Una bandierina (o più semplicemente un punto o una croce)  su una cartina geografica può raccontare molte cose. Per esempio può raccontare di un antico tesoro sepolto. Un mare di bandierine appuntate su una mappa racconta invece dei "tesori" (sotto forma di invasi, cavalletti, puntelli, tacchi, sia fissi che regolabili, selle fisse e trasportabili con carrelloni motorizzati, bilancini, carrelli trainati, stive e scaffali per ogni tipologia di natante, cabine retrattili su ruote o su binari per stoccaggio e per verniciatura) realizzati per la cantieristica navale dalla Naval Tecno Sud,

"La storia siamo noi" canta Francesco De Gregori, "siamo noi questo prato di aghi sotto il cielo". Una metafora, quella del cantautore romano che così tanta poesia ha scritto sulle note appese ai righi del suo pentagramma, dalla forza evocativa incredibile. Raccogliete, adesso, qualcuno di questi aghi e metteteli insieme, uno accanto all'altro, su una griglia avente come ordinate il tempo e lo spazio. Non raccontereste una storia qualsiasi. Raccontereste un pezzo di storia, quella storia con la esse maiuscola della quale, volente o nolente, ognuno di noi fa parte. Hanno seguito questa rotta coloro i quali, mossi dalla voglia di raccontare la storia della loro terra e del loro mare, hanno raccolto testimonianze, strumenti del fare, diari, vecchi articoli di giornali e li hanno disposti, ordinatamente, all'interno dell'ex edificio Alpi,

Come "tela" utilizza preferibilmente carta nautica invecchiata o velluto rosso o blu, bordato da cornici in legno tonalità ciliegio o noce (ma senza disdegnare, per i “clienti” con gusti più moderni, quello verniciato di bianco); per le cime canapa vegetale per gli accessori privilegia l'ottone. Per quanto riguarda i nodi, infine, ne utilizza 40 diversi ma senza far mai (o quasi) mancare la gassa d'amante, il nodo Savoia, i nodi piano, vaccaio, bocca di lupo e parlato, perché questi, spiega, “sono l'Abc del marinaio”. Esattamente come lui, che “uomo di mare” ha scelto di diventarlo appena diventato maggiorenne, dopo aver scoperto fin da bambino che con il mare e la navigazione aveva un legame particolare. Stretto in maniera indissolubile

In mezzo alla costa della Sardegna che guarda verso la Spagna, proprio dove la terra sembra incuriosita dal mare al punto da gettarvisi dentro senza timore alcuno, la natura ha deciso di creare un luogo dove gli ulivi potessero crescere rigogliosi regalando ai fortunati abitanti sapori e profumi unici. Lì, a pochi chilometri dalla costa della Penisola del Sinis, il paradiso di chi ama il mare poco patinato dell'Est, l’Oleificio Giovanni Matteo Corrias si occupa di confezionare quei sapori e quei profumi per portarli sulle tavole di tutti quelli che non possono andare di persona a dare soddisfazione al proprio odorato e al proprio gusto. Anzi.

Il Carnaroli è chiamato chiamato "re dei risi", per le sue caratteristiche: per la sua consistenza più soda e il chicco più lungo, per il maggiore contenuto di amido, per la capacità di tenere la cottura meglio di altre varietà. Il massimo per la cottura lenta richiesta dal risotto. Le stesse caratteristiche che possiede la sua “versione sarda”, il Carnarolis, con la esse finale. Una tipologia Carnaroli coltivata nei terreni di San Vero Milis, in provincia di Oristano, nel campidanese, d otto chilometri dal mare in risaie storiche. Un riso che grazie al particolare microclima marino matura acquisendo caratteristiche uniche, prima fra tutte quella di assorbire il condimento durante la cottura.

Dietro ogni grande marchio c'è una storia che ne racconta la nascita. Non necessariamente grande. Spessissimo, anzi, i primi capitoli di queste storie sono estremamente brevi, semplici. È successo, per esempio, a molti geni della moda e del pret a porter che hanno iniziato la loro scalata in piccolissimi laboratori di sartoria, tagliando e cucendo poche pezze di stoffa. È quello che è accaduto anche a Vilebrequin, oggi uno dei must per l'uomo che non vuole passare inosservato in spiaggia, in acqua. Una storia che inizia nel 1971 a Sain Tropez, da sempre punto di ritrovo per gli amanti della dolce vita. Il centro più celebre della costa francese è in fermento per la notizia dell'arrivo di Brigitte Bardot...

Avete commesso l'errore, pericoloso per la salute, di stare esposto al sole per ore senza protezione e ora ne state pagando le conseguenze, sotto forma di pelle arrossata, o addirittura con la presenza di vesciche e bolle e brandelli di pelle che si staccano dolorosamente? Come rimediare? Innanzitutto non rompete le bolle d'acqua (la cui produzione non è altro che una difesa naturale del nostro organismo per far crescere la pelle nuova in “condizioni protette) perché non otterreste altro risultato s e non quello di aumentare il rischio di infezione. Quindi fate degli impacchi (evitando accuratamente di sfregare la cute) con un panno immerso in acqua, fate una doccia con acqua tiepida (ma va benissimo anche un bagno in acqua in cui avete versato mezzo bicchiere di bicarbonato di sodio o 4 0 5 cucchiai di farina d’avena) e infine idratate a fondo la pelle con una crema dopo sole molto ricca oppure con un olio lenitivo, ripetendo l'operazione più volte al giorno e per diversi giorni dopo la scottatura.

È trascorso oltre un secolo da quella notte del 15 aprile 1912 quando il Titanic, si inabissò  durante il viaggio inaugurale, sprofondando nel buio gelido delle acque dell’Atlantico fino a 3.840 metri di profondità. Centodieci anni, per la precisione, che non hanno minimamente scalfito il tragico fascino  di un evento destinato probabilmente a tramandarsi nei secoli. E che continua a spingere migliaia di appassionati in tutto il mondo a dare la caccia a oggetti legati a quel tragico affondamento. Una caccia che si è aperta  dopo il 1985, quando il ricercatore di tesori sommersi...

Ci sono tavole nate per ospitare opere d'arte, dipinte a olio, ad acquarello, disegnate a matita. E ci sono tavole nate per ospitare chi ama cavalcare le onde. E poi ci sono tavole che sanno "ospitare", contemporaneamente, sia un surfista sia un'opera d'arte. Sono le tavole da surf Limited Edition Classic Art Surfboard create da Boom-Art, azienda che ha unito le forze con UWL Surfboard, una delle più grandi fabbriche di surf in Europa,  per creare una serie di tavole da surf speciali che riproducono famose opere d'arte. Tavole realizzate rigorosamente a mano in Francia, per quei surfisti che considerano questo sport una vera arte… I prezzi partono da 1890 euro. Petr scoprire tutti i modelli basta navigare in Internet all'indirizzo www.boom-art.com Testo realizzato da Daniella Rodeschini per mareonline.

"Fatti non foste a viver come bruti ma perseguir virtute e canoscenza", si legge nel ventiseiesimo canto dell'Inferno di Dante. Poche parole diventate nei secoli uno dei più profondi appelli all'uomo a seguire la rotta della virtù, a combattere l'imbarbarimento. L'equipaggio  di Baìa Yachting  quelle parole (inserite in un canto conosciuto anche come quello “di Ulisse”, personaggio che di navigazione ne sapeva qualcosa....) ha deciso di utilizzarle invece per lanciare un monito a “seguire nuove rotte della conoscenza”  durante  una crociera in barca a vela, alla scoperta  non solo del divertimento, del piacere della navigazione e della tintarella, dei tuffi, delle nuotate  e magari di qualche immersione nelle calette più affascinanti, ma anche di tutto quanto “c'è attorno”: per esempio

Il mare è uno scrigno colmo di tesori. Anche gastronomici.  Per aiutare gli amanti della buona tavola a scoprire  il sapore più profondo  del mare,  ecco una guida ad alcuni prodotti da annotare nella prossima lista della spesa...

Le Autostrade del mare rischiano di sprofondare affondate da un insostenibile carico di tasse frutto delle normative europee in materia di sostenibilità? A lanciare l'allarme, in occasione dell'ormai consueto appuntamento annuale organizzato da Alis per riunire istituzioni, imprese e tutti i “portatori d'interesse” per un confronto su temi legati a logistica, economia, occupazione e sostenibilità, è stato Guido Grimaldi, presidente dell'associazione logistica dell'intermodalità sostenibile, presentando un'analisi destinata ad addensare nubi scurissime all'orizzonte del trasporto via acqua. Già, perché i conti presentati da Guido Grimaldi aprendo i lavori dell’evento ospitato nella Masseria Li Reni di Manduria, dove è andato in scena l’evento intitolato “L’Italia protagonista dello sviluppo euro-mediterraneo”,