IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

È un periodo di attività intensa per lo Yacht Club italiano, storico circolo velico con sede nel porticciolo Duca degli Abruzzi a Genova. La settimana scorsa si è svolta infatti la 26a edizione della  Millevele, regata corale aperta a tutti che si svolge tradizionalmente nel giorno della festa della Repubblica e che ha visto prendere il via, al largo del Lido di Albaro, una flotta di oltre 300 barche che un vento di scirocco regolare di 15 nodi ha spinto verso la boa davanti a Quarto, girata la quale le imbarcazioni si sono dirette sulla boa tra Quarto e Nervi per fare poi ritorno davanti al Lido di Albaro per l’arrivo.

Il XXX Meeting del Garda Optimist, disputato a Pasqua a Riva del Garda, non è stata solo una sfida fra centinaia di velisti. La regata, che  quest’anno è entrata nel Guinness World Records per la regata monoclasse più numerosa al mondo con i suoi 1055 partecipanti certificati,  ha visto sfidarsi anche numerosissimi fotografi pronti a sfruttare ogni cambio di vento, ogni orzata o strambata non per guadagnare qualche secondo o minuto di vantaggio rispetto alle barche rivali ma per cogliere l’attimo fuggente, per scattare la fotografia  capace di conquistare uno dei premi messi in palio dal Garda Optimist Photo Shoot 2012, il concorso fotografico indetto dalla Fraglia Vela Riva.

Scatta da Porto Cervo la SuperYacht Regatta 2012, la  settimana di regate nelle acque del nord della Sardegna che vede impegnate le 16 “cattedrali del mare”, ovvero la flotta che raggruppa il meglio della progettazione e della costruzione navale, con yacht da sogno che variano dal “piccolo” sloop di 24 metri Ivanka, con un equipaggio di 12 elementi, a Twizzle, un ketch (due alberi) di 57,7 metri, la più grande della flotta, che ha un team di oltre 30 persone a bordo. Accanto a loro, al via, anche il 45 metri Salperton, uno dei tre yacht costruiti dal cantiere navale neozelandese Fitzroy in competizione per la Fitzroy Cup, mentre sono addirittura cinque le imbarcazioni del cantiere sudafricano Southern Wind che si danno battaglia sia per il premio Loro Piana sia per il loro trofeo biennale.

Sul Campionato europeo J24 2012 svetta il tricolore. Dopo aver conquistato il successo nei Campionati Italiani, l’equipaggio de La Superba, del Centro velico della Marina militare, hanno concesso il bis nelle acque di Cannigione nel prestigioso Trofeo continentale. Un successo che l’equipaggio, formato dal timoniere Ignazio Bonanno, da Francesco Linares impegnato alle drizze, da Simone Scontrino nel ruolo di tailer, da Massimo Gherarducci in quello di tattico – centrale e da Alfredo Branciforte a prua, ha conquistato in realtà con un giorno d’anticipo, visto che lo scarto del peggior risultato li ha resi inattaccabili dagli altri team in lizza per il podio.

Il Latini 52 .G di Gabriele Guerzoni e l’X-55 Capricciricci di Gianluigi Dubbini sono i vincitori della terza edizione della 151 Miglia-Trofeo Celadrin, la regata d’altura organizzata dallo Yacht club Punta Ala e dallo Yacht club Repubblica Marinara di Pisa, con la collaborazione dello Yacht club Livorno, che si è conclusa  a Punta Ala. Il Latini 52 .G, alla terza partecipazione consecutiva, si è aggiudicato la regata in overall nel raggruppamento Orc International, davanti allo Scuderia 50 Altair 3 di Sandro Paniccia e allo Swan 45 Mandolino di Martino Orombelli, mentre Capricciricci ha primeggiato nella classifica Irc. A Capricciricci è andata anche la vittoria in classe Irc A, oltre al trofeo challenger per la vittoria in overall nella classe più numerosa, e a Latini 52 .G quella in Orc 1, mentre gli altri vincitori di classe sono Aurora di Paolo Bonomo (Irc B), Dolcenera di Giuseppe Lallai (Irc C), Faster di Marcello Focosi (Irc D), Vitamin-A di Andrea Lacorte (Orc 2) e Ultravox di Adriano Podenzana (Orc 3).

Come da pronostici, il maxi Sagamore, di Nicola Paoleschi, è stato il vincitore, in tempo reale, della terza edizione della 151 Miglia-Trofeo Celadrin, la regata d’altura organizzata dallo Yacht club Punta Ala e dallo Yacht club Repubblica Marinara di Pisa, con la collaborazione dello Yacht club Livorno, staccando  di oltre un’ora il secondo classificato, il Tp 52 Aniene 1° Classe di Giorgio Martin, e lo Scuderia 50 Altair 3 di Sandro Paniccia. Alle loro spalle sono giunti il Felci 61’ Almabrada di Alessandro Pacchiani, l’X-55 Capricciricci, il Latini 52 .G di Gabriele Guerzoni e il Farr 53 QQ7 di Roberto Maffini e Andrea Rossi.

La Superba ha ipotecato con un giorno di anticipoil il titolo europeo della classe J24. Anche se arrivasse ultima durante l’ultima gara in programma del campionato in corso nelle acqua sarde di Cannigione, l’imbarcazione di Ignazio Bonanno non potrebbe essere raggiunta dai tedeschi di Rotoman del Blankeneser Segel Club che la seguono in classifica a 14 punti di distacco. Ai rivali dell’equipaggio militari italiano non resta che contendersi il podio e ritagliarsi un ruolo da protagonisti nelle ultime regate, cosa che  il team sardo portacolori del Club nautico Arzachena, Vigne Surrau, ha fatto nell’ultima prova conquistando  un ottimo terzo posto.

Riflettori accesi a Cannigione, celebre campo di regata del Nord Est della Sardegna, sul Campionato europeo J24 che ha preso il via con tre regate a cui hanno preso parte 47 imbarcazioni provenienti da nove nazioni. E a illuminare la scena ci ha pensato subito La Superba, imbarcazione del Centro velico della Marina militare, timonata da Ignazio Bonanno,che con un 3-2-2 si è imposta sul resto della flotta anche nel primo giorno degli Europei, dopo essersi assicurata la vittoria del Campionato italiano lunedì scorso. Sorprendente Alberto Gai, su Kimbe, giunto  secondo con un 1-3-7; a seguire i tedeschi di Rotoman del timoniere Kai Mares con il punteggio di 9-1-3. 

Giro di boa nel programma di appuntamenti targati Club nautico Arzachena partito lo scorso 25 maggio. Dopo cinque giorni dedicati al Campionato nazionale J24, messi in archivio  con la vittoria della Marina militare italiana a bordo de La Superba, parte una nuova sfida nel mare di Cannigione. Alle 13 di giovedì 31 maggio suonerà infatti il segnale di partenza della prima regata ufficiale del “J24 European Championship” (www.j24arzachena.it)  in programma fino al 3 giugno. L’evento  è sostenuto dalla Regione autonoma della Sardegna, dalla Provincia Olbia Tempio, dal Comune di Arzachena e da numerosi sponsor e aziende locali. Alla manifestazione si sono iscritti 53 equipaggi provenienti da nove nazioni: Italia, Germania, Ungheria, Svezia, Principato di Monaco, Grecia, Gran Bretagna, Stati Uniti e Brasile.

Con 51 equipaggi già iscritti, il Club nautico Arzachena ha fatto registrare il record di partecipanti per i Campionati europei di classe J24 in programma dal 30 maggio al 3 giugno nella località turistica di Cannigione, a conferma che il nord della Sardegna rappresenta una delle mete preferite dai velisti.  Merito delle condizioni meteo marine e della spettacolarità del paesaggio, compreso tra il Golfo di Arzachena e l’arcipelago di La Maddalena, che ne fanno una delle aree privilegiate per le competizioni veliche. Ecco spiegato perché, con 51 equipaggi iscritti, il nord della Sardegna ha superato  le precedenti edizioni dei Campionati europei: nel 2006 in Inghilterra furono 42 i partecipanti, nel 2007 in Germania 43, nel 2008 in Ungheria 35, nel 2009 in Grecia 39, nel 2010 in Olanda 30 e nell’ultimo svolto in Irlanda 42.

Anche quest’anno lo Yacht Club Costa Smeralda aprirà la stagione dei grandi eventi per superyacht nel Mediterraneo con la Loro Piana Superyacht Regatta. La quinta edizione della regata, organizzata in collaborazione con Boat International Media, ospiterà dal 4 al 9 giugno una flotta delle più spettacolari barche a vela del mondo che gareggeranno suddivise nelle due categorie Cruising e Performance. L’arcipelago de La Maddalena sarà dunque ancora una volta suggestivo teatro di sfide emozionanti…

Energy Team, guidato dal mito della vela d’oltralpe Loick Peyron, si è imposto nella settima e decisiva prova dell’AC World Series di Venezia e ha fatto suo il successo assoluto nella serie di flotta valida ai fini del circuito di avvicinamento all’America’s Cup. Una vittoria meritata, se si considera che il team di Loick Peyron, tornato al timone dopo le assenze di San Diego e Napoli, è rimasto al comando della classifica generale per tutta la durata della manifestazione. “Credo che la nostra arma in più sia stato il vento leggero” , ha raccontato Loick Peyron una volta a terra. “Le regate come quella di oggi mi sono sempre piaciute, perché sono soggette a continui rimescolamenti e perché per imporsi bisogna essere attenti e coraggiosi.

Il Dinghy 12 piedi è una barca di grande fascino, tecnica ed elegante, capace di evolversi rimanendo sempre se stessa. Progettata de George Cockshott nel 1913, è lunga poco più di tre metri e sfrutta la potenza del vento sull’unica grossa vela aurica. Il Trofeo Siad Bombola d’Oro, organizzato dallo Yacht Club Italiano con la preziosa partnership di Siad, azienda leader nella produzione di gas tecnici e speciali, è giunto alla sua 16a edizione. Quest’anno costituisce la prima regata del Circuito nazionale della classe, aperto a tutte le tipologie di Dinghy 12’, da quelli di legno d’epoca a quelli di legno moderni, dai bellissimi e pratici scafi di vetroresina e legno…

In una laguna letteralmente invasa da un pubblico appassionato sono andate in scena la quinta e la sesta regata di flotta valide ai fini dell’America’s Cup World Series. Due le prove disputate all’interno del bacino di San Marco che hanno aggiunto emozione a emozione: a una sola regata dalla conclusione, infatti, quattro team erano radunati in due soli punti ben sette gli equipaggi avevano le carte in regola per puntare al successo finale. Il vento leggero e instabile, unito alla corrente, ha reso impegnativa la lettura del campo di regata, sul quale, vista la rotazione verso sud della brezza, si è manovrato meno del giorno precedente. A conquistare il successo

Si preannuncia un’edizione da record per la 151 Miglia-Trofeo Celadrin, la regata d’altura organizzata dallo Yacht Club Punta Ala e dallo Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa, con la collaborazione dello Yacht Club Livorno, che partirà il pomeriggio del 31 maggio da Livorno sulla rotta Marina di Pisa-Giraglia – Formiche di Grosseto – Punta Ala. A due  settimane dal via sono infatti già 103 le barche d’altura iscritte alla terza edizione della regata che  è diventata, pur essendo ancora giovanissima, l’evento più importante della stagione di vela d’altura in Mediterraneo. Caso unico di una manifestazione che in soli  tre anni di vita è riuscita a riunire sulla linea del via…