Un regalo che potrà essere utilizzato solo fra qualche mese , ma destinato sicuramente a stupire la propria famiglia (ma anche altri destinatari….): una crociera in catamarano per l’ estate 2022 scegliendo fra bellissime destinazioni come la  Sicilia, la Toscana, la Costiera Amalfitana. A proporre la fantastica idea regalo è MYCharter

Trasformare l’inverno, “stagione morta” per le località di mare,  in un periodo “vivissimo”, popolato di turisti: è l’incredibile impresa portata a termine da  “Caorle Wonderland”, l’evento lungo oltre un mese (l’edizione 2021 è in calendario dal 4 dicembre al 9 gennaio) che ha segnato la nascita della stagione invernale per la città che, prima che venisse varata questa iniziativa, “viveva” solo d’estate,

È una delle aziende italiane più attrattive per i giovani professionisti e la più attrattiva in assoluto nel settore Manufacturing, mechanical and industrial engineering. È Fincantieri, gruppo che ha scalato, fino al raggiungere il gradino più alto del podio, la classifica di Universum, società svedese che, attraverso un dettagliato questionario, ha certificato le aziende capaci di diventare autentiche “calamite” per i giovani professionisti,

Commissari di bordo, personale di sala (camerieri, garzoni e piccoli di camera) e cucina (cuochi per equipaggio e passeggeri, garzoni e piccoli di cucina): sono queste le figure professionali ricercate dalla compagnia Grimaldi Lines da inserire negli equipaggi delle proprie navi ro-pax in servizio sulle rotte per Sicilia e Sardegna, Spagna, Grecia e Tunisia. Chi fosse interessato a presentare la propria candidatura potrà farlo navigando in Internet sulla pagina dedicata (cliccate qui).

Ci sono molti modi per migliorare la navigazione. Per esempio varare un nuovo sito. Manovra che hanno fatto i responsabili della Federazione del mare, rinnovando completamente la veste grafica per rendere più facile “l’approdo” nelle diverse informazioni on line. Un restyling grafico (oltre che strutturale ) pensato anche per rendere più efficace e immediata la comunicazione delle attività non solo della federazione ma anche delle organizzazioni federate e degli enti partner che insieme costituiscono il network dei cluster marittimi.

Il venerdì è un giorno sconsigliato per partire. Lo afferma un antico proverbio secondo il quale in questo giorno, così come il martedì, bisognerebbe evitare di spostarsi, oltre che di sposarsi. Il venerdì è però un ottimo giorno per prenotare un viaggio: almeno se si tratta di un “venerdì nero” e se il viaggio è in barca a vela, due “condizioni” che consentono non solo di prenotare una navigazione in acque da sogno ma anche di farlo a prezzi scontati. Tutto grazie al fatto che il Black Friday, il venerdì nero appunto, data utilizzata negli Stati Uniti  per indicare il venerdì successivo al Giorno del ringraziamento e che dal 1952 è diventato il giorno dell’inizio della stagione dello shopping natalizio, è salpato anche a bordo delle imbarcazioni a noleggio.

“Il giro del mondo in 80 giorni” è il titolo di un celebre romanzo di Jules Verne pubblicato alla fine del 1800 che narra la storia di Phileas Fogg, aristocratico londinese che per vincere una scommessa del valore di 20mila sterline stipulata con i soci del  proprio club tenta l’impresa di  circumnavigare il globo, in appunto meno di tre mesi. “Il giro dei saloni nautici del mondo in 30 giorni” potrebbe essere invece il titolo che riassume “l’impresa” della Navaltecnosud di Bari, azienda capace di essere presente, in un mese, a quattro eventi distanti pochissimi giorni ma migliaia di chilometri fra di loro.

Cento anni di crociere attorno al mondo. È un traguardo eccezionale quello che si appresta a tagliare, nel 2023,  Cunard, storica compagnia di navigazione rappresentata in Italia da Gioco Viaggi. Un traguardo che la compagnia ha deciso di celebrare  offrendo spettacolari itinerari a bordo delle sue  navi, approdando negli angoli più incantati del pianeta, la dove  spiagge bianche come il sale si gettano nei mari più blu, dove antichissime architetture fanno a gara per lasciare i visitatori senza parole, ma anche dove è possibile trovarsi faccia a faccia con la fauna selvatica più maestosa del pianeta. Itinerari che fanno parte di un sogno lungo 100 giorni da vivere a occhi aperti a bordo della Queen Victoria,

Ogni medaglia ha due facce. E, a seconda della parte da cui la si guarda, può essere più o meno bella. La stessa cosa accaduta al Metstrade di Amsterdam, fiera dell’industria della nautica da diporto “messa in mostra” per i visitatori (esclusivamente addetti ai lavori), attraverso 1300 stand in tre sue “facce”: quelle dei superyacht, dei marina e cantieri e dei materiali da costruzione. Una fiera destinata nelle previsioni a fare un “buco nell’acqua”, almeno per quanto riguarda la partecipazione italiana, secondo quanto raccontato, alla vigilia dell’evento (aperto il 16 novembre per concludersi il 18) dagli esponenti di Confindustria nautica

Sembrava addirittura dovesse essere annullato, travolto dalla nuova ondata di contagi da Covid-19 che neppure l’Olanda, Paese che per secoli ha insegnato al mondo a costruire argini e dighe, è riuscita a fermare. Invece l’edizione del METStrade 2021, la più grande fiera al mondo di attrezzature e materiali per la nautica, è salpata lo stesso anche se ha dovuto lasciare a terra diversi “passeggeri”: espositori che hanno rinunciato a occupare i propri stand prenotati nei capannoni della grande fiera di Amsterdam dal 16 al 18 novembre. Compresi moltissimi italiani:

Mangiare pesce fa bene, anzi benissimo perché, come da sempre ci spiegano i nutrizionisti  pesce, assicura all’organismo elementi (come omega 3, proteine a elevato valore biologico, sali minerali, grassi mono e polinsaturi) in grado di apportare benefici al sistema cardiovascolare, abbassare il colesterolo “cattivo” e trigliceridi e aumentare i livelli di colesterolo buono. Mangiare pesce come è abituata a farlo la stragrande maggioranza dei consumatori fa malissimo: al mare e ai suoi abitanti, i pesci appunto. Perché troppo e soprattutto malissimo considerato che qualcosa come il 40 per cento di tutte le catture non arriva al nostro piatto. Viene scartato, resta inutilizzato, “ucciso per nulla” perschè sulle tavole deve arrivare solo il pesce più nobile. Un mostruoso spreco (e un’inutile strage quotidiana di esseri viventi) raccontata nel libro “Il pesce è finito – lo sfruttamento dei mari per il consumo alimentare”,scritto dal naturalista Gabriele Bertacchini, edito da Infinito edizioni, e patrocinato da Oceanus onlus.

C’era una volta il “pied-à-terre”, un appartamento, solitamente di dimensioni ridotte, affittato in una località diversa da quella di residenza per essere utilizzato, per brevi soggiorni, in caso di impegni di lavoro, ma anche per altri motivi. C’era una volta e c’è ancora, affiancato però da una novità: il “pied dans l’eau”. Un “pied-à-terre galleggiante, un’imbarcazione da utilizzare a tutti gli effetti come “seconda casa”, con il grandissimo vantaggio (impensabile per una casa tradizionale “ancorata” a terra attraverso robuste fondamenta,) di poterla spostare ogni volta che si vuole, trasferendola da un porto all’altro. E’ questo “l’utilizzo”