Nella storia di un cantiere nautico il primo scafo costruito rappresenta un capitolo unico e indimenticabile. Accade anche per Ltn Ribs azienda bergamasca specializzata nella produzione di gommoni, il cui titolare, Ezio Agazzi, non potrà però mai scordare anche altri  "primi gommoni": come  quello realizzato interamente in alluminio, destinato a tracciare una nuova rotta per l'azienda; o come un altro “pezzo” varato nei capannoni di quella che in passato si chiamata “La TecnoNautica”: il primo gommone da soccorso realizzato a sua volta interamente in alluminio.  Un ricordo , quest'ultimo, destinato a restare nella memoria non solo del giovane imprenditore, perché  quello scafo, “battezzato” con il nome di LTN 20 Eprom, è stato anche il primo gommone realizzato con caratteristiche uniche e specifiche ideali per essere utilizzato per interventi d'emergenza, come in caso d'inondazioni, per portare in salvo persone prigioniere dell'acqua, o magari per tentare di salvare chi dalla piena è stato addirittura travolto...

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Maggioranza bulgara: un'espressione usata per indicare quando qualcosa viene approvato con un mare di consensi. Un autentico plebiscito, come quello che ha dato il via libera, proprio in Bulgaria, alla realizzazione del nuovo progetto realizzato nel porto di Kraymorie per l'ottimizzazione degli spazi nei cantieri navali. Un progetto internazionale per la cui realizzazione è stata scelta un'impresa italiana, la Navaltecnosud Boat Stand, che per vincere l'ennesima sfida ha messo in campo la tecnologia e l’innovazione alla base del proprio sistema Rack capace di offrire straordinari vantaggi applicativi per il settore della cantieristica nautica e dello stoccaggio delle imbarcazioni...

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Perché un lavoratore marittimo italiano che si trovi “in trasferta”sul territorio nazionale, magari lontanissimo da casa, e abbia bisogno urgente della visita medica biennale obbligatoria, indispensabile proprio per poter continuare a lavorare, non può - come potrebbe fare invece, per esempio, un conducente che debba rifare la visita medica per la patente - rivolgersi liberamente a qualsiasi struttura convenzionata? E perché la stessa possibilità viene invece consentita a un cittadino straniero che svolge la stessa identica attività di un“collega” italiano? Sono in molti, fra la “gente di mare” (dai comandanti, ufficiali e marinai ai macchinisti, dai cuochi e camerieri a chiunque altro lavoratore sia regolarmente imbarcato, che tradotto vuol dire decine di migliaia di persone) a porsi le stessa domanda che si è rivolto Nando Macrì, presidente di Super Captains Teams, associazione no-profit che rappresenta più di 330 comandanti...

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Un nuovo “approdo digitale” per i professionisti della navigazione (e per chi vuole affidarsi solo ai migliori) , dove ogni skipper avrà un profilo pubblico verificato, con competenze, esperienze e recensioni certificate, dove le qualifiche saranno validate anche tramite blockchain, introducendo un livello di fiducia e trasparenza mai visto prima nel settore. Un progetto “semplice quanto rivoluzionario”, come l'ha definito il suo ideatore, Francesco Parazzoli, che da tempo è al lavoro, affiancato da alcuni esponenti di Ais, l'Associazione italiana skipper, per sviluppare il primo portale italiano degli skipper certificati con l'obiettivo...

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Che cosa c'è in un nome? In molti probabilmente si sono posti la stessa domanda che si è fatto William Shakespeare in Romeo e Giulietta. Compresi moltissimi armatore chiamati a scegliere il nome della propria imbarcazione e per i quali la risposta è stata spesso la stessa, semplicissima: la passione più profonda. Per una persona amata, per qualcosa di "vissuto" destinato a restare incancellabile e da ricordare ogni volta che si è a bordo, appunto, proprio grazie  a quel  nome scritto sullo scafo e non solo: su bandiere, borse mare, calze parabordi, materassi, tappeti, teli mare, per proseguire poi con capi d'abbigliamento, da indossare ma anche donare agli ospiti a bordo o divise far utilizzare all'equipaggio, con l'arredo delle cabine, fra copriletti, lenzuola, cuscini “firmati” così come asciugamani e accappatoi in bagno, tovaglie e tovaglioli per la tavola...

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Proteggere le acque europee dalle specie aliene invasive: è questo l'obiettivo del progetto europeo “GuardiAS” (sigla che sta, appunto, per Guarding european waters from invasive alien species), promosso dal dipartimento di Scienze della terra e dell’ambiente dell’Università degli Studi di Pavia. Un progetto che nel suo percorso di “navigazione”, tracciato dai suoi ideatori per sensibilizzare e monitorare le specie acquatiche invasive (animali o vegetali provenienti da altre aree del pianeta e che riproducendosi rappresentano, come nel caso del granchio blu, una gravissima minaccia sono solo per la biodiversità, ma anche per l'economia e la salute), è già “approdato” in numerosi porti turistici...

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Alcune fra le migliori idee per una vacanza in barca?   Mareonline ha deciso di selezionarle per voi  navigando in un vero e proprio mare di offerte che ogni lettore potrà arricchire segnalando la propria  vacanza in barca, a vela o a motore, in Italia o all'estero in cui  si sia trovato particolarmente bene. Una segnalazione  che potrà inviare via e mail a mareonline@mareonline.it...

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Dicono che ogni volta che impariamo qualcosa di nuovo, noi stessi diventiamo qualcosa di nuovo e che l’apprendimento è un tesoro che seguirà il suo proprietario ovunque. Due detti che sembrano fatti apposta per riassumere la vita di Vaifra Melchiorri, fondatrice della Sea Crew Academy, la prima accademia pratica in Italia per diventare hostess e steward di barche a vela e motore. Già perché a lei, che nella sua “prima vita” è stata una "normalissima impiegata d'azienda", imparare qualcosa di nuovo, salendo per la prima volta a bordo di una barca a vela da “normalissima passeggera, completamente a digiuno di navigazione”, l'ha trasformata in una navigatrice senza confini, offrendole una straordinaria "passerella" per trascorrere la sua “seconda vita” su mari e oceani,  portandosi ovunque il tesoro di quanto appreso durante ogni crociera vissuta da hostess-marinaia. Fino ad “approdare” in un nuovo progetto: trasformare il mare d'esperienza maturato in anni di navigazione in un corso per hostess e steward di bordo...

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Avete presente tutti quei particolari di un'imbarcazione che attirano l'attenzione perché sono belli, un po' d'antan e, soprattutto, esclusivi? Per realizzare quei particolari che fanno diventare uniche le scalette, che caratterizzano gli interni, che rendono particolarmente affascinante l'illuminazione, potete tranquillamente approdare alla Foan di Sori, in provincia di Genova, azienda che da trent'anni crea e produce articoli in ottone realizzati con fusione a terra...

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Per compiere una traversata atlantica occorre essere un ottimo lupo di mare, capace di affrontare mesi di durissima preparazione fisica e mentale, di trascorrere un'infinità di tempo a preparare, controllare e ricontrollare la barca in ogni minimo dettaglio, pronto all'occorrenza ad affrontare settimane in solitudine? In molti casi sì. In molti altri non serve invece avere nessuna conoscenza di timoni, alberi e vele, non occorre trascorrere neppure un minuto per controllare la barca e men che meno per allenarsi psicologicamente alla vita in solitudine, ma semplicemente basta avere spirito d'avventura e voglia di immergersi in un'esperienza davvero unica. In altre parole, il “ritratto” di moltissimi appassionati che come sogno nel cassetto hanno proprio quello di solcare le onde dell'oceano circondati solo dall'azzurro dell'acqua e del cielo e che questo sogno possono realizzarlo semplicemente navigando nel mare di Internet per approdare su Sailwiz, l'unica piattaforma a proporre la traversata atlantica come esperienza prenotabile, offrendo l'opportunità di veleggiare dall'Europa ai Caraibi...

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Dove la terra si ritira per lasciare spazio al mare, ma forse è il mare che si inchina alla forza della terra e accetta la sua presenza in profondità, esistono luoghi che vale davvero la pena visitare. Magari ripercorrendo le rotte della storia a bordo di una delle navi targate Hurtigruten, il mitico postale dei fiordi che ha rappresentato a lungo l'unico mezzo di comunicazione fra le città della costa norvegese...

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Prendete un foglio di carta, piegatelo un paio di volte, capovolgetelo, ripiegatelo ancora, tirate gli angoli ... et voilà, ecco apparire qualcosa. I professionisti dell'origami tirano fuori, da una semplice pagina, dei piccoli capolavori, i meno avvezzi all'arte di piegare la carta (in giapponese ori significa piega e kami significa carta) riescono a produrre solo piccoli mezzi di trasporto. Aerei, di solito, ma anche piccole barche dotate di vela. Cartacea anche quella, ovviamente. Il passatempo che teneva impegnati i bambini di qualche generazione fa, grazie alle infinite possibilità di Internet, si è evoluto...

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