Dodici giorni, 4 ore, 1 minuto e 19 secondi. Tanto è bastato nel 1905 all'Atlantic per vincere la regata del New York Yacht Club. Per battere quel record è servito invece molto più tempo: per l'esattezza oltre 98 anni. Quasi un secolo d'imbattibilità, un primato difficile persino da immaginare in un'epoca in cui  i record vengono frantumati a getto continuo, che ha fatto entrare di diritto questo straordinario schooner nella leggenda. Una leggenda che  è tornata a vivere grazie a un magnate, al suo sogno di riprodurre l'Atlantic, demolito in Virginia nel 1982, e alla sua capacità di trasformare questo sogno in una splendida realtà, grazie alle idee, alle conoscenze, alla passione, ai mezzi.

Il mondo delle fiabe ci ha fatto scoprire la forza delle trecce di una bimba che, chiusa in un'alta torre senza porte e senza scale nel mezzo del bosco, utilizzava proprio i suoi lunghissimi capelli dorati intrecciati  per far sì che qualcuno si potesse arrampicare fino alla sua celletta. Il mondo dell'imprenditoria più avanzata ci ha fatto scoprire invece la straordinaria forza di una nuova linea di trecce e doppie trecce in super poliestere ad alta resistenza capaci di raggiungere carichi di rottura fino al 30 per cento superiori rispetto al classico Poliestere Ht, mantenendo lo stesso diametro di corda.

Le imbarcazioni da diporto dovranno essere sempre più "verdi" e sicure. Lo ha deciso l'Europarlamento approvando a larghissima maggioranza, con 626 voti favorevoli, 17 contrari e 11 astensioni, la direttiva Ue che si applicherà a tutte le barche - da quelle motore a quelle a vela e incluse le moto d'acqua - di lunghezza tra 2,5 e 14 metri, con l'obiettivo di ridurre le emissioni inquinanti. L'industria nautica avrà tre anni di tempo per adeguarsi, mentre le piccole e medie imprese avranno sei anni.

Il Giro delle Egadi in barca? No, meglio in bicicletta. Parola di Francesco Petretti, biologo, che venerdì 25 ottobre su Rai 3, nella trasmissione Geo in onda dalle 16.30, propone una visita di Favignana proprio in bicicletta, il più ecologico fra i mezzi di spostamento Ma anche un mezzo diffusissimo sull'isola dove si contano più di 6500 biciclette a disposizione di chi vuole visitare gli splendidi paesaggi mediterranei di Favignana che fa parte dell'Area marina protetta delle Egadi, la più grande d'Europa.

Il mondo del charter che naviga Alto Adriatico fa rotta verso Venezia dove sabato 18 e domenica 19 ottobre è in programma un nuovissimo evento: un raduno delle società di charter organizzato, in occasione della regata Veleziana,  dalla società Race & Cruise Sas, per ritrovarsi e fare festa, ma anche raccontarsi le esperienze vissute in navigazione. Un'iniziativa aperta a tutti, velisti appassionati o per chi avesse voglia di passare un fine settimana diverso a Venezia che, assicurano gli organizzatori, "rappresenta il modo più affascinante per le società di charter per congedarsi dai nostri clienti, e non solo,  dalla stagione velica 2013, immersi nei colori della laguna in ottobre che illustrano le cartoline di mezzo mondo, pernottamento all'Isola di San Giorgio, assistendo alla bellissima regata di domenica..".

Il vostro yacht ha bisogno di qualcosa? A soddisfare ogni sua richiesta provvede  Versilia Supply Service, la società di forniture complete per mega yacht che, partendo dalle sedi toscane di Viareggio e Livorno, rifornisce le più belle imbarcazioni di attrezzature, pezzi di ricambio, food & beverage. Ma l'elenco è semplicemente esemplificativo, perché la società fondata nel 1985 da Giuliano Tomei assicura la copertura di ogni tipo di necessità. E lo fa in tutto il mondo.

"Certo non è con i saloni che si ferma la crisi del comparto, ma si è fatto un passo avanti. Buoni ritorni si sono avuti per la piccola nautica e l'accessoristica, mentre per le barche di media grandezza e i grandi yacht si è sentita l'assenza del cliente estero. C'è ancora tanto da lavorare ma il segnale che abbiamo dato al mercato è estremamente positivo. Un risultato significativo è stato il ritorno degli italiani". Con queste parole  il presidente di Ucina, Anton Francesco Albertoni, ha commentato la chiusura della 53a edizione del Salone nautico di Genova, salone che pur se ancora fra molte ombre ha lasciato intravedere qualche spiraglio di ripresa per la nautica.

Anche per diventare giornalisti nell'erba si parte dall'acqua. Se non c'è acqua, in fondo, l'erba rimane un miraggio. Ma non solo per questo per questo la presentazione del progetto 2013-2014 del concorso Giornalisti nell'erba, premio nazionale di giornalismo ambientale, avverrà sabato 5 ottobre alle 1730 al Salone Nautico di Genova. Il tema del concorso, infatti, è Equipaggi per il cambiamento, dove per equipaggio si intende un team che intraprende un viaggio verso un fine comune.

Dopo la chiusura della stagione delle crociere in Mediterraneo (il 22 settembre ad Atene), Bluenose Yachting si rituffa nell'attività autunnale e invernale, che prevede l'organizzazione di corsi per tutti quelli che vogliono imparare ad andare per mare. Quello della formazione è un settore al quale Bluenose tiene in modo particolare. Ecco, allora, due corsi disegnati appositamente per ogni esigenza.

Salone nautico internazionale di Genova vuol dire anche Fiv, Federazione italiana vela presente alla 53a edizione dell'evento con un proprio spazio allestito all’interno del quartiere fieristico genovese: una tensostruttura, situata dopo il Padiglione B, teatro di numerose iniziative in programma fino a domenica 6 ottobre, che coinvolgeranno soprattutto i più giovani, a cominciare dagli oltre 800 studenti delle scolaresche ospiti della Fiv grazie all’intervento della Direzione regionale del ministero dell'Istruzione, dell'università e della ricerca.

Il fascino degli Anni 60 non tramonta mai. Soprattutto sul mare. Ecco perché un Rio Espera Ta, con i suoi ottoni cromati, le sue prese d'aria, i suoi profili, il mogano verniciato, è ancora in grado di suscitare emozioni forti nonostante la sua età superi il mezzo secolo. E se il tempo naviga, inarrestabile, sulle sue coordinate, Rio Yachts viaggia a tutta forza sulla scia di tanta qualità sfornando prodotti in grado di competere, per lusso e tecnologia, con quelli dei migliori cantieri del mondo. Come Espera 34, un open puro dal nome ingombrante ma dalle dimensioni minime che Rio Yachts presenterà in tutto il suo splendore, accanto al Rio Espera Ta, al Salone nautico di Genova in programma dal 2 al 6 ottobre.

Erano i primi decenni del 1800, quando John Rich, fondò sulle rive del Plum Run, in Pennsylvania, un piccolo lanificio di prodotti semplici, ma in perfetta sintonia con lo sviluppo del paese. La cittadina, sorta intorno all’azienda, prese il nome Woolrich, una combinazione di “lana” e “Rich”. Originariamente John Rich viaggiò da un accampamento all’altro, vendendo ai lavoratori di legname lane e filati che venivano trasformati in vestiti dalle mogli.