La barca a vela per solcare le miglia di mare che dividono le isole dell'arcipelago Toscano; una buon paio di scarpe e uno zaino per esplorarle. L'idea di organizzare una crociera di vela-trekking è venuta al team di Pelagos, un gruppo di professionisti che operano nel campo ambientale e scientifico. La proposta è inusuale quanto affascinante. L'imbarco per questa crociera che si dipanerà fra il mare e i sentieri di Elba, Capraia e Capo Corso, e previsto per il 7 giugno a Portoferrario; lo sbarco per il 14.

Il mondo della nautica passeggia nelle vie del Quadrilatero della moda milanese a braccetto con quello delle grandi maison. L'Associazione Montenapoleone, in collaborazione con Sailing Series®, proporrà per il secondo anno di fila Montenapoleone Yacht Club, un evento che si pone l'obiettivo di promuovere una connessione tra tutte le declinazioni del lusso e la nautica. Anche quest'anno, quindi, le più esclusive boutique di via Montenapoleone ospiteranno i più rinomati cantieri che, per l'occasione, sfoggeranno rendering, fotografie e modellini. Per festeggiare la seconda edizione dell'evento, Montenapoleone Yacht Club proporrà interessanti novità. Ogni atelier ospiterà un partner del mondo nautico e offrirà al pubblico una serie di eventi e appuntamenti pensati per mettere in evidenza le sinergie fra i diversi brand. In programma anche una mostra per celebrare il secolo di vita del design navale, un'esposizione che permetterà ai visitatori di navigare nel mare del tempo lungo il percorso dell'evoluzione della nautica.

Non c'è il mare, a Parma, ma ogni yachtsman che si rispetti non può non fare tappa a Cibus 2016 per approvvigionare nel migliore dei modi la propria cambusa. Che si abbia in programma una traversata oceanica o, più semplicemente, una gita di qualche giorno nel Mediterraneo, prima di salpare le ancora conviene passare dalle parti della cittadina emiliana dove, dal 9 al 12 maggio, oltre 3mila espositori si daranno battaglia per conquistare il consenso dei buongustai di tutto il mondo. E non stiamo esagerando perché, sull'onda lunga generata da Expo 2015, la diciottesima edizione del Salone internazionale dell'alimentazione sarà visitata da 70mila visitatori, 15mila dei quali provenienti dall'estero.

"Yacht, caccia al tesoro Italia, secondo forum del lusso possibile".È questo il titolo di un convegno organizzato a Porto Cervo da Federagenti, la Federazione degli agenti marittimi, con il quale la Costa Smeralda ha voluto lanciare un messaggio chiarissimo: con il mare, l'arte e la cultura di cui disponiamo il settore della nautica può e deve giocare un ruolo sempre più importante. “Esche “ straordinarie soprattutto per catturare i super ricchi in vacanza con lo yacht, per i quali la propensione a spendere si aggira addirittura intorno ai 15-20mila euro al giorno.

Come tracciare la rotta giusta per sfruttare al meglio le agevolazioni offerte dal Ministero dello Sviluppo economico per le aziende della nautica? Grazie a una guida realizzata da Ucina Confindustria Nautica con l'obiettivo, come ha spiegato il direttore generale dell'associazione Marina Stella, di offrire "una panoramica utile a tutte le imprese degli strumenti disponibili per supportare crescita, investimenti, assunzioni di personale qualificato, ricerca, investimenti nel brand, internazionalizzazione".

All'inizio è stato il disgelo. Obama a casa di Raul Castro, un presidente americano in visita sull'isola di Cuba a quasi 90 anni dall'ultima volta, quella di Calvin Coolidge nel 1928. Poi è arrivata la prima crociera dagli Stati Uniti all'isola ribelle, da Miami a L'Avana. Lunedì 2 maggio, dopo 50 anni, una nave da crociera americana è salpata dalla Florida per approdare sulle coste cubane riaprendo una rotta che la rivoluzione cubana e le sue ripercussioni politiche avevano a lungo sigillato. A portare sull'isola i 700 passeggeri è stata la nave da crociera Adonia, della compagnia Carnival. Il biglietto per vivere da protagonisti

Italia e Tunisia non sono mai state così vicine. La linea che unisce queste due nazioni parte da Tunisi e arriva fino a Gaeta, una direttrice lungo la quale si è consumata più di un conflitto antico, pensiamo alle guerre puniche, e che adesso è, invece, il trait d'union di pace e collaborazione. È questo, infatti, il clima che ha favorito l'organizzazione della prima edizione dello Yacht Med Festival Blue Tunisia-Lazio International, un evento in programma nel porto di Gammarath, nella capitale nordafricana, dal 12 al 16 ottobre 2016. L'evento presentato nella sede della Fondazione G. Caboto di Gaeta durante lo Yacht Med Festival, che si è svolto nella cittadina laziale dal 22 aprile al primo maggio, è strettamente legata all’Economia del Mare e

Grandi manovre nella sala di comando della Moby: Vincenzo Onorato, fondatore della compagnia di navigazione varata nel 1985, ha deciso di   cedere il timone ai figli Achille, nuovo amministratore delegato della compagnia, e Alessandro, consigliere delegato alle gestione commerciale della compagnia. Una virata nella rotta della compagnia della balena blu decisa, come ha spiegato lo stesso Vincenzo Onorato, perché "il mondo appartiene ai giovani e il compito dei più vecchi deve essere quello di una guida sicura per le nuove generazioni, lasciando loro l'onere e l'onore di continuare la rotta che le generazioni precedenti hanno tracciato con sacrificio e abnegazione".  Vincenzo Onorato ha invece deciso di mantenere la carica di presidente di Moby.

Se la Venezia dei Dogi ha lasciato, con la sua potenza militare, la sua arte e la sua lungimiranza, segni importanti nella storia medievale, la Venezia degli ultimi 18 anni sembra essere tornata ai fasti del passato millennio, almeno per quanto riguarda la supremazia sul Mediterraneo. Fasti che non si misurano in termini commerciali o militari, come qualche tempo fa, ma in termini di flussi turistici. E il successo della Venezia che naviga, sulla scala graduata dell'appeal nel mondo, negli ultimi 18 anni ha subito un'impennata degna del centauro più spericolato. Nel 1997 i crocieristi che transitavano nel terminal veneziano erano 300mila: nel 2015 sono diventati oltre un milione e mezzo. Il fatturato ha fatto balzi di felicità per gli amministratori, passando dai circa tre milioni e mezzo del 1997 ai quasi 33 milioni di euro del 2015.

La Riviera ligure, si sa, se la cava bene con i Festival. E se quello della canzone italiana si svolge a Sanremo, sull'altro versante del litorale, a Santa Margherita Ligure, andrà in scena quello legato al mare e alla vela: il TAG Heuer VELAFestival 2016. Per fare onore a un così impegnativo nome, l'evento in programma da giovedì 5 e domenica 8 maggio proporrà ai suoi visitatori un nutrito calendario di iniziative a terra e tra le onde. Nei quattro giorni in programma a Santa Margherita Ligure ci saranno incontri, premiazioni, regate e tanti eventi in grado di soddisfare la voglia di vela e di mare a 360 gradi. Il tutto all'insegna del divertimento e della passione, nella cornice del magico borgo affacciato sul Golfo del Tigullio che è anche una delle cittadine marinare più note d’Italia. Il porto turistico di Santa Margherita ospiterà la grande Area espositiva, l’Area eventi, la Piazzetta dello shopping e il Beach Village a terra,

Una politica degli incentivi alle compagnie di navigazione che riporti allo spirito originario, con le agevolazioni destinate a premiare esclusivamente le compagnie che salvaguardano e incrementano l’occupazione dei marittimi comunitari e in particolare degli italiani. Un riequilibrio degli aiuti a vantaggio delle compagnie operanti nel cabotaggio con le isole minori pesantemente penalizzate negli ultimi anni dall’esclusione degli sgravi contributivi sul personale e dalla modifica del regime Iva con conseguenti perdite per milioni di euro proprio a discapito delle imprese che garantiscono un servizio di pubblica utilità.

La sua progettazione e costruzione è durata tre anni,  il suo costo è di 7 milioni di euro e a bordo può ospitare 350 passeggeri in quattro saloni differenti: è il più grande aliscafo del mondo, interamente costruito nei cantieri di Trapani della Ustica Lines,  pronto a collegare Trapani a Pantelleria, a partire da giugno. Un nuovo gioiello della nautica capace di raggiunge una velocità di 35 nodi grazie a due motori caterpillar da 3.000 cavalli affrontando il mare, anche a velocità elevate, con un grado di comfort per i passeggeri mai raggiunto prima d'ora, come ha spiegato l'armatore Ettore Morace sottolineando le innovazioni tecnologiche del Gianni M, come è stato battezzato  il nuovo aliscafo: dalla  concezione delle ali ai pannelli realizzati con materiali moderni e fonoassorbenti per assicurare  maggiore sicurezza e minor rumorosità.