Il mare più bello del Mediterraneo, quello dell'Italia, della Tunisia o della Grecia, visto e vissuto non dalla terra, che già non è male, ma direttamente dal mare, a bordo di uno degli yacht di fabbricazione Jacaroni. La proposta non può non allettare chi vuole provare per la prima volta una vacanza a cavallo delle onde e chi, invece, ha esperienza e passione tali da voler gustare per l'ennesima estate il piacere di volare sull'acqua grazie alla sola forza del vento. Il piacere, quello vero, non è più proibito, proclama l'agenzia di charter Jacaroni, perché il costo di una settimana, Iva esclusa, parte da 1900 euro a persona, con la possibilità di spostare la data dell'imbarco fino a 30 giorni prima. Il prezzo è comprensivo di ogni spesa a eccezione di cambusa, biancheria, eventuali spese di ormeggio o doganali, utilizzo del generatore, carburante del tender, pulizia finale e spese di trasferimento per raggiungere lo yacht. Il tender di appoggio è dotato di motore 40hp, i toy disponibili sono sci d'acqua e kite surf. 

L'atto finale della Volvo Ocean Race, disputato in Irlanda, non aveva alcun valore per il successo finale, già conquistato da Groupama, ma nonostante questo e nonostante il maltempo (con freddo e pioggia) migliaia di spettatori si sono dati ugualmente appuntamento per assistere all'ultima regata vinta da Puma (alla prima vittoria parziale in una In-port) che ha così conquistato la vittoria nella speciale classifica delle costiere, davanti al team ispano-neozelandese di Camper e agli spagnoli di Telefónica. Un successo che lo skipper Ken Read e il suo equipaggio hanno voluto festeggiare indossando le magliette verdi della nazionale di rugby irlandese in onore della nazione ospitante.

Un museo è come una macchina del tempo: visitarlo, spesso, significa viaggiare a ritroso immaginando come  poteva essere la vita al tempo in cui erano stati costruiti i reperti, gli oggetti che custodisce. Una macchina spinta dalla fantasia di ognuno di noi: più la fantasia è fervida, più la macchina del tempo corre... Ma anche una macchina il cui motore può essere alimentato da un altro fantastico propulsore: la possibilità di "vivere" quel museo. Ed è proprio per far diventare il museo una realtà "viva", facendo accelerare a tutta velocità la fantasia dei visitatori, che il  Galata museo del mare di Genova ha varato un'iniziativa straordinaria: a partire dal 7 luglio i visitatori potranno infatti  salire a bordo della galea genovese del ‘600 che, fin dall’inaugurazione del museo, costituisce una delle ricostruzioni a grandezza naturale più caratteristiche.

Un autentico mare di persone, giovani e giovanissimi ma anche moltissimi genitori, ha affollato il porto canale di Rimini per partecipare alla Molo Street Parade, prima edizione della parata di musica sul porto con la quale  Rimini ha voluto confermare una volta di più il suo ruolo di laboratorio di tendenze della Riviera romagnola. Oltre 100mila le persone  che si sono date appuntamento  sulla "palata", mentre altre decine di migliaia di persone trovavano spazio sui viali, da Viserba a Rimini Sud, per vivere  una notte nel più grande e suggestivo locale a cielo aperto del Mediterraneo,

Il VO70 Groupama guidato dallo skipper Franck Cammas (francese ma di madre italiana) ha matematicamente vinto la Volvo Ocean Race tagliando il traguardo della tappa finale in Irlanda al secondo posto alle spalle dei kiwi di Camper che hanno così agguantato un secondo posto fortemente voluto. Puma, con un finale in crescendo, termina terzo mentre i grandi delusi sono gli spagnoli di Telefonica: dopo aver dominato più di metà della regata attorno al mondo sono crollati nelle tappe finali (anche una dubbia penalità subita in una Inport race ci ha messo lo zampino) e terminano solo quarti. Da dimenticare la regata di Abu Dhabi, partito con grandi aspettative e vittima di rotture di ogni genere, mentre Sanya chiude sesto con una barca della generazione precedente.

“Un'altra edizione di indubbio successo, abbiamo riportato ancora una volta a Napoli tutta la storia, la tradizione e la bellezza della vela". Con queste parole Pippo Dalla Vecchia,  presidente del Circolo Savoia, ha salutato la nona edizione de Le Vele d’Epoca a Napoli Trofeo Banca Aletti, l’appuntamento annuale che il Reale yacht club canottieri Savoia, in collaborazione con l’Ufficio sport velico Marina militare, riserva agli Yacht d’epoca (varati prima del 1950) e Classici (varati prima del  1976). "Una nona edizione fantastica grazie anche alla consueta  collaborazione dell’Ufficio Sport Velico della Marina Militare che è vicino a noi sin dalla prima edizione", ha voluto sottolinearePippo Dalla Vecchia al termine di quattro giornate di sole, vento e vele spiegate...

L'AC45 Luna Rossa - Piranha ha vinto nelle acque americane di Newport l'ultima tappa dell'America's Cup World Series 2011-2012 per la classifica delle regate di flotta.L'equipaggio  composto da Chris Draper (timoniere), Francesco Bruni (tattico e wing trimmer), Pierluigi de Felice (trimmer), Nick Hutton (trimmer) e Dave Carr (freestyler), ha conquistato la vittoria nell'ultima regata, ottenendo così i 30 punti valevoli per la prima posizione in classifica generale. La regata ha visto i due AC 45 di Luna Rossa lottare per il podio fin dalla partenza: Luna Rossa Swordfish ha scelto il lato del comitato, Piranha è partita in boa. Al primo disimpegno Oracle - Coutts è risultato in testa alla flotta, poco distante da lui i due catamarani di Luna Rossa.

Ci sono vicende  terribilmente strane, al punto da risultare incomprensibili. Quella di Pietro Sibello, al quale il Coni ha deciso di negare il sogno di partecipare alle Olimpiadi di Londra nonostante lui  si sia qualificato, è una vicenda strana e apparentemente incomprensibile. Resa ancora più difficile da digerire da un'overdose di  burocrazie e dall'applicazione in maniera assolutamente acritica della “dura lex, sed lex”, dove la norma viene usata in quanto tale, senza possibilità d'essere interpretata (come invece fanno ogni giorno migliaia di giudici) generando, nei fatti, quella che a moltissimi appare come una grande ingiustizia. Pietro Sibello si è qualificato insieme al fratello Gianfranco per le prossime Olimpiadi di Londra nella classe 49er, l’acrobatico skiff dove timoniere e prodiere stanno al trapezio dalle “terrazze”, per controbilanciare la potenza del vento sul piano velico sovradimensionato, che spinge queste piccole macchine da vento a velocità stellari.

Mascalzone Latino, di Vincenzo Onorato con a bordo il tattico Nathan Wilmot, si è aggiudicato il successo nell’Audi Melges 32 European Championship, evento organizzato dallo Yacht club Costa Smeralda in collaborazione con B-Plan Sport&Events, davanti a Fantastica, di Lanfranco Cirillo con Michele Paoletti alla tattica, e a Edoardo Lupi e Massimo Pessina con Torpyone, affidata alla tattica di Branko Brcin. Le dieci prove in mare completate dalla flotta dei Melges 32 hanno prodotto una classifica valida anche come terza tappa del circuito Audi Sailing Series, che include le barche non in gara per il titolo europeo. La vittoria è andata agli americani di Argo, il Melges di Jason Carroll con Cameron Appleton alla tattica, che grazie al primo posto nell'ultima regata sono riusciti a chiudere la classifica overall davanti a Mascalzone Latino e Fantastica.

Il Cookson 50 Cippa Lippa dell'armatore-timoniere Guido Paolo Gamucci  e il Grand Soleil 37 Zigo Zago di Marco Emili, sono stati i vincitori dell'ultima della nona e ultima prova del  Campionato Europeo Orc International - Trofeo Prysmian Celadrin organizzato dallo Yacht club Punta Ala, valido per l’assegnazione degli ambiti titoli continentali di vela d’altura. Una regata che non ha visto prendere il via né il Tp 52 Aniene 1a Classe di Giorgio Martin (con timoniere Alessandro Maria Rinaldi e tattico Vasco Vascotto), né l’M37 Low Noise di Giuseppe Giuffré (con al timone Duccio Colombi e alla tattica Lorenzo Bodini), visto che entrambi avevano già vinto il titolo Europeo con un giorno in anticipo rispettivamente nel Gruppo A e nel Gruppo B.

E' una bella mattina dell’ultimo sabato di aprile. A Livorno sono i giorni del 25° Trofeo Accademia Navale (Tan). Sulla passerella del Pamadica, ormeggiato al Molo Mediceo, ci viene incontro un ragazzo che indossa un giubbetto rosso con la scritta Istituto nautico San Giorgio Genova. Ci conduce a bordo, mentre l’armatore sbuca in pozzetto e ci fa visitare subito la sua barca.

Wally è un nome famoso non solo per gli appassionati di vela e di nautica: da metà degli anni ’90 gli yacht più cool, a vela come a motore, nascono dalla volontà innovatrice di Luca Bassani, presidente e fondatore del brand italo-monegasco. In questo quadro di eccellenza nasce WallyCento, vera e propria classe di Wally, lunghi 100 piedi, le cui caratteristiche devono  corrispondere a una “box rule” studiata per garantire prestazioni da racer, pur mantenendo intatta la possibilità di allestire lo yacht con tutte le personalizzazioni e i comfort che l’armatore richiede. Hamilton, la prima unità di questa nuova classe di Wally sviluppata da Judel Vrolijk con interni di Design Unlimited, è stata varata a Hythe, nel sud dell’Inghilterra.