La cerimonia di premiazione del concorso Abitare la barca è stato l’atto conclusivo  della decima edizione del Seatec, rassegna internazionale per le tecnologie, design e subfornitura per la nautica, organizzato negli spazi di Carrara Fiere. Il concorso, riservato a studenti universitari delle facoltà di Disegno industriale, Ingegneria nautica, architettura è stata dedicata a progetti realizzati sul tema di una barca “smontabile in tutte le sue parti, dai 3 fino a un massimo 6 metri di lunghezza fuori tutto, con propulsione integralmente ecologica, monoscafo o multiscafo, carrellabile, dove l’approccio “esprimesse chiaramente l’intenzione di un design mirato all’utilizzo di materiali di costruzione naturali, riciclati o comunque assolutamente riciclabili per lo smaltimento a fine esercizio, della totalità dei componenti”.

È una vendita interamente dedicata al mare e alla navigazione quella in programma domenica 12 febbraio 2012 all’Hotel Aquabella di Aix en Provence. Il catalogo di questa Vente Marine invernale presenta 356 lotti, con una grande varietà di oggetti e di prezzi. Si parte infatti da stime di poche decine di euro, come per il lotto 356 (una bussola posacenere da 10/20 euro), il lotto 352 (quattro decorazioni di marina da 20/30 euro) e i lotti 199, 200, 201 (curiosi portatabacco a forma di testa di marinaio in porcellana policroma da 60/80 euro ciascuno), per raggiungere cifre decisamente più alte, ma sempre contenute.

È stato battezzato My 2012 ed il nuovo jet tender serie 19 firmato Castoldi destinato a sostituire le versioni 19 S e T. Dotato di uno scafo completamente nuovo, così come nuova è la sovrastruttura di design, il nuovo tender, disegnato da Marino Alfani, uno dei più promettenti giovani designer nautici, è alimentato da un motore HP 180 Yanmar 4BY-180  e viene fornito  in una versione barca di salvataggio, adatto per il carico delle imbarcazioni oltre 500 gt.

E’ il regno dei Big Three, al secolo LeBron James, Dwyane Wade e Chris Bosh, i tre fuoriclasse che ogni franchigia dell’Nba invidia agli Heat. Ed è il regno di Horatio Caine, l’analista forense a capo della squadra che risolve misteri criminali durante le puntate di Csi. Ma Miami è anche uno dei porti turistici più importanti del mondo per la sua vicinanza alle isole caraibiche, tappa obbligata del turismo crocieristico atlantico. Una meta alla quale ha strizzato l’occhio anche Costa Crociere, che in primavera propone due crociere (partenza l’8 e il 28 marzo)  di 10 giorni nei paradisi tropicali.

I navigatori, si sa, prima e durante la navigazione studiano con attenzione le carte nautiche. Molti crocieristi, invece, una volta a bordo, studiano con attenzione le carte da gioco: sono i crocieristi  appassionati di giochi come il poker o il burraco che amano scegliere la prossima crociera si per il fascino delle mete e per la bellezza della nave, ma anche – spesso soprattutto – perché con quella crociera a tema potranno dedicarsi al loro passatempo preferito: il gioco delle carte appunto. 

Per molti la principale differenza tra la crociera a motore e quella a vela consiste nel fatto che nel primo caso è importante la destinazione e nel secondo il viaggio. Non per  i responsabili dei cantieri Franchini International che hanno da sempre cercato d’incrociare le rotte fra i due modi d’intendere la navigazione, riuscendo a dare agli armatori a motore il gusto per il viaggio anche sui motoryacht grazie  ad atmosfere di impronta velica e ai puristi della vela l’abitabilità e comfort tipiche dello yacht. 

La navigazione di un’imbarcazione dipende  dal mezzo, certo, ma soprattutto dall’equipaggio, dalla sua esperienza, dal suo affiatamento e dalla capacità di fare squadra. La stessa cosa accade per un’azienda. La dimostrazione arriva da Marano Vicentino dove a far navigare un’ottima realtà imprenditoriale, l’azienda vitivinicola Ruaro, è un equipaggio affiatatissimo, capace di fare un gioco di squadra che solo un legame fortissimo come quello familiare può garantire.