Qual è il momento più importante, più bello, più emozionante per una nuova imbarcazione?  Sicuramente quello in cui tocca per la prima volta l'acqua. Un momento che  per il T235 SF, nuovo modello di Tuccoli Marine che porta nel segmento dei 7 metri la filosofia Executive Sport Vessel, è “scoccato” al Salone nautico di Genova 2026, evento che ha salutato la presentazione al mercato di un nuovo modello destinato, come hanno sottolineato  Paolo Sanguettola, amministratore unico di Nuova Tuccoli, e Marcello Gherbin, direttore marketing e commerciale nella conferenza stampa di presentazione “a  dimostrare una volta di più  di essere un cantiere innovativo e dinamico seguendo le rotte indicate dalle esigenze dei nostri clienti che restano determinanti per le nostre scelte”.  Determinante: aggettivo perfetto...

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Navigando in Internet s'incrociano moltissime storie legate al mare. In alcuni casi straordinariamente affascinanti, profondamente emozionanti. Come nel caso del video postato su youtube (clicca qui per vederlo) che mostra un branco di delfini proteggere un nuotatore impegnato nella traversata dello Stretto di Cook, in Nuova Zelanda, finito nei “radar” di uno squalo bianco. Una difesa estenuante, durata per quasi un'ora, con i delfini, fra gli animali più belli e intelligenti del pianeta, che hanno affiancato l'uomo senza mai abbandonarlo un solo istante finché il grosso predatore, stanco, non si è allontanato rinunciando alla sua possibile preda umana...

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“Quella tracciata dal Salone nautico di Genova non è una rotta a senso unico: se da un lato l’industria nostrana si apre al mondo, dall’altro il mondo guarda all’Italia attraverso questa straordinaria finestra”. Ad affermarlo, facendo gli onori di casa alla cerimonia di inaugurazione della 66ª edizione dell'evento, è stato il presidente di Confindustria nautica, Piero Formenti, che ha voluto sottolineare il valore e la rilevanza internazionale di un appuntamento “di risonanza globale, che va oltre la sua funzione commerciale per rappresentare una vera e propria vetrina dell’Italia e delle sue eccellenze”. Una rilevanza planetaria ribadita anche da Marco Bucci, presidente della Regione Liguria, che “ricevendo” il timone sul palco proprio dal presidente di Confindustria nautica ha definito questo settore “non solo un’eccellenza legata al mare, ma anche una delle espressioni più significative del Made in Italy...

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Un Salone nautico è l'occasione perfetta per un cantiere per presentare un nuovo modello. E' accaduto puntualmente anche per Nss Group, realtà con oltre dieci anni di esperienza nel settore dei gommoni in alluminio, che al Salone nautico di Genova 2026, aperto dal 1° al 6 ottobre, ha presentato Novaq, il nuovo marchio di tender e Rib con carena rigida in alluminio. Un nuovo brand che l'azienda timonata da Simone Morelli ha “varato” al termine di una lunga “navigazione” in termini di ricerca, ultimo capitolo (ma solo per ora) di una storia che parte da lontano e che ha permesso a Nss di conoscere in profondità il mondo dei gommoni in alluminio, le caratteristiche dei materiali, le esigenze degli utilizzatori e, soprattutto, gli aspetti sui quali è possibile intervenire per migliorare un prodotto che negli ultimi anni ha conquistato uno spazio sempre maggiore nel mercato nautico...

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Quante volte è capitato di sporgersi dalla barca e guardare un oggetto inabissarsi, restando lì, impotenti, a fissarlo mentre svaniva nel blu? Magari avreste voluto tuffarvi per riprenderlo, l'acqua era limpida e il fondo sembrava a portata di mano, ma scendendo vi siete scontrati quasi subito con un muro invisibile e doloroso: la pressione. Quel fastidio pungente alle orecchie è il vero guardiano degli abissi. Scendendo anche di pochissimi metri, il peso dell'acqua schiaccia l'aria intrappolata nel nostro orecchio, spingendo il timpano verso l'interno. Per superare questa barriera e riguadagnare la libertà di muoversi sotto la chiglia, esiste un'arte antica e spesso fraintesa che si chiama compensazione. Non serve la forza per vincere il mare, serve la delicatezza. Tappati il naso e soffia forte? Il consiglio più conosciuto, ma da evitare Se frequentate le banchine o le scuole vela, avrete sicuramente sentito il classico consiglio tramandato tra diportisti e bagnanti: tappati il naso, indurisci la pancia e soffia forte finché non senti le orecchie scrocchiare. Ecco, dimenticatelo. Quella manovra brusca non solo maltratta i tessuti delicati del timpano, spingendoli violentemente verso l'esterno, ma diventa del tutto inefficace non appena si scende un po' di più e l'aria nei polmoni si fa densa. Compensare poco per risparmiare fiato: un'altra leggenda da sfatare E dimenticate anche la leggenda secondo cui compensare il meno possibile faccia risparmiare il fiato. L'orecchio è uno spazio talmente minuscolo che compensare spesso, con piccole e continue carezze d'aria, è l'unico modo per scendere morbidamente senza stressare il...

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Che cosa c'è in un nome? In molti probabilmente si sono posti la stessa domanda che si è fatto William Shakespeare in Romeo e Giulietta. Compresi moltissimi armatore chiamati a scegliere il nome della propria imbarcazione e per i quali la risposta è stata spesso la stessa, semplicissima: la passione più profonda. Per una persona amata, per qualcosa di "vissuto" destinato a restare incancellabile e da ricordare ogni volta che si è a bordo, appunto, proprio grazie  a quel  nome scritto sullo scafo e non solo: su bandiere, borse mare, calze parabordi, materassi, tappeti, teli mare, per proseguire poi con capi d'abbigliamento, da indossare ma anche donare agli ospiti a bordo o divise far utilizzare all'equipaggio, con l'arredo delle cabine, fra copriletti, lenzuola, cuscini “firmati” così come asciugamani e accappatoi in bagno, tovaglie e tovaglioli per la tavola...

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E' salpata sul sito del Salone nautico di Genova (clicca qui per navigarci) la prevendita online dei biglietti per visitare gli stand della 66a edizione che aprirà i battenti da giovedì 1 a martedì 6 ottobre, pronta a mettere in vetrina le eccellenze della cantieristica mondiale, fra yacht a motore e barche a vela, fra gommoni e multiscafi, oltre a un mare di novità in materia di ultime frontiere della tecnologie e di accessori. Un nuovo appuntamento, pronto ad andare in scena sul palcoscenico dei rinnovati spazi espositivi del Waterfront di Levante, per il quale i visitatori proventi da ogni parte del mondo potranno assicurarsi un posto in prima fila con pochi semplici click...

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A guardarlo dal cielo, sembra un immenso amo da pesca disegnato sul mare, che poi è il posto migliore dove un amo da pesca possa stare. In realtà, se ci si avvicina, ci si rende conto che si tratta di un arcipelago di 181 isolotti situato in mezzo all'Oceano Atlantico, a due ore di aereo da New York e a sette da Londra. La latitudine, è quella del Nordafrica, il che assicura alle isole un clima caldo, mitigato dal fatto di essere in mezzo all'Oceano. Un piccolo paradiso a lungo considerato un vertice dell'inferno, visto che le Bermuda sono note più per la geometria che per la geografia...

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Tra le tante storie che gli piace raccontare c'è quella del primo europeo che ha scoperto, udite udite, a piedi, l’oceano Pacifico attraversando, camminando sulla solidissima terraferma dell’istmo di Panama; o quella della cecina o farinata “nata a causa di una burrasca, quando su una nave le onde ruppero sacchi di farina di ceci e otri di olio mescolandone il contenuto e formando quella poltiglia che una volta messa ad asciugare al sole sui ponti i marinai scoprirono essere un piatto eccellente”. O, ancora, quella che spiega perché il mar Mediterraneo ha l'acqua più salata”. O, ancora, la storia dello stoccafisso “che insegna come da una disavventura come un naufragio si può, se l’uomo riesce a guardare avanti, far nascere un’opportunità”; o quella “del polpo genio da ascoltare”. Un mare di storie che Stefano Giusti ha raccontato...

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“In tempi di rapidi cambiamenti, l’esperienza può essere il tuo peggior nemico”. L'affermazione appartiene a Paul Getty, magnate del petrolio capace nel secolo scorso di scalare, fino al gradino più alto, la classifica degli uomini più ricchi del pianeta. Decenni dopo quell'affermazione i cambiamenti non sono semplicemente diventati rapidi: viaggiano alla velocità del suono. Ma quel “teorema” invece che apparire più attuale che mai sembra destinato a risultare indimostrabile, completamente sbagliato. Almeno agli occhi di Roberto Spadavecchia, imprenditore barese al timone della Navaltecnosud Boat Stand, assolutamente certo che l'esperienza possa comunque rappresentare il miglior punto di partenza per affrontare qualsiasi nuova sfida, anche se quest'ultima è frutto di cambiamenti rapidissimi, facendo tesoro di quanto realizzato fino ad oggi, errori compresi, per adeguarsi ai cambiamenti migliorandosi costantemente...

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Il color verde azzurro è quello del mare sul quale si affaccia il nuovo stabilimento, a poche decine di metri di distanza dalla sabbia e dall'acqua; il verde è il colore dell'idrogeno che viene prodotto: è il nuovo Opificio Idrogeno Marche (OIM), polo dedicato alla produzione, allo stoccaggio, alla distribuzione e all’utilizzo dell’idrogeno verde, nato dalla partnership tra Renco e Pollarini Group, già proprietario dell'area. Il primo esempio in Italia in cui il lavoro "naviga" dalla produzione al serbatoio Un progetto frutto di un investimento di oltre 60 milioni di euro che rappresenta la prima filiera integrata "dalla produzione al serbatoio", con i numeri” che raccontano una produzione di 15,8 Megawatt di fotovoltaico e 4 di elettrolisi per una capacità produttiva superiore a 600 tonnellate l’anno. “Un esempio concreto di transizione energetica e industriale, un investimento strategico che colloca Falconara e le Marche tra i protagonisti delle nuove tecnologie legate all'idrogeno verde, una delle realtà più avanzate e significative del Centro Italia, un progetto che testimonia la capacità del nostro territorio di cogliere le sfide del cambiamento e di trasformarle in opportunità di crescita e sviluppo”,  ha affermato il presidente della Regione Marche Francesco Acquaroli intervenuto all'inaugurazione del nuovo impianto, sottolineando l'importanza di saper produrre energia pulita “per aprirà nuove prospettive per i trasporti e per il sistema produttivo”. E sulla terraferma sono stati riqualificati 4,5 ettari dell'ex Montecatini - Montedison Il nuovo opificio, che ha permesso di riqualificare circa 4,5 ettari di area ex Montecatini - Montedison, “si attesta come...

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Le immagini sono il miglior supporto per documentare i viaggi, specialmente quelli per mare. La storia delle grandi esplorazioni, realizzate soprattutto all’inizio del Novecento, era supportata da documenti scritti mentre era molto più carente di immagini. Le difficoltà tecniche e le dimensioni delle apparecchiature fotografiche rendevano molto difficile documentare adeguatamente i viaggi. Se parliamo poi di esplorazioni polari dobbiamo aggiungere, alle normali problematiche, le difficoltà ambientali dovute all’umidità, al freddo e all’ambiente marino. Il libro Schackleton in Antartide rappresenta invece una straordinaria eccezione...

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