Sono numerosi gli esemplari di balenottera avvistati nelle acque della Sardegna, e in particolare nella parte di mare compresa tra l’isola italiana e l’arcipelago spagnolo delle Baleari, durante la campagna invernale di monitoraggio cetacei da traghetto ideata per monitorare i cetacei utilizzando navi e traghetti di linea come piattaforme di osservazione. “L’utilizzo di grandi navi per il monitoraggio dei cetacei, in questo caso quelle della Grimaldi lines”, spiega la ricercatrice Stefania Carcassi dell’Accademia del Leviatano, ente per lo studio e conservazione dei mammiferi marini,  “permette di poter monitorare aree di mare alto,  normalmente difficili da raggiungere con i normali mezzi di ricerca, durante tutto l’anno e non solo in estate, stagione nella quale si limitano gran parte delle osservazioni marine”.

Nove giorni dedicati al mare, alla sua storia, alla sua cultura, ma soprattutto al suo ruolo, da protagonista assoluto, dell’economia del nostro Paese. Il che significa cantieri e barche, a vela e a motore, charter e servizi per il turismo nautico, ma anche enogastronomia, e artigianato, servizi… Tutto questo è lo Yacht Med Festival di Gaeta, inaugurato oggi e pronto a calamitare l’attenzione di migliaia di appassionati di mare fino al 28 aprile, grazie ai suoi oltre 35mila metri quadrati dedicati alla nautica, i circa 300 espositori di barche a vela e motore, gli stand dedicati al charter e ai servizi per il turismo nautico, in rappresentanza di oltre 2.300 aziende della filiera del mare.

“Quando sei anni fa nessuno parlava di economia del mare, il presidente della Camera di commercio di Latina, Vincenzo Zottola, ha avuto il merito e la capacità di avviare un percorso che oggi supera anche i momenti di crisi. Oggi lo Yacht Med Festival di Gaeta è un grande polo d’attrazione per l’intero territorio regionale e non solo per il golfo di Gaeta, grazie alla scelta intelligente di coniugare il mare all’enogastronomia e alle produzioni del territorio. Recentemente anche la Commissione europea ha individuato nell’economia blu il settore adatto a creare crescita e occupazione. A Gaeta si è ormai consolidato un modello che vede tutti insieme lavorare ad obiettivo importante per tutta Italia”.

L’avvicinarsi di un nuovo Governo rende quanto mai indispensabile che tutti i principali attori dell’economia del mare, insieme e senza perdere tempo preziosissimo, individuino, ciascuno per la propria specifica competenza, concrete proposte di sviluppo per il nostro Paese. Per questo, per raccogliere proposte concrete da far avere quanto prima a chi verrà chiamato a timonare il Paese, gli organizzatori dello Yacht Med Festival di Gaeta 2013 hanno invitato tutti coloro che vivono di economia legata al mare a partecipare al 2° Forum nazionale sull’economia del mare, in programma martedì 23 aprile a partire dalle 10 a Palazzo De Vio.

È davvero un mare di eventi, appuntamenti (gettonatissimi quelli enogastronomici)  quello proposto dall’edizione 2013 dell’Ymf, lo Yacht Med Festival, uno dei pù importanti eventi nazionali legati alla nautica e all’economia del mare in programma a Gaeta dal 20 al 28 aprile. Fra questi ce n’è uno che “emerge” letteralmente dalle acque, come del resto racconta l’immagine di una donna che riaffiora scelta per la copertina: è la presentazione del volume Riva 170TH Anniversary, in programma lunedì 22 aprile alle 18 nell’area Forum Riva 170 dell’Ymf.

Quando i tedeschi si mettono a costruire qualcosa, si può stare tranquilli che durerà a lungo e funzionerà sempre perfettamente. Come la nuova Norwegian Breakaway, la nave più grande mai costruita in un cantiere germanico, il Meyer di Papenburg, per la precisione.  Una nuova unità, destinata a far crescere ulteriormente l’offerta della flotta Ncl, che prenderà il mare per la sua crociera inaugurale domenica 28 aprile con partenza alle 16 da Rotterdam e arrivo alle 9 del giorno successivo a Southampton, rampa di lancio verso l’occidente, verso l’America, lungo quella tratta innumerevoli volte solcata dai transatlantici che rappresentavano l’unico mezzo di comunicazione fra i continenti.

Massimo Schiavon, del Circolo nautico Chioggia, si è aggiudicato il  2° Dinghyno di Murano – Trofeo Hilton Garden Inn, competizione che si è svolta  nelle acque della Laguna Veneta  e valevole come prima tappa della Coppa del Centenario classe Dinghy 12 piedi che fino a settembre vedrà in programma in Italia, e non solo, una serie di appuntamenti in onore della longeva “barchetta” nata nel 1913 su progetto dell’avvocato inglese Georg Cockshott. All’evento, hanno partecipato una quarantina di concorrenti che per tre giorni, dal 12 al 14 aprile, si sono sfidati nelle acque fronte Punta San Giuliano a Venezia-Mestre.

Era il 14 marzo del 1962, e tanto per cambiare tirava un vento gelido da nord ovest che sollevava i lembi dei cappotti dei sei giovani uomini che, tenendosi i cappelli, entravano nel palazzo al civico 193 di Corso Umberto, Olbia, Sardegna. “Davanti a me dottor Mario Altea, notaio in Olbia…” Così aveva iniziato a leggere il notaio Altea, sul cui tavolo quel giorno c’erano le decine di atti di compravendita che in un anno avevano fatto cambiare proprietà a 1800 ettari prevalentemente sulla costa, e un documento da firmare che sanciva la nascita del Consorzio Costa Smeralda. Quel giorno formalmente andò a morire l’Unfarru, l’inferno dei pastori, e nacque il paradiso dei turisti. Tra i sei gentiluomini fondatori attorno al tavolo del notaio Altea vi era il principe Karim Aga Khan, allora poco più che ventenne: lui e gli altri cinque  “giovani illuminati” avevano deciso di scommettere sulle potenzialità turistiche di un lembo di costa sarda quei tempi praticamente vergine e inospitale, senza strade, acqua o elettricità.

Trentamila visitatori e, cosa ancora più importante, numerosi potenziali acquirenti che hanno intavolato interessanti trattative con le aziende espositrici. È questo il bilancio, positivo, del 12° Salone nautico di Venezia che si è chiuso domenica 14 aprile dopo sei giorni di manifestazione confermandosi come una delle principali fiere del settore, la prima per quanto riguarda l’Adriatico e i Saloni di primavera.

Marco Stroppiana è il presidente di Mondo Marine. Ha trent’anni, preparazione internazionale, piglio manageriale e la sicurezza di chi, figlio d’arte, è nato e vissuto nel mondo che il padre e lo zio, Elio e Ferruccio, hanno fondato nel 1948. Si trattava allora di fabbricare palloni. Ma i due fondatori non si sono mai fermati lì. Tra innovazioni, idee, brevetti e audaci fughe in avanti i fratelli Stroppiana da un mondo hanno creato un intero sistema planetario: un gruppo internazionale con 30 consociate tra Europa, America e Asia; con 1500 dipendenti, 11 impianti produttivi e un mercato che abbraccia 196 Paesi. Pianeti, per ora, ne girano a pieno ritmo tre: Sport&Flooring rinomato produttore di pavimentazioni sportive, fornitore ufficiale di Giochi Olimpici di Montreal e di Londra 2012 (il 65 per cento del fatturato); Toys per i palloni e i giocattoli (con una sua luna in Mondomotors produttore in scala di modelli di auto) e infine Mondo Marine. “Abbiamo cominciato alla fine degli anni ’70 con barche che allora erano già un sogno e oggi appaiono solo di medie dimensioni”, racconta Marco Stroppiana.

Un motoryacht di 24 metri è di per se sinonimo di confort, qualità, rifiniture di pregio e design. Requisiti che  un armatore che si accinge ad acquistarlo esige nella loro massima espressione. Ma l’armatore che oggi sceglie un’imbarcazione simile non si limita più a richiedere solo questo: presta particolare attenzione anche ad altri “valori aggiunti” come la sicurezza, ma anche l’economia di gestione e i bassi consumi. E in futuro, c’è da scommetterci, sarà  sempre più questa la rotta seguita da ogni armatore per scegliere la sua nuova imbarcazione. Ed è proprio all’armatore di oggi e di domani, amante della navigazione immersa in ogni comfort ma anche della salvaguardia dell’ambiente, nel quale poter navigare per anni ritrovando sempre le stesse bellezze naturali che lui stesso ha contribuito a tutelare, che  si rivolge  Shadow Line, società proprietaria del marchio Seashare, che ha lanciato sul mercato un nuovo motoryacht, Seashare 23, con l’ambizioso obbiettivo…

Anche nel 2013 è in programma “Una nave di libri per Barcellona”, minicrociera letteraria arrivata alla quarta edizione, che l’associazione “Leggere:tutti” organizza in collaborazione con Grimaldi Lines. Sarà sempre la nave  Cruise Barcelona a ospitare l’iniziativa che vedrà la partecipazione di circa 600 appassionati del libro e della lettura provenienti da tutte le regioni italiane, con forti rappresentanze, oltre che dal Lazio, da Toscana, Puglia e Campania. Il programma, realizzato con la collaborazione di Biblioteche di Roma, Agis Lazio e Anp (Associazione nazionale presidi), prevede la partenza il 20 aprile da Civitavecchia, dove si farà ritorno nella serata del 25 aprile.