IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

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Dice un antico proverbio che a un buon cavallo non manca la sella. Ma un’ottima sella non può mancare neppure alle migliori imbarcazioni a vela. Parola di Roberto Spadavecchia, imprenditore al timone della Navaltecnosud di Bari, marchio di fabbrica dell’accessoristica nautica che da tempo ormai non ha bisogno di presentazioni. E che per dimostrarlo una volta di più, ha realizzato, con l’aiuto dei suoi più stretti collaboratori,

Il vento che spinge sempre più forte verso la decarbonizzazione e la transizione ecologica soffia anche sul mondo della vela. Merito di Edison Next, società del Gruppo Edison “varata” proprio per accompagnare clienti e territori nella loto svolta green, che ja scelto di essere main-sponsor della Federazione italiana vela e title sponsor del Campionato italiano classi olimpiche 2022 di Formia: il Cico Edison Next, appunto. E, ancora, Edison Next sarà title sponsor del Campionato italiano vela d’altura 2023 e affiancherà la federazione nella promozione della Para sailing accademy, progetto itinerante che intende avvicinare alla vela un pubblico sempre più vasto.

Immaginate una calamita grande come il mare e centinaia di barche attratte irresistibilmente. La Barcolana di Trieste, la regata velica più famosa d’Italia e fra le “leggende” mondiali della vela, è un po’ anche questo: un evento talmente irresistibile da attrarre ogni anno amanti della vela da ogni angolo d’Italia e da oltrefrontiera. Cosa che accadrà, puntualmente, anche per l’edizione 2022, la cinquantaquattresima, in programma domenica 9 ottobre, con al via qualcosa come 2.000 imbarcazioni spinte dal vento, con a bordo 35mila velisti, dai timonieri protagonisti delle grandi sfide sui circuiti mondiali ai regatanti per passione e ai croceristi.  E, a terra, un gigantesco “popolo di amanti della vela”, con 400mila spettatori previsti.

Possedere il dono dell’ubiquità: un sogno che miliardi di persone vorrebbero realizzare, ma che appare destinato a restare irrealizzabile. Anche se c’è chi sospetta che ci sia una persona, sulla faccia della terra, a possederlo. Un sospetto che torna puntualmente a riaffacciarsi nella mente di diversi collaboratori, ma anche amici, di Roberto Spadavecchia ogni qual volta l’occhio cade sulla sua agenda degli appuntamenti,  preziosissima “compagna di lavoro” sulla quale il fondatore della Navaltecnosud di Bari, azienda partner dei migliori cantieri nautici per tutto quanto sa offrire “ a supporto” degli interventi di costruzione e refitting,  annota ogni proprio impegno.

Se è vero che il buongiorno si vede dal mattino  sarà una bellissima edizione quella  2022 dei  Campionati italiani giovanili in doppio, evento voluto dalla Federazione italiana vela e organizzato dal  Club nautico Versilia, Circolo velico Torre del Lago Puccini, Società velica viareggina, Circolo velico Marina di Pietrasanta e Yachting club Versilia con la collaborazione della Lega navale italiana sezione di Viareggio e del Comitato circoli velici versiliesi in  programma   fino a sabato 10 settembre. Già, perché la cerimonia d’apertura in Belvedere della Maschere (davanti a Piazza Mazzini) con la quale ha  preso ufficialmente il via alla manifestazione, che coinvolge  630 velisti dai 13 ai 17 anni  accompagnati  da istruttori e familiari e che fa di  Viareggio la capitale della vela giovanile, è stata emozionante e coinvolgente come poche.

Si scrive multiscafi, si legge catamarani e trimarani. E’ a loro, e solo a loro, che viene dedicato, dal 2010, il Mulithull Boat Show a La Grande-Motte, in Francia , vetrina per le ultime novità in fatto di design di multiscafi in tutte le loro forme in proghramma quest’anno dal 20 al 24 aprile. Un ritorno, dopo l’annullamento nel 2021 causa Covid-19, attesissimo da migliaia di appassionati in attesa di scoprire , in  quella  che gli organizzatori chiamano il  “Multihull Club Design”,  le ultime novità in materia di  multiscafi ma non solo, “salpando” dall’hardware di coperta alle vele, ai motori e ai servizi. Un autentico raduno delle tribù dei multiscafi sparse in tutto il globo

Per capire se una nuova imbarcazione appena varata terrà bene il mare  possono bastare pochi minuti  di navigazione. Per capire se varare la prima edizione del  Salone nautico di Bologna è stata una sfida vincente (nonostante una nuova ondata di casi di contagio da Coronavirus) è bastato il primo fine settimana d’apertura con  oltre 10mila persone che hanno  varcato le soglie della Fiera Bologna, dove l’evento andrà in scena fino a  domenica 25 ottobre, per visitare le imbarcazioni (e non solo) in vetrina nei  padiglioni 19, 21 e 22 .

Migliaia di persone si misero in viaggio, nella primavera del 1930, per  partecipare alla marcia del sale, organizzata dal Mahatma Gandhi per protestare contro la tassa imposta dagli inglesi sull’elemento naturale più utilizzato al mondo per insaporire i cibi, ma anche per conservare gli alimenti impedendo la formazione di batteri e muffe. Una marcia partita con soli 79 indiani ai quali se ne erano aggiunti a decine, a centinaia ogni giorno durante le tre oltre settimane impiegate per percorrere i 320 chilometri che separavano Ahmedaba da Dandi, sull’Oceano indiano, con il solo scopo di raccogliere una manciata di sale come pacifica rivendicazione del diritto anche della popolazione più poveri di poterlo acquistare e utilizzare.

Immaginate un presidente o un amministratore delegato di un’importante  società che voglia stupire i propri dirigenti, o i principali partner e clienti, regalando loro un’esperienza unica come partecipare a una regata a vela, a bordo di una barca “vera” di quelle che sanno sfruttare fino all’ultimo alito di vento per regalare emozioni spesso inimmaginabili per chi non sia mai salito sulle “fuoriserie del mare”. E poi provate a immaginare una società di charter a vela specializzata nel fornire imbarcazioni ed equipaggi capaci di tenere testa ai più grandi campioni protagonisti delle regate più impegnative. E dunque in grado di realizzare il desiderio di quel  presidente o amministratore delegato.

“Un risultato più che positivo. Ottima l’affluenza del pubblico, superiore a ogni più rosea aspettativa. Dopo anni siamo tornati a chiudere contratti durante la manifestazione.” “Stiamo lavorando molto e le aspettative per i prossimi mesi sono molto buone.” “Un Salone nautico molto positivo, tanta affluenza, e soprattutto un tipo di pubblico molto interessante per noi”. “La cosa che mi ha più colpita è stata la grande affluenza di pubblico anche nei giorni infrasettimanali, indice che i visitatori cercano un momento di contatto con l’azienda molto dedicato, sintomo del fatto che sono clienti veramente interessati al prodotto”. Riparte da qui, dai commenti più che positivi rilasciati al termine dell’edizione 2018 da alcuni espositori (come Fabio Planamente, dei Cantieri del Pardo, Marina Cesana di Princess, Federico Lunardini di Mylius Yacht e Sara Radini di Yamaha), il Salone nautico di Genova.