Il  G7, ovvero il gruppo dei sette, è il vertice dei ministri dell'economia delle sette nazioni con le maggiori economie. Il "G7della classe Optimist" è invece il ristrettissimo gruppo di giovanissimi campioni della vela capaci di bissare un oro mondiale. Un gruppo del quale è entrato a far parte Marco Gradoni ,azzurrino del Tognazzi Marine Village, che conquistando per la seconda volta il titolo di campione del mondo è diventato il settimo velista a realizzare una doppietta nel lungo albo d'oro del Mondiale di categoria che si disputa dal 1962.

Una nave cargo lunga 177 metri scomparsa misteriosamente 10 anni fa è stata ritrovata da un gruppo di pescatori incagliata nei bassi fondali del mare in Myanmar non lontano dalla capitale commerciale Yangon. A bordo del cargo, il Sam Ratulangi PB 1600 battente bandiera indonesiana, non c'era nessuno e le stive erano vuote.

Una raccolta di firme online sulla piattaforma internazionale www.change.org "in difesa del lavoro marittimo per italiani a bordo delle navi battenti bandiera italiana e il rispetto del contratto di lavoro marittimo italiano per marittimi extra comunitari".  A lanciarla è stato Vincenzo Onorato che ha pubblicato in rete la petizione ottenendo un grande successo visto che in poche settimane ha raggiunto l'obiettivo dichiarato di 25mila firme raccolte. Un'iniziativa "varata" nel mare di Internet a pochi giorni di distanza dal varo, questa volta in acqua,  della nuova ro-ro Maria Grazia Onorato, definita dal suo armatore una nave manifesto per la battaglia dedicata ai marittimi italiani.

Carlo Borlenghi da Bellano (Lago di Como), 51 anni, fotografo. A dirla tutta, uno dei migliori fotografi al mondo di barche, mare, vele, regate, e col termine “migliori” si intende una pattuglia che non riempie le dita di due mani. Decidiamo di giocare a una intervista “fotografica”. Fatta di scatti rapidi, di attimi. Senza tante lungaggini. Fotogrammi di carriera. Non un film. A proposito. Ti occupi di immagini da una vita, non hai mai pensato di sperimentare il documentario, il cinema, il movimento? "Certo. Ci penso da anni.

Navigare fra Lerici e Porto Venere, facendo scivolare lo sguardo sul Golfo dei Poeti, è un'esperienza che chi ama il mare non può non assaporare. Ma chi il mare lo vuole vive dall'interno, non deve dimenticare che il golfo di fronte a La Spezia ospita flora e fauna marina in grado di soddisfare anche i sub più esigenti. I fondali delle Cinque Terre sono considerati fra i più vari e ricchi di fauna marina di tutta la Liguria e meritano più di un'immersione. Lo sanno bene tutti gli appassioni della zona, che possono trovare nell'associazione sportiva dilettantistica Spezia Sub un punto di riferimento importante per condividere le proprie esperienze sotto il livello del mare.

Come un messaggio in una bottiglia affidata alle correnti del mare, la Charta Smeralda, documento ideato per sensibilizzare più persone possibile sull'importanza di proteggere il mare e i suoi abitanti dall'inquinamento, si appresta ad approdare a Giulianova, in provincia di Teramo. A trasportarla fino al Circolo nautico Vincenzo Migliori, non sarà una bottiglia, ma Crivizza, lo sloop classico timonato da Mauro Pelaschier impegnato nel "Periplo per la salvaguardia dei mari" il progetto della One Ocean Foundation di cui l'ex timoniere di Azzurra in America's Cup è ambasciatore. 

“Dopo l'ultima legge di riforma dei porti voluta dal ministro Graziano Delrio che ci aveva visto molto favorevoli, ora è tutto fermo e nulla è entrato in vigore di quelle norme”. A denunciarlo, in occasione della presentazione a Roma del primo Osservatorio trasporti, è stato il vicepresidente di Confcommercio e di Conftrasporto, Paolo Uggè, secondo il quale “la burocrazia sta affondando tutto". Un esempio? "Le autostrade del mare, che non sono solo le vie d'acqua, ma sono anche tutte le infrastrutture di supporto e la logistica. Penso al fatto che ci vogliono ore per far uscire un container dal porto di Napoli e che ogni volta che si perde tempo, si perde competitività"

È stato uno tsunami fortunatamente in miniatura quello che ha colpito le isole spagnole di Maiorca e Minorca allagando spiagge e bar sul lungomare causando non pochi danni ma per fortuna nessun ferito. L'innalzamento d'acqua più alto (un metro e mezzo) è stato registrato a  Ciutadella, città portuale sulla costa occidentale di Minorca, ma sono state del tutto  allagate anche le spiagge di Andratx, Alcùdia e Cala Millor. Secondo gli esperti all'origine del mini tsunami ci sarebbero disturbi della pressione atmosferica dovuti, per esempio, ai temporali.

Uno spettacolo lungo 18 miglia. È quello che si prepara a offrire la seconda edizione della International Hannibal Classic - Memorial Sergio Sorrentino, regata per vele d’epoca e classiche in programma  il prossimo 8 e 9 settembre in alto Adriatico, con partenza dal Marina Hannibal di Monfalcone (Gorizia) e arrivo a Portorose in Slovenia. Dopo aver percorso, appunto, circa 18 miglia attraverso il Golfo di Trieste.

Le passioni più forti spesso sono quelle che si coltivano fin da piccoli. A Francesco Italia, classe 1963, nato e cresciuto a Palermo, innamorato della fotografia al punto da lasciarsi alle spalle  la laurea in architettura e la vecchia professione di grafico, è accaduto esattamente così. Per lui la fotografia è una passione nata quando, ragazzino, il padre lo porta per la prima volta in una camera oscura. Una passione tenuta viva durante gli studi universitari realizzando qualche foto a livello amatoriale, riaccesa prepotentemente nel 1985, con il progetto di aprire uno studio fotografico, esplosa definitivamente nel 2003 quando, dopo aver  lavorato come grafico, con l’aiuto di una vecchia macchina analogica ricomincia a fotografare casualmente, in occasione di una gara locale di sci nautico.

Veder volare un drone nel cielo, pronto a “catturare” immagini dall'alto, è diventato quasi “normale”. Presto potrebbe diventarlo anche vedere i droni “nuotare” sott'acqua, a caccia di immagini degli abitanti del mondo sommerso. A guidare gli amanti del mondo sommerso in una caccia a immagini da sogno (magari senza neppure immergere un piede in acqua) è PowerRay, drone acquatico realizzato dall’azienda cinese PowerVision, con sede a Pechino che funziona fino a una profondità di 30 metri, sia in acqua dolce sia salata, con quattro ore di autonomia  e può essere usato sia in acqua dolce sia salata.

Nel 2017 il valore della produzione cantieristica nautica relativa a nuove costruzioni è stata di circa 2,3 miliardi di euro con una crescita pari al 14 per cento, e per il 2018 si prevede una crescita compresa fra il 12 e il 15 per cento. Numeri che hanno spinto Lamberto Tacoli, presidente di Nautica Italiana, l'associazione che raggruppa alcuni dei più importanti marchi italiani,a ipotizzare il “varo” di una Commissione permanente all'interno del Ministero per le Infrastrutture e i Trasporti.