Ci riceve nel suo ufficio che guarda la città di Ravenna e la parte terminale del suo porto canale, uno dei più grandi e importanti d’Europa. Daniele Rossi, giurista prestato alla finanza, dopo una lunga esperienza come Cfo e Ad  nel gruppo Eni e in altre multinazionali dell’off shore, è stato chiamato, a dicembre 2016, a capo dell’Autorità di sistema portuale del mare Adriatico centro-settentrionale, con il compito di far tornare a crescere il peso in città dell’economia portuale: e in soli nove mesi dalla sua nomina, a settembre 2017 ha presentato quello che tutti chiamano il “progettone” dell’Hub portuale che, già approvato dal Cipe a febbraio di quest’anno, convoglierà sulla città grandi finanziamenti europei e investimenti per accrescere la capacità ricettiva del porto industriale. E della nautica da diporto cosa ci dice?

Quando la copia sintetica è meglio dell'originale bisogna iniziare a farsi qualche domanda. Senza scomodare lo straordinario mondo di Blade Runner e tutte le sue implicazioni, basta osservare molti dei materiali che ci circondano per rendersi conto di come l'uomo sia diventato abile a copiare la natura e, qualche volta, a migliorarla. Prendiamo un tipo di legno molto particolare come il teak, un legno che sopporta molto bene escursioni termiche, l'umidità, l'attacco della salsedine, e degli agenti atmosferici. Grazie a queste caratteristiche il teak è uno dei legni più utilizzati da carpentieri, muratori,

Sport Utility boat, ovvero barche flessibili per gli appassionati di sport, ovvero  imbarcazioni capaci di far navigare con un unico scafo diversi modi di solcare le onde, fondendo in un'unica forma il meglio di  Fisherman e  Tenders, Open e  Chase boats.  Una nuova tipologia di barca, firmata Bluegame e ideata dall’architetto e campione olimpico Luca Santella  per i veri amanti e conoscitori del mare, pronta per essere "scoperta", fino al 10 dicembre, dai visitatori del “Masters of LXRY” di Amsterdam, uno tra i più importanti eventi europei dedicati al lusso.

Il costo di un traghetto? Dipende anche dal metodo di pagamento che può far ottenere uno sconto anche del 15 per cento. Sconto che chiunque potrà ottenere, per esempio, su qualsiasi destinazione delle navi Moby, Tirrenia e Toremar, a patto che come metodo di pagamento decida di selezionare Amazon Pay, che permette di effettuare acquisti online utilizzando le credenziali del proprio account Amazon. La nuova offerta è frutto di un accordo siglato fra i responsabili del Gruppo Onorato Armatori e di Amazon Pay dedicata a chi pensa già alla stagione estiva 2019 e che navigando sul sito www.moby.it potrà “regalarsi” alla vigilia di Natale, lo sconto su traversate per la Sardegna, la Sicilia, la Corsica, l'Isola d’Elba e le Isole Tremiti.

Si chiama Dream K43 ed è un nuovo maxi yacht di 43 metri destinato a realizzare i sogni non di un solo armatore ma di diversi. E non perché verrà realizzato in diversi esemplari, ma perché potrà essere condiviso in multiproprietà. Sogni fantastici visto che fra gli obiettivi c'è anche quello di compiere un giro del mondo. Dream K43 è l'ultima proposta, in ordine di tempo, “varata” da Floating Life,

A Saint Tropez, nel centro del golfo, località Les Issambres, vicino a Sainte Maxime, immerso in un parco naturalistico con vista sul mare, proponiamo fantastica villa singola a 150 metri dallaspiaggia. La villa in perfetto stile provenzale ha esposizione sud con vista mare a 180°, è disposta su 2 livelli così descritti: piano terra: cucina con accesso al giardino, grande soggiorno con camino e vetrata su giardino/terrazza e mare, camera matrimoniale con bagno, altra camera matrimoniale con grande terrazza, bagno. Piano seminterrato: grande camera da letto (4 letti) e grande bagno.

Navigare alla ricerca di nuove vele per la propria imbarcazione è una questione di minuti. Basta un computer per salpare alla scoperta del nuovo e-commerce varato dalla veleria Zaoli Sails e il gioco è fatto: nel nuovo canale di vendita, realizzato puntando sul made in Italy, è infatti possibile “incrociare” tutte le vele prodotte interamente (dal taglio alla finizione) nel loft Zaoli Sails del Marina degli Aregai in provincia di Imperia. Tre linee di prodotto, Silver, Gold e Platinum, a seconda del tipo di navigazione che solitamente si intraprende con la propria imbarcazione, presentate insieme a video, articoli, tutorial in un "approdo" virtuale dover poter approfondire e migliorare le proprie conoscenze riguardanti il mondo delle vele e della crociera.

È il 6 settembre 1502 quando Leonardo da Vinci lascia una “prova” della sua presenza a Cesenatico disegnando sul suo inseparabile taccuino, il famoso “Codice L”, un preciso rilievo del piccolo borgo marinaro accompagnato da una veduta dall’alto della rocca. Leonardo è arrivato a Cesenatico in qualità di “ingegnere generale” di Cesare Borgia, che aveva da poco conquistato la Romagna, e aveva affidato a lui con un apposito lasciapassare il compito di verificare e migliorare le fortificazioni e infrastrutture strategiche del suo nuovo ducato, tra le quali figurava appunto il “Porto Cesenatico”.

Sul ponte di comando non ci saranno Russell Crowe e e Paul Bettany nei panni del capitano Jack Aubrey e del medico di bordo Stephen Maturin, protagonisti del film  Master & Commander - Sfida ai confini del mare, candidato a 10 premi Oscar, ma c'è da giurare che salire a bordo di uno dei velieri della compagnia Star Clippers per una delle crociere di Natale e Capodanno 2018 farà rivivere ai fortunatissimi passeggeri il fascino dell'avventura. Esattamente come quella raccontata sul grande schermo dal regista Peter Weir sulla scia della racconto di Patrick O'Brian, compiendo un salto nel passato di oltre 200 anni, fino al 1805, anno in cui, durante le guerre napoleoniche, la fregata della marina reale britannica HMS Surprise, ricevette l'incarico di intercettare la nave corsara francese Acheron, dando vita a una serie di inseguimenti e battaglie in mare impossibili da scordare.

Per i cantieri un salone nautico assomiglia a  una  "partita" nella quale ogni imbarcazione presentata può rappresentare una "carta" vincente. Rio Yachts, storico cantiere nautico nato nel 1961sulle rive del Lago d’Iseo, in Lombardia,  allo Yachting Festival di Cannes che si è svolto dall' 11 al 16 settembre,  e al 58° Salone nautico internazionale di Genova, aperto dal 20 al 25 settembre, si è presentata con un tris d'assi: Colorado 44,  Paranà 38 ed Espera 34, scafo che nel 2011 ha ottenuto la nomination per il premio Compasso d’Oro Adi, che è il più antico, ma soprattutto il più autorevole premio mondiale di design.

Ci sono momenti nei quali il mare si imbizzarisce. E allora non fa sconti a nessuno. Chi non fa parte del suo universo viene ineluttabilmente ricacciato indietro nonostante tutti i tentativi di aggrapparsi all'acqua. Che si tratti della terra che sta in fondo al mare o di quella che lo circonda, il risultato è lo stesso. L'uomo e i suoi macchinari arrivano da quel mondo ed è lì che sono destinati a finire. È la sorte toccata al cargo Tk Bremen, centonove metri di impotente acciaio in balia di un mare infuriato. Il 16 dicembre del 2011, la nave battente bandiera maltese con a bordo 19 membri di equipaggio

Essere premiati fa sempre piacere. Esserlo due volte ancora di più. Un doppio piacere che Roberto Spavecchia e la figlia Barbara, al timone della Naval Tecno Sud di Bari, hanno potuto assaporare al Mets (Marine equipment trade show di Amsterdam), uno dei più importanti saloni internazionali riservati agli operatori nel settore nautico dove l'azienda pugliese ha conquistato il primo premio del del Marina Industry Awards 2018 nella categoria boat moving/dry storage.