Sull'Asse Roma-Berlino hanno viaggiato, nel primo Dopoguerra, decisioni destinate a cambiare la storia del mondo. E, nonostante l'assenza di mare, ha viaggiato anche una delle imbarcazioni più straordinarie mai uscite da un cantiere. Il cantiere in questione è norvegese e si chiama Anker & Jensen, mentre la barca di cui stiamo parlando si chiamava Dux e sembra sia stata donata da Hitler a Benito Mussolini. Negli anni Trenta questo due alberi di 20 metri ha solcato i mari di tutto il mondo battendo il guidone della Compagnia della Vela di Venezia e incrociando la prua con le imbarcazioni dei regnanti più importanti. Progettato e costruito più di cento anni fa

Non c'è programma alimentare che non lo consideri uno dei migliori cibi, non c'è dietista che non lo consigli. In un periodo nel quale le diete spuntano come funghi demonizzando, a turno, principi nutritivi o cibi vari, il pesce occupa sempre un posto di rilievo nella lista delle pietanze consigliate.  Buono, sano, ricco di acidi grassi saturi e omega 3, fonte privililegiata di proteine, il pesce continua tuttavia a essere uno dei cibi meno consumati. Probabilmente per la difficoltà ad approcciarlo, pulire un pesce è operazione degna di un chirurgo plastico, ma anche per le complicazioni legate alla sua preparazione. Per cucinare il pesce bisogna essere bravi.

Ogni automobile ha le sue versioni e i suoi optional: tettuccio apribile, sistema audio con navigatore, telecamere da tutte le parti e quant'altro. Il tutto, ovviamente, proporzionato al prezzo della versione base. Ora, visto che stiamo parlando di una Bentley, lo zero che va aggiunto al prezzo della versione base deve essere inserito anche in quello della personalizzazione. E non stiamo scherzando. La marca inglese di automobili di lusso, da sempre una delle principali fornitrici della Casa reale britannica, ha presentato la Bentayga Fly Fishing, un esemplare pensato per chi ama la pesca al punto da spendere circa 400mila euro per un'automobile dedicata.

Il mare cristallino, il rum, i sigari. E poi la musica, la storia... Cuba è un sogno lontano che da quest'inverno potrà diventare un'opportunità da cogliere, è il caso di dirlo, al volo. Come pubblica il superblog del TgCom 24 stradafacendo.it (cliccate qui per leggere l'articolo) Alitalia e Msc Crociere hanno infatti siglato una partnership per rafforzare la rispettiva presenza sull'isola caraibica. Alitalia farà decollare il primo volo Roma-L'Avana martedì 29 novembre e i passeggeri di Msc potranno utilizzare il collegamento del sabato per raggiungere Cuba e poi imbarcarsi per un'indimenticabile crociera. I passeggeri decolleranno con un Boeing 777 ogni martedì e sabato.

Chi non ha mai sognato di poter volare? Non solo per scappare dalle code chilometriche che assillano la vita moderna, ma, e soprattutto, per poter vedere il mondo dall'alto. Per capire cosa passa nel cervello degli uccelli quando, ali spiegate, si librano nel cielo e osservano gli uomini e le cose irrimediabilmente appiccicate al suolo terrestre da una colla inesorabile che si chiama forza di gravità. In attesa di scoprire superpoteri o ali rimovibili,

Per incrociare i più grandi navigatori oceanici italiani si può provare a percorrere qualche milione di miglia fra l'Atlantico, il Pacifico e l'Indiano contando su una buonissima stella. Oppure basta andare a Genova, al Salone nautico, dove campionissimi del calibro di Vittorio Malingri e Giancarlo Pedote, di Gaetano Mura e Andrea Fornar, hanno deciso di fare rotta proprio per incontrare i visitatori della fiera. Un motivo di per se già più che sufficiente per "timonare" la propria auto verso l'edizione 2016 del Salone che propone però tantissime altre attrazioni.

Due giornate interamente dedicate alla pesca con la presenza dei più famosi campioni di pesca sportiva, specialità che nel nostro paese conta oltre un milione e 200mila appassionati, incontri con gli atleti azzurri che hanno partecipato ai Giochi di Rio 2016 e, per i velisti, la possibilità di provare l'ebbrezza di volare sull'acqua a bordo di catamarani che approdano a Genova per la prima volta con una tappa del circuito M32 Mediterranean Series. Sono alcune delle novità dell'edizione 2016 del Salone nautico internazionale di Genova aperto da martedì 20 a domenica 25 settembre con la presenza di 800 espositori e mille imbarcazioni esposte su 180mila metri quadrati di superficie di cui 100 mila in acqua.

Il legno è da sempre un materiale straordinario, insostituibile per costruire le più affascinanti imbarcazioni. Quello fra alcune pregiate essenze e i più celebri progettisti e maestri d'ascia è stato e continuerà a essere un matrimonio unico, indissolubile, capace di dare la vita a autentici gioielli della nautica, destinati a vivere per decenni o addirittura secoli sull'acqua. Niente di cui stupirsi, dunque, se lo stesso materiale sia stato scelto anche per creare, sulla terraferma, strutture destinate a non avere mai un battesimo dell'acqua, ad avere una vita brevissima, quasi sempre di pochi giorni, eppure legate a doppio filo con i più preziosi gioielli della navigazione: gli stand allestiti nei più importanti saloni fieristici della nautica del mondo e destinati a ospitare gli scafi dei più importanti cantieri. Fiere come il principesco Dubai International Boatshow, cantieri leggendari come Nautor's Swans.

Una città che cresce sul mare non deve rinunciare alle sue origini. Non lo fa Chioggia, dove da oggi a domenica 25 settembre andrà in scena Chioggia Vela, una kermesse declinata sul mondo della nautica e del mare giunta ormai alla quinta edizione. Una manifestazione pensata per riproporre la centralità della vita di mare in una città tradizionalmente, culturalmente ed economicamente votata al mare. Numerose le novità inserite nel fitto calendario di appuntamenti illustrato, in sede di presentazione, dal direttore sportivo del Circolo Nautico Chioggia, Corrado Perini: "La mission della manifestazione

Imperia e il mare sono legati da un filo lungo trent'anni. Un filo sul quale Francesco Rastrelli e Roberta Roccati appenderanno, dal 7 all'11 settembre, le immagini dell'ultimo decennio di Vele d'Epoca di Imperia, una delle manifestazioni della vela d'antan più apprezzate. L'evento ligure, che fa parte del Panerai Classic Yachts Challenge, porterà sulle coste della cittadina ligure alcune delle imbarcazioni più belle della storia della marineria, gioia per gli occhi di appassionati e semplici curiosi, ma per ammirare la storia della manifestazione,

Nell'era delle navi cargo sempre più mastodontiche e veloci, il trasporto via mare può tornare a essere spinto dal vento? Può davvero il commercio marittimo riscoprire la navigazione mercantile a vela, facendo riemergere un'era che sembrava sprofondata per sempre e riscoprendo il fascino di antiche traversate con l'equipaggio arrampicato sugli alberi sopra le stive zeppe di merci? Una sfida all'apparenza impossibile, ma che Brest, simbolo della Bretagna che ha dato i natali ai marinai più leggendari del Vecchio Continente, ha ugualmente raccolto. Sulla scia di una tradizione marinara che pochi angoli del pianeta possono vantare, la cittadina francese ha infatti varato nel 2009 Towt (che sta per Transoceanic wind transport) con l'obiettivo di trasportare mercanzie come è avvenuto in un ormai lontano passato.

Mettete insieme il pezzo di Mediterraneo più bello e alcune delle barche più straordinarie del panorama velico mondiale e avrete la Maxi Yacht Rolex Cup, probabilmente il più intenso appuntamento nel fitto calendario dello Yacht Club Costa Smeralda. Sicuramente quello che sta regalando più soddisfazioni agli organizzatori, felici di festeggiare il record di partecipazione con i 52 yacht iscritti, dieci dei quali ai nastri di partenza per la prima volta. All'evento parteciperanno anche due J Class, scafi risalenti agli anni Trenta: Lionheart, tornato alla Maxi Yacht Rolex Cup dopo un anno sabbatico, e il più vecchio yacht in gara,