrastrutture e dei
 Trasporti, “tender” della collana “La Nautica in cifre” giunto alla sua terza edizione.

Luna Rossa che conquista il successo nella Prada Cup e che grazie a questa vittoria punta la prua direttamente verso Auckland dove dal 6 marzo sarà protagonista dell’evento sportivo dell’anno per il nostro Paese, la sfida contro i Defender di Emirates Team New Zealand che mette in palio l’America’s Cup, il trofeo più antico del mondo, la “Brocca” che fa entrare nella leggenda. Poteva esserci momento migliore per Omega, cronometrista ufficiale dell’America’s Cup, per far scoccare l’ora della presentazione del suo nuovo segnatempo per le gare, il cronografo Omega  Seamaster Diver 300M Americas’ Cup?

Assistere le imprese
 attraverso progetti e interventi di semplificazione amministrativa, contribuire al varo di piani d’investimento in innovazione tecnologica,
di processo, di prodotto e di tipo organizzativo, di sviluppo industriale e commerciale, per mezzo di comportamenti
sostenibili, ecocompatibili e innovativi, facilitando e
promuovendo, nel contempo, fenomeni di aggregazioni di piccole e medie imprese operanti nelle filiere produttive legate alla risorsa mare: sono questi gli “approdi” verso i quali è deciso a fare rotta Giovanni Acampora, nuovo presidente di Assonautica,

Da bambino, navigando attorno al mondo in barca con la sua famiglia, aveva avuto modo di vedere spesso a pelo d’acqua alcuni dei più affascinanti abitanti di mari e oceani, ma non gli era mai capitato di veder galleggiare degli oggetti in plastica. Da adulto, solcando le acque dell’Oceano indiano, è invece inorridito vedendo un vero e proprio mare di plastica trasformare in un gigantesco immondezzaio un habitat che tutti dovrebbero proteggere.

La vela azzurra ha scelto i primi tre equipaggi per le Olimpiadi di Tokyo che scenderanno in acqua nel doppio maschile 470, nel singolo femminile Ilca 6 (il nuovo nome del Laser Radial), e nel catamarano misto foiling Nacra 17. Per difendere i colori italiani in queste tre categorie il Consiglio Federale, riunito in videoconferenza, ha seguito la rotta indicata dal direttore tecnico Michele Marchesini e dal presidente Francesco Ettorre puntando

La volpe e l’uva è una celebre favola di Esopo in cui la protagonista dopo aver tentato, inutilmente di afferrare, per placare la fame, dei grappoli d’uva che pendevano da una vite, si era allontanata mascherando il dispiacere per non essere riuscita nell’impresa co una bugia: non li aver voluti prendere perché acerbi. La Coda di volpe invece è un vino, prodotto da bellissimi grappoli di bacche bianche con la forma che ricorda la forma della coda del piccolo mammifero