Due “mostri sacri degli abissi” come Francisco Ferreras Rodriguez, meglio noto con lo pseudonimo di "Pipín"  apneista cubano, considerato uno dei più “grandi” di sempre, primo uomo a essere sceso a una profondità di 171 metri in assetto variabile no limit, e Umberto Pelizzari, recordman mondiale in tutte le discipline dell'apnea, ospiti d'eccezione di Antonio e Rosanna Cressi, titolari dell'azienda di famiglia produttrice di attrezzatura per attività subacquee tra le più antiche tra quelle ancora in attività. E poi la pluricampionessa mondiale russa di apnea Marina Kazankova, conosciutissima anche per la sua attività di attrice, protagonista di film e fiction

La vela? Per molti è uno sport, una passione. Per altri sa essere molto di più. Per esempio per Federico Serafini, 21 anni e un futuro che promette un mare di grandi soddisfazioni al timone,  che raccogliendo l'invito di mareonline.it a “raccontarsi”  (chi fosse interessato a farlo può inviare una e mail a mareonline@mareonline.it) non ha avuto alcuna esitazione nell'affermare che per lui “la vela non è semplicemente uno sport", ma è "un modo di pensare e di vivere le sfide”, capace di formarlo “come atleta e come persona”, d'insegnargli “a gestire responsabilità, stress e lavoro di squadra”. Perché il mare, assicura “non ammette scorciatoie: richiede rispetto, preparazione e lucidità, qualità che cerco di portare anche fuori dall’ambito sportivo”. Ecco il racconto che ha scritto e inviato a mareonline. “Mi chiamo Federico Serafini, ho 21 anni e sono un velista professionista. Oggi ricopro il ruolo di tattico e comandante su Melagodo, un First 34.7 che negli ultimi anni si è affermato

Un salone nautico può rappresentare  un'occasione fantastica per titolari di cantieri e rivenditori per “mettere in vetrina” le proprie imbarcazioni. Ma può anche fornire l'opportunità di scoprire “come” esporle nel migliore dei modi. Può succedere,  per esempio, se in uno stand di quella fiera  sono esposte nuove, interessantissime, soluzioni per farlo, come sta per accadere al  Boot di Düsseldorf 2026, uno dei principali saloni nautici internazionali che si terrà  dal 17 al 25 gennaio 2026   nel centro espositivo di  Düsseldorf  in Germania.  E dove Navaltecnosud, azienda italiana da sempre “di casa” all'evento tedesco,  presenterà Expo Kit, “un sistema studiato per il supporto sicuro e professionale di  piccole imbarcazioni e gommoni, ideale sia per il rimessaggio sia, soprattutto, per le  esposizioni in showroom e saloni nautici”,

Anno nuovo, nuovi saloni nautici. O meglio, vecchi (a parte alcune new entry...) ma riproposti nella nuova edizione. Un piccolo mare di appuntamenti in giro per il mondo per scoprire (da parte di di ama navigare) e per mostrare (da parte di industrie, artigiani, professionisti e commerciamnti)  imbarcazioni, accessori poer la natica e un mare di altri prodotti e servizi.... . Ecco il calendario di eventi nei quali "approdare" nel 2026.

Al timone di un cantiere nautico si può approdare nei modi più strani. Per esempio arrivando dal cielo,  dopo aver preso un brevetto da pilota d’aereo... È successo a Fulvio Montaldo, titolare dei Cantieri di Sestri, atterrato in Italia dall'America nel 1989 con in tasca il brevetto e nella mente il sogno di fare il pilota. Ma soprattutto atterrato proprio nel momento in cui il padre aveva acquistato il cantiere delle Imprese marittime di Adriano Frassinetti, area in cui la storica azienda genovese faceva la manutenzione ai suoi pontoni, alle chiatte, alle tante barche da lavoro portuale.

Un poeta spagnolo ha affermato che “ogni uomo galleggia nel tempo in maniera diversa”. Una frase che Mino Maggi, imprenditore milanese del settore orologiero, potrebbe modificare, giocando con le parole, affermando che se ogni uomo non si limita a galleggiare ma s'immerge in mare, il tempo per riemergere non può affatto essere diverso: dev'essere quello prestabilito, perché anche una piccola differenza, sott'acqua, può essere questione di vita o di morte. Perché se il tempo è preziosissimo sulla terraferma,  nei fondali lo è ancora di più.

È stato battezzato big game fishing e ha cominciato a diffondersi tra Stati Uniti e Inghilterra a cavallo fra la fine del 1800 e i primi del 1900.Di quell’epoca rimangono centinaia di manuali e un volume che moltissimi appassionati continuano a considerare la "bibbia" del big game fishing: "The game fishes of the world" di Charles Holder. Poi è arrivato Ernest Hemingway, che del big game ha fatto letteratura e la pesca d’altura, da pratica riservata a un numero ristretto di appassionati, concentrati principalmente nei Paesi anglosassoni, si è diffusa in tutto il mondo. Con i fisherman che oggi sono ormeggiati nei porti turistici di tutto il mondo, da Dubai al Golfo Persico, al Mar Rosso. Fino in Oceano Indiano...

Al mare può capitare a molti di “mettere in fresca” una bottiglia di vino sott'acqua. Decisamente a pochi può succedere invece di stappare e bere quella bottiglia in immersione, con le percentuali che rischiano addirittura di azzerarsi se il tutto avviene a dicembre, in Liguria, sfidando temperature di aria e acqua da far rabbrividire, e non solo in senso figurato . Cosa che non ha affatto spaventato ad Alassio una coppia di sub che per fare un brindisi davvero straordinario al Natale hanno scelto per di più una bottiglia “abituata” a frequentare i fondali: Abissi (nomen omen), un spumante metodo classico prodotto con uvaggi liguri e messo ad affinare non nella classica cantina, ma in fondo al mare, a 60 metri di profondità nella Baia del Silenzio a Sestri Levante.

Chi si occupa di trasporti lo sa benissimo: la prima regola da rispettare è distribuire correttamente il peso di ciò che viene caricato. Una regola che vale anche per  il "carico" delle imbarcazioni  durante le operazioni di alaggio, rimessaggio e manutenzione e che conoscono alla perfezione i responsabili di Navaltecnosud Boat Stand, azienda partner di un mare di cantieri nautici nel mondo, che l'hanno puntualmente applicata nella realizzazione del proprio Mbv, sigla che sta per modulo per barche a vela. Ovvero "un sistema preassemblato progettato per il sostegno in sicurezza  in particolare delle imbarcazioni a vela più delicate, come per esempio quelle in fibra di carbonio, per le quali poter contare su tre punti d'appoggio significa evitare il pericolo di possibili avvallamenti nella carena", come spiega Roberto Spadavecchia, al timone dell'azienda pugliese.

Rivolto a tutti coloro che credono nella possibilità di un rapporto sostenibile tra uomo e ambiente, in particolare quello marino, e soprattutto, vogliono contribuire personalmente a far qualcosa perché un mare di parole possa diventare realtà: è l'invito a partecipare alla presentazione del progetto Unit-Mab  (sigla che sta per Man and the Biosphere, “Uomo e Biosfera”, ovvero il progetto avviato nel 1971 per creare un rapporto equilibrato tra uomo e ambiente, promuovendo la conservazione della biodiversità e lo sviluppo sostenibile, attraverso una rete di riserve della biosfera che fungono da laboratori per la ricerca e l'educazione) che i responsabili del Parco nazionale dell’Arcipelago di La Maddalena hanno indirizzato a operatori, istituzioni, portatori di interesse e “semplici cittadini” a cui stia a cuore il futuro del pianeta. Un evento “firmato” da Unesco Initiatives transfrontalières – Man and Biosphere, in calendario giovedì 18 dicembre 2025,

Tre ruoli diversi, interpretati sul grande palcoscenico del mare: quello di custode della memoria, di promotrice di innovazione e di agente di impatto sociale. A interpretarli è la Fondazione Fincantieri che a un anno dall’avvio del suo nuovo corso ha presentato un bilancio dell’attività svolta, fra progetti realizzati e “messi in cantiere”, nel corso di un incontro organizzato alla Galleria nazionale d’arte moderna e contemporanea a Roma e che ha visto gli interventi del sottosegretario di Stato per la Difesa, Matteo Perego di Cremnago, del Capo di Stato maggiore della Marina militare, ammiraglio Giuseppe Berutti Bergotto, di Paola Severino, presidente della Scuola nazionale dell’amministrazione e della Luiss School of Law,

Dimmi di che segno sei e ti dirò come navigherai. Parola di Stefano Giusti, “lupo di mare” al timone della Scuola nautica Delta di Lucca e fra i più affascinanti “narratori” di storie di mare protagonista su Instagram di una nuova iniziativa che ha visto le visualizzazioni navigare immediatamente a tutta forza: dei minivideo (clicca qui) in cui racconta il “legame” fra il segno zodiacale di una persona e il suo “comportamento” in mare. Salpando dai segni d'acqua (non poteva essere diversamente) per approdare in quelli di terra, in attesa di fuoco e aria.