Se il successo di un evento sportivo dovesse essere decretato dalla presenza degli sponsor e dalla loro qualità, si potrebbe tranquillamente affermare che l'edizione 2015 del Valdettaro Classic Boats ha già "vinto" prima ancora d'essere disputata. Esaudendo in pieno il desiderio di  Ugo Vanelo, amministratore delegato del cantiere di voler "non solo confermare il successo della scorsa edizione, ma di crescere ancora e rendere il 2015 l’anno della definitiva consacrazione del Valdettaro Classic Boats".

Se esiste una città legata profondamente al mare, quella è La Spezia. Lo dice il suo passato, lo conferma il suo presente. Il capoluogo spezzino, infatti, è ormai il punto di riferimento di gran parte degli eventi che riguardano il mare in ogni sua declinazione e lo sarà anche nell'ultimo fine settimana di agosto, quando ospiterà la Festa della Marineria organizzata e promossa dal Comune e dall'Autorità Portuale riuniti nell'Associazione Il Golfo e la Cultura del Mare. La Spezia è una città unica nel Mediterraneo, perché

Quando tutto è cominciato erano in tre, e tutti non ancora trentenni. Livio Bourbon, fotografo per passione e per istinto dall’eta di 17 anni, divenuto col tempo un vero maestro del reportage (dove la parola maestro deve essere intesa nella sua accezione più estesa, e comprendere anche la capacità di sapere insegnare ai collaboratori); Andrea Brambilla, documentarista, abilissimo nell’uso della macchina da presa, con già alle spalle una buona esperienza di produzioni di livello per National Geographic Channel e Super Quark; Enrico Paronuzzi, mago dell’elettronica, ingegnere dell’immagine virtuale, fonico e sound designer. Perché decisero di chiamarsi Spin360

"Non credo che siano i milioni di pixel a fare la qualità di un fotografo. La tecnologia di oggi, quella che una volta si chiamava più semplicemente tecnica, è qualcosa di molto articolato, complesso, intrecciato: una tastiera che occorre imparare a suonare bene se si vuole creare davvero qualcosa di bello, di originale". Tra poco ce ne occuperemo, di questa ricerca di armonia. Ma vale la pena, prima, mettere insieme qualche tessera di un puzzle molto interessante. Francesco Rastrelli è nato a Napoli, città che, sia detto tra parentesi,  ha dato al mondo alcuni tra i migliori fotografi subacquei. A Sorrento vive, ma dopo avere girato il mondo, lavorando e vivendo soprattutto a Londra e Milano.

Alla guida delle autostrade del mare ci dev'essere un solo comandante. Parola di Michele Ruggieri, amministratore unico di Fedarlinea, associazione italiana di cabotaggio a cui fanno riferimento Tirrenia cin, Siremar - compagnia delle isole, Snav, Delcomar, Alilauro gru.so.n., Navigazione libera del golfo, Caremar, Laziomar, Saremar. In un'intervista rilasciata al mensile Trasporto Commerciale in edicola dai primi di agosto e dedicata alle difficoltà che molti operatori dell'autotrasporto incontrano nel percorrere le autostrade del mare, soprattutto d'estate quando la precedenza assoluta verrebbe data, secondo la categoria, ai turisti in partenza per le vacanze, il numero uno di Fedarlinea ha infatti sottolineato come " occorra lavorare maggiormente sull'applicazione delle autostrade del mare che hanno avuto a oggi un’implementazione non completa".

Una cover per  smartphone in legno pregiato, quasi fosse un minuscolo scafo intagliato dai migliori maestri d'ascia per far navigare il proprio cellulare in un mare di stile e raffinatezza. Da questa  semplice idea, e dalla passione degli ideatori per la nautica, è nato First Class, marchio di cover appositamente studiato per chi desidera distinguersi e aggiungere personalità e stile alle proprie tecnologie di uso comune, pezzi unici concepiti, progettati e lavorati a mano uno a uno, in noce, palissandro, ciliegio, acero e bamboo e in altre varietà di legno impreziosite dall’estro tutto italiano di un gruppo di giovani per i quali il mare e la navigazione rappresentano una passione profonda. 

Cosa leggere al mare? La domanda, che si ripropone puntualmente ogni estate, può avere almeno due risposte diverse. La prima è per chi cerca una lettura da spiaggia, sul lettino sotto l'ombrellone: in questo caso a indirizzare verso l'acquisto di un nuovo libro (o magari più di uno), possono provvedere le pagine di cultura dei quotidiani nazionali, con le hit parade dei libri più venduti e con le recensioni di nuovi romanzi. La seconda risposta è invece riservata a coloro che il mare lo vivono più profondamente, spesso da navigatori, e che cercano nuove letture lontane dalle "rotte di massa": per loro, lupi di mare abituati a leggere spesso per ore di notte, durante le traversate di avvicinamento alla nuova meta, mareoline ha varato una nuova rubrica, La biblioteca di mareonline, in collaborazione con la Libreria Il Mare dove trovare nuovi affascinati spunti di lettura...

Lo sciabordio delle onde, il suono del vento che gonfia le vele, i richiami degli uccelli in volo…. Navigare regala spesso colonne sonore uniche. Come sanno esserlo anche molte canzoni composte nei decenni e dedicate al mare. Quella che proponiamo è una mini hit parade. Chiunque potrà segnalare le sue "colonne sonore ideali" da ascoltare durante la navigazione (ma anche in spiaggia….) inviando una e mail a mareonline@mareonline.it, votando, se lo gradisce, anche le canzoni selezionate e indicate con titolo, autore e un brevissimo spezzone del brano  per aiutare più facilmente a ricordarlo. Per votare la canzone basta indicare il numero del brano e inserire il proprio nome.

Andare al ristorante restando a casa o, addirittura, sulla propria barca, attraccati in porto o ormeggiati in rada.  Una solenne comodità per coloro che amano ospitare gli amici nella propria casa al mare, o in crociera, che amano godere della compagnia e offrire ottime cene raffinate ma che non amano altrettanto spadellare, nella consapevolezza che, se lo si vuole fare bene, richiede non solo capacità ma anche tempo che, in vacanza, spesso è più piacevole spendere prendendo la tintarella o tuffandosi in acque cristalline. La soluzione, per chi vuol godere il relax della vacanza e la compagnia degli amici a tavola, abbinate a una cena da gourmand, ha un nome, anzi due: Marco Sala e Michele Mora. Chef di provata esperienza, che hanno pensato di portare la loro passione e la loro abilità in  cucina direttamente nelle case (nelle città come nelle località turistiche) e sulle barche per soddisfare i palati più esigenti.

Mentre la tecnologia sposta sempre più in profondità i limiti del rapporto fra l’uomo e il mare, c’è ancora chi si muove nell’acqua come una volta, con i piedi ben piantati per terra. A passi di piombo, per l’esattezza. Il mondo dei palombari, una razza di coraggiosi in via di estinzione, è stato raccontato da Francesco Rastrelli, fotografo di origine sorrentina con la profonda passione per il mare. Con l’aiuto della sua compagna Roberta Roccati, con la quale ha fondato l’agenzia Blue Passion,

Nel 2014 più di 84 milioni di tonnellate di merci sono transitate nei porti italiani all’interno di camion o semirimorchi. Cifre che hanno un significato ben preciso: le Autostrade del mare rappresentano la principale attività di molti scali portuali italiani e, se si esclude il transhipment, ovvero i trasbordi di container da una nave a un’altra, il maggiore segmento del traffico di merci del Paese. Questi dati, presentati in occasione del convegno “Le vie del mare per la crescita” organizzato da Confcommercio, sono la più lampante dimostrazione di come l’Italia abbia nel mare una straordinaria opportunità per rilanciare l'economia.

Le navi da crociera torneranno a fare rotta verso Portofino? Molto probabile considerato che, proprio per attrarre il turismo crocieristico  è stato varato un nuovo provvedimento grazie al quale il punto di fonda delle navi da crociera viene avvicinato alla costa, scendendo da 0,7 miglia marine a 0,3 dal limite dell'Area marina protetta di Portofino. I lavori per posizionare le due grandi boe fisse alle quali i giganti del mare potranno ormeggiare sono già stati avviati e la loro ultimazione è prevista per ottobre del 2015, dopodiché scatterà un periodo di sperimentazione,  fino al dicembre 2017. Dal 2012, anno in cui il famoso decreto "Salva Coste" emanato dopo l'incidente della Costa Concordia all'isola del Giglio aveva allontanato le navi da crociera da tutte le coste, ogni anno circa il 30 per cento delle navi hanno rinunciato a fare scalo a Portofino.