Ricomincia da 13 (tante sono le edizioni) il master in yacht design  promosso dal Politecnico di Milano con l'Università di Genova e gestito da Poli.design  e rivolto a studenti, italiani e stranieri, che intendano acquisire le migliori competenze per operare nella nautica, mercato che sta evidenziando sempre più  la necessità di competenze specialistiche post universitarie.

Quello che per molti è un'immensa piscina salata dove nuotare senza preoccuparsi di fare virate e per altri è un colorato scenario del teatro sabbioso dove mettere in scena storie d'amore estive o pittoreschi happy hour, in realtà è un affascinante mondo parallelo che nasconde all'uomo ancora molti segreti. E dopo essere stato a lungo sfruttato per scopi più o meno lodevoli dall'uomo, sta finalmente ritornando a essere quello che per molte civiltà antiche e per i pochi civili moderni è sempre stato: un ambiente con il quale convivere con il massimo risetto.

Fare la prima vacanza della propria vita in barca, a vela o a motore, può rivoluzionare il proprio modo di immaginare le vacanze, facendo dimenticare per sempre tutto quanto è terraferma. A chi, assaggiato per la prima volta il gusto unico e indimenticabile della vacanza a bordo e di spiagge isolate raggiungibili solo via mare, non riesce più a immaginare una vacanza "vecchio stile" l'associazione milanese forSailing lancia una proposta per rivivere le belle sensazioni vissute sull'acqua anche nei mesi e negli anni successivi, imparando ad andare in barca. Da settembre l'associazione, attiva da oltre dieci anni nell'organizzazione e promozione di attività legate alla nautica, inaugurerà infatti diversi corsi pensati per chi, al ritorno dalle vacanze, non vuole proprio riprendere il tran tran quotidiano e sogna evasioni marittime nei fine settimana o è con la testa già alla prossima estate.

Se qualche decennio fa si sentiva la parola navigatore, la mente andava subito a Cristoforo Colombo, a Vasco de Gama o a uno dei tanti coraggiosi che portavano a termine imprese inarrivabili a bordo di vascelli tutt'altro che sicuri. Ma i tempi cambiano. Adesso, la parola navigatore si associa subito a Garmin, la società americana leader nella produzione e commercializzazione di strumenti di navigazione e comunicazione per i settori della nautica, dell'automotive, del fitness e dell'outdoor.

Navigare in internet per prenotare un posto barca non virtuale ma reale? Da oggi è possibile grazie alla felicissima intuizione di quattro trentenni imprenditori di Arzachena, Paolo Codina, Alessandro Sestini, Andrea Corvaglia e Diego Atzeni, che si preparano a rivoluzionare la gestione e la fruizione di porti, marine  e pontili con www.marinanow.com, un progetto multimediale per la prenotazione di posti barca sul web. Un portale che è anche, alo stesso tempo, un’ innovativa applicazione per smartphone e che permette a  chiunque e dovunque di trovare un approdo adatto alle proprie esigenze, pagarlo on line e attraccare. Un portale nato per facilitare al massimo  la vita al diportista, come sottolineano i quattro imprenditori.

L'isola di Cavallo e la Toscana non sono mai state così vicine. Il porto di Cavallo, reception naturale del piccolo paradiso che affiora fra Corsica e Sardegna, oasi esclusiva dove classe e lusso si integrano con la natura più selvaggia e incontaminata, ha realizzato infatti un wine shop online dedicato ai suoi clienti. A disposizione degli yachtsman particolarmente sensibili al nettare di Bacco, i migliori del mondo, cioè quelli toscani: dal Chianti al Brunello di Montalcino, dal Morellino di Scansano al Vermentino della Maremma. Vini di alta gamma, che si trovano solo nelle enoteche più prestigiose e nei ristoranti pluristellati. E, da qualche tempo, nel wine shop del porto turistico dell'isola di Cavallo, una delle località più esclusive del mondo.

Proseguirà per tutta l'estate l’iniziativa varata da Tirrenia Compagnia Italiana di Navigazione Spa (compagnia che collega nel Tirreno  i porti sardi di Porto Torres, Olbia, Arbatax e Cagliari con Genova, Livorno, Civitavecchia, Napoli, Palermo e Trapani oltre a proporre le linee fra Napoli e Palermo, Ravenna e  Catania, e a collegare Termoli  con le isole Tremiti) e Findomestic (banca del gruppo Bnp Paribas specializzata nel credito alla famiglia e tra i primi operatori in Italia nel mercato del credito al consumo) che permette di acquistare online un numero illimitato di biglietti dei traghetti della nuova Tirrenia verso la Sardegna o la Sicilia, per partire in qualsiasi periodo dell’anno, pagando in 10 comode rate e senza dover corrispondere alcun interesse.

La Scuola di Mare “Beppe Croce” dello Yacht Club Italiano ha sede a Genova nel Porticciolo Duca degli Abruzzi, accanto alla sede dello storico circolo genovese.  La struttura misura oltre 500 metri quadrati ed è dotata di aule per lezioni e di una foresteria perfettamente attrezzata dove gli allievi possono soggiornare durante i corsi. E’ una scuola vela aperta a tutti, anche ai non soci, che mette a disposizione la vasta esperienza dello Yacht Club Italiano e il suo stile di vita nato dall'amore e dal rispetto per il mare. La Scuola di Mare Beppe Croce organizza numerosi corsi estivi...

Quattro partenze settimanali da Venezia, con destinazione Igoumenitsa e Patrasso fino al 6 luglio, e sei partenze settimanali dal 7 luglio fino al 4 settembre, tutti i giorni a esclusione del giovedì per le partenze da Venezia e del martedì per le partenze da Patrasso. È questa l'offerta di collegamenti fra l'Italia e la Grecia per l'estate 2013 di Anek Lines con partenza dalla laguna dove salperanno e attraccheranno le due nuove motonavi Coraggio e Forza, alle quali si affiancherà poi, nel periodo più caldo delle partenze, la motonave Kriti II. Per quanto riguarda invece collegamenti da Ancona, le partenze saranno giornaliere, grazie alla Joint-Service Anek-Superfast con tre corse supplementari (dal 22 giugno al 14 settembre.

"Da anni parliamo dell’Italia come della piattaforma logistica capace di essere il vero link tra Europa del Nord e Mediterraneo. Per questo aspettiamo una legge di riforma dei porti e se a essa riuscissimo ad accompagnare anche quella degli interporti avremmo definito un giusto ancoraggio del Paese ai flussi internazionali. Nell’ultima legislatura abbiamo deciso di non presentare emendamenti alla legge di riforma dei porti, approvata all’unanimità dalla Commissione competente del Senato, pur di vederla rapidamente approvata, così, purtroppo, non è stato. Confcommercio la sostiene ancora perché non possiamo perdere altro tempo".

Il nuovo Terminal crociere di Olbia sta per diventare realtà. Il parere favorevole espresso da tutti i presenti (Autorità marittima, Comune di Olbia, Regione Sardegna - Servizio tutela del paesaggio, comando provinciale dei Vigili del Fuoco, Asl e Agenzia delle Dogane) alla prima Conferenza di servizi ha infatti dato il via ufficiale alla procedura che porterà alla redazione della progettazione definitiva del progetto  per la nuova struttura prevista nello spazio compreso tra i moli Bonaria e 1 bis, gettando le basi per il complesso sistema dell’Home port. Una struttura moderna, leggera, realizzata interamente in acciaio e vetro, che lascerà ampia permeabilità tra l’interno e l’esterno, limitando l’impatto con l’ambiente circostante.

Diventa più semplice vendere a un cittadino estero delle unità da diporto. Questo grazie a quanto disposto (con una circolare del 24 aprile 2013 emanata nei giorni scorsi su indicazione del vice ministro uscente alle Infrastrutture e Trasporti Mario Ciaccia e firmata dalla direzione generale del Trasporto Marittimo) che chiarisce l’ambito di applicazione della legge 25 marzo 2010 n° 40, stabilendo l’eliminazione del nulla osta dell’Agenzia delle Entrate in precedenza necessario per la vendita di un’imbarcazione a un cittadino straniero che volesse legittimamente iscriverla nel registro del proprio Paese.