Una delle tragedie navali più grandi della storia della marineria, lo schianto fra il transatlantico Andrea Doria e il piroscafo svedese Stockholm, è diventata un film documentario. Un documento straordinariamente coinvolgente realizzato dal regista Luca Guardabascio e finanziato da una delle superstiti di quella tragedia, Pierette Domenica Simpson, autrice anche del libro racconto "L'ultima notte dell'Andrea Doria". Prodotto dalla Andrea Doria Project LLC, il docu-film si intitola "Andrea Doria, i passeggeri sono in salvo?", dura 50 minuti e racconta la tragedia dell'Andrea Doria guardandola con gli occhi di una bambina di 9 anni e mezzo in viaggio verso Detroit con i nonni per ricongiungersi alla propria mamma.

Scoprire, proprio alla vigilia della presentazione dell'edizione 2016 del Salone nautico di Genova, che 15 grandi marchi della cantieristica nautica italiana, usciti da Confindustria sbattendo la porta, non parteciperanno alla fiera, è un colpo pesantissimo. Di quelli che possono cambiare addirittura il destino di un evento, già peraltro criticato negli ultimi anni per non aver saputo rinnovarsi, per non aver saputo proporre nuove rotte. Un “attacco” che potrebbe addirittura togliere alla città della Lanterna il ruolo, storico, di capitale della nautica.

I grandi cantieri nautici italiani abbandonano la nave di Confindustria, giudicata troppo vecchia, immobile, incapace di prestare la dovuta attenzione a un settore, come quello della nautica, che per decenni ha navigato sulla cresta dell'onda, prima che la crisi mondiale la travolgesse, prima che chi avrebbe dovuto aiutarla a restare a galla la lasciasse affondare. Confindustria giudicata, in altre parole, incapace di  timonare il settore nautico. E così l'associazione presieduta da Vincenzo Boccia, chiamato solo nel maggio scorso a sostituire Giorgio Squinzi, ha visto uno dopo l'altro 15 big della nautica, Apreamare, Azimut|Benetti, Baglietto, Cantiere delle Marche, Cantieri di Sarnico, Colombo, Gruppo Ferretti, Maltese, Mase Generators, Mondomarine e cantieri di Pisa, Opem Sistemi, Perini, Picchiotti, Tecnopool, Viareggio Superyacht, Vismara Marine, uscire sbattendo la porta per prendere altre rotte.

Stessa spiaggia, stesso mare, ma bagnini diversi. Le gestioni storiche, almeno in riva al mare d'Italia, hanno i giorni contati. Lo ha deciso la Corte di Giustizia dell'Unione Europea che, chiamata a pronunciarsi in merito a un ricorso per la mancata concessione di sfruttamento in alcune zone costiere dell'Italia, ha imposto al governo del nostro Paese di adeguare le normative sugli appalti degli stabilimenti balneari alla direttiva Bolkenstein. La normativa comunitaria prevede che il rilascio delle autorizzazioni "deve essere oggetto di una procedura di selezione tra i potenziali candidati, che deve presentare tutte le garanzie di imparzialità e trasparenza,

Creare un polo di servizi capace di attrarre la clientela del Tirreno settentrionale e della Costa Azzurra nel segmento navi da diporto per imbarcazioni fino a 50 metri, sviluppando le attività di refit, manutenzione e riparazione nel cantiere ex Baglietto di Varazze. Per "approdare" a tutto questo Marina di Varazze, società che fa capo al gruppo Azimut-Benetti, e Alfa Shipyard, società di servizi nautici di Varazze hanno deciso di unire le forze firmando una accordo per una partnership che rappresenta "una grande opportunità di rilancio per Varazze, città che ha perso i suoi storici cantieri ma può recuperare la visibilità internazionale specializzandosi in servizi di alto livello", come hanno sottolineato i rappresentanti delle due società presentando l'iniziativa.

Spiagge, immense ed assolate come quelle cantate da Renato Zero, terre di conquista di adolescenti ormonati o agognati angoli di rilassante quiete per adulti stressati. Da qualsiasi parte le si voglia guardare, le spiagge di tutta Italia sono i punti d'arrivo di ogni fine settimana estivo che si rispetti, quando gran parte del peso umano che grava sullo Stivale si sposta verso i bordi. Un Paese come il nostro, che possiede circa 7450 chilometri di costa, contiene una quantità industriale di perle fra le quali scegliere per disegnare la collana della sabbia d'elite. Il sito Tripadvisor, come ogni anno,

Magari è un po' lontano, ma ne vale la pena in tutti i sensi. Stiamo parlando dell'isola di Phuket, in Thailandia. Un paradiso tropicale dove la temperatura non scende mai sotto i 20 gradi, il mare è sempre caldo, le spiagge hanno il colore abbagliante degli atolli caraibici, i servizi sono di livello internazionale, i divertimenti infiniti e dove il costo della vita è decisamente basso, inversamente proporzionale, tra l'altro, al livello di sicurezza. Insomma, tutti gli ingredienti che rendono un luogo estremamente appetibile per chi vuole alzare la qualità della vita e che rendono quel luogo anche una grande oppurtunità per un investimento sicuro.

Per 47 anni ha navigato solamente in mare. Adesso naviga anche in rete adeguandosi allo scorrere del tempo oltre che a quello del vento. L'edizione 48 della Barcolana, la regata più affollata d'Europa, si articolerà su due week end da vivere a gonfie vele ma la grande novità è la nuova versione del sito web (barcolana.it) pensato assicurare anche ai naviganti virtuali tutte le emozioni che si vivono in mare. la Barcolana numero 48 è stata presentata il 5 luglio a Trieste in un incontro che ha ribadito, nel caso ce ne fosse bisogno, l'importanza di un evento diventato ormai punto di riferimento per il mondo della vela

Disponibilità e competenza sono due qualità che portano lontano. Lo sa bene Gianfranco Frizzarin, presidente del Circolo Velico Il Portodimare di Padova, il quale ha potuto controllare di persona quanto la capacità di fare bene il proprio lavoro e la predisposizione a ripeterlo siano importanti per raggiungere le mete più importanti. "Al termine dello scorso Campionato europeo ORC Sportboat di maggio che abbiamo organizzato a Chioggia", ha raccontato il numero uno del sodalizio padovano, "abbiamo fatto intendere ai vertici federali che ci avrebbe fatto piacere continuare a organizzare importanti eventi della classe Minialtura a Chioggia,

Avete presente quelle crociere spartane passate a tirare funi e a spostare il peso da una parte e dall'altra per far andare la barca più veloce possibile? Dimenticatele. Velafriends vi propone una placida navigazione nel mare dei piaceri più profondi della vita: sole, mare, relax, buona cucina e una corso di una settimana per imparare a cucinare a bordo di una barca a vela. Roba per buongustai della vita e del cibo, insomma. Si chiama Vela e cucina sulle rotte della Dalmazia e promette di mantenere tutto quello che il nome fa immaginare. Partenza il 16 luglio, ritorno il 23 luglio da e a Trogir, in Croazia. In mezzo sette giorni a spasso

"È sotto gli occhi di tutti noi capresi e anacapresi, e purtroppo anche sotto gli occhi dei nostri ospiti, l'insostenibile situazione del collegamento autobus da e per Anacapri: file di ore nel caldo insopportabile dell'estate, mezzi stracolmi, corse dirette dalla Marina Grande già insufficienti per la stagione invernale e attualmente tanto rare che paiono quasi inutili". Con queste durissime parole i rappresentanti delle associazioni di categoria dell'isola di Capri, Ascom, Federalberghi e Capri Excellence, hanno deciso di denunciare le pessime condizioni del servizio di autotrasporto pubblico sull'isola, in un periodo dell'anno in cui un Paese che davvero volesse realmente far funzionare l'industria del turismo dovrebbe favorire in ogni modo l'accoglienza, l'ospitalità.

Avete presente quella serie di telefilm degli Anni 80, Love Boat? Quelli in cui tutti iniziava male e finiva bene grazie alla sorprendente capacità dell'equipaggio di risolvere ogni problema? Nel Terzo millennio, con la rivoluzione dei costumi, una crociera del genere sarebbe assolutamente fuori moda. Ormai i single, ma anche le coppie, sono attratti più dalla parte fisica che da quella sentimentale. Termini come trasgressivo o hot sono entrati nel dizionario quotidiano E poi, come diceva Woody Allen, "il sesso senza amore è un'esperienza vuota, ma tra le esperienze vuote è una delle migliori". Ecco allora, la proposta della Original Group, azienda messicana specializzata nell'accoppiata sesso e turismo nei resort per soli adulti di Cancun e Riviera Maya.