L’utilizzo di navi ospedale risale a tempi antichissimi. La marina ateniese disponeva di una nave di nome Therapia, mentre i romani impiegavano una nave di nome Esculapio, dio della medicina. Nel  XVII secolo venivano invece utilizzate vecchie navi in disarmo dette “pulmonare” che , attraccate in modo fisso ai moli, funzionavano da ospedale e infermeria per i marinai. E del secolo successivo risale  l’uso di fare accompagnare le flotte da battaglia da navi speciali per la raccolta e la prima cura dei feriti; si trattava in genere di vecchie imbarcazioni da guerra non più abili al servizio adattate a navi soccorso, mentre nel corso della prima e della seconda guerra mondiale al contrario numerose navi passeggeri furono convertite in navi ospedale.

Sarà una delle ultime occasioni per godersi una bella veleggiata dalle nostre parti prima di dedicarsi alla montagna oppure spostarsi dall’altra parte del mondo per trovare climi più caldi. Per Ponte di Ognissanti, quest’anno particolarmente lungo e, a guardare le previsioni, mite, c’è più di un last minute a vela da prendere al volo nelle acque limitrofe. Partiamo dall’estero, dalla Costa Azzurra, dove Soleil propone fino a cinque giorni in barca a vela. L’imbarco è sul territorio nazionale,

Si è affacciata timidamente sul bordo del gommone, quasi fosse dispiaciuta di lasciare le giovani “infermiere” veterinarie che nelle ultime settimane l’avevano amorevolmente curate, poi, attratta dal richiamo del mare si è tuffata scomparendo nelle acque blu al largo della costa sud di Favignana. È  tornata così in libertà Penelope, la tartaruga marina della specie Caretta Caretta “ripescata” ferita  il 30 luglio scorso non distante dall’isola di Marettimo e trasportata al Centro di primo soccorso per tartarughe marine dell’Area marina protetta Isole Egadi.

Volete imparare a condurre una barca a vela, a conoscere i segreti della navigazione senza motore, a navigare in sicurezza e autonomia e a praticare uno sport divertente, rilassante e con potenzialità agonistiche notevoli? South Star Charter ha la proposta che fa per voi, un corso di avviamento per principianti durante il quale saranno fornite le nozioni di base della navigazione a vela. Il corso è indirizzato ad allievi che vogliano acquisire la capacità di effettuare uscite in sicurezza su cabinati da crociera e si svolgerà a bordo di un Oceanis 461, uno sloop di 14 metri comodo e abitabile, con ottime prestazioni veliche e un alto confort di navigazione. Il corso, che avrà come quartier generale la base nautica di Salerno (Molo Manfredi, Consorzio Salerno Charter)

Nessuno yacht ha mai avvicinato così tanto il mare e il cielo come potrebbe fare un giorno Shaddai, che in ebraico significa  l’Onnipotente, progetto avveniristico del designer italiano, Gabriele Teruzzi che ha collocato la cabina armatoriale di questo gigante del mare, 150 metri di lunghezza, su una terrazza a quasi 40 metri d’altezza, incredibile osservatorio per ammirare il tramonto sulla distesa d’acqua capace di regalare la sensazione, come si legge sul portale www.carlottissima.com di Carlotta Tenneriello,  “di avere in mano il mondo, partendo dalle onde e arrivando fino in cima. Un autentico stordimento di sensazioni, che regalano l’ebbrezza dell’onnipotenza”.

Un marinaio arrampicato all’albero maestro può scorgere la rotta migliore per navigare senza pericoli; il disegno di una marinaretta avvinghiata all’albero può aiutare invece moltissimi armatori ad approdare nel miglior cantiere, evitando il pericolo che la sua imbarcazione  possa essere affidata, per uno straordinario refitting o per un intervento di ordinaria manutenzione, ad artigiani non all’altezza. Una marinaretta disegnata in stile Anni 50, col vento che le scompiglia la gonna e le braccia avvinghiate al legno dell’albero è l’immagine che i cantieri di Sestri hanno scelto per la loro nuova comunicazione. Per raccontare, da “gente di mare” a  ” gente di mare”, l’assoluta qualità che i maestri d’ascia del cantiere sanno mettere in ogni intervento, su qualsiasi scafo, spesso autentici gioielli della navigazione.

Sull’Asse Roma-Berlino hanno viaggiato, nel primo Dopoguerra, decisioni destinate a cambiare la storia del mondo. E, nonostante l’assenza di mare, ha viaggiato anche una delle imbarcazioni più straordinarie mai uscite da un cantiere. Il cantiere in questione è norvegese e si chiama Anker & Jensen, mentre la barca di cui stiamo parlando si chiamava Dux e sembra sia stata donata da Hitler a Benito Mussolini. Negli anni Trenta questo due alberi di 20 metri ha solcato i mari di tutto il mondo battendo il guidone della Compagnia della Vela di Venezia e incrociando la prua con le imbarcazioni dei regnanti più importanti. Progettato e costruito più di cento anni fa

Non c’è programma alimentare che non lo consideri uno dei migliori cibi, non c’è dietista che non lo consigli. In un periodo nel quale le diete spuntano come funghi demonizzando, a turno, principi nutritivi o cibi vari, il pesce occupa sempre un posto di rilievo nella lista delle pietanze consigliate.  Buono, sano, ricco di acidi grassi saturi e omega 3, fonte privililegiata di proteine, il pesce continua tuttavia a essere uno dei cibi meno consumati. Probabilmente per la difficoltà ad approcciarlo, pulire un pesce è operazione degna di un chirurgo plastico, ma anche per le complicazioni legate alla sua preparazione. Per cucinare il pesce bisogna essere bravi.

Ogni automobile ha le sue versioni e i suoi optional: tettuccio apribile, sistema audio con navigatore, telecamere da tutte le parti e quant’altro. Il tutto, ovviamente, proporzionato al prezzo della versione base. Ora, visto che stiamo parlando di una Bentley, lo zero che va aggiunto al prezzo della versione base deve essere inserito anche in quello della personalizzazione. E non stiamo scherzando. La marca inglese di automobili di lusso, da sempre una delle principali fornitrici della Casa reale britannica, ha presentato la Bentayga Fly Fishing, un esemplare pensato per chi ama la pesca al punto da spendere circa 400mila euro per un’automobile dedicata.

Il mare cristallino, il rum, i sigari. E poi la musica, la storia… Cuba è un sogno lontano che da quest’inverno potrà diventare un’opportunità da cogliere, è il caso di dirlo, al volo. Come pubblica il superblog del TgCom 24 stradafacendo.it (cliccate qui per leggere l’articolo) Alitalia e Msc Crociere hanno infatti siglato una partnership per rafforzare la rispettiva presenza sull’isola caraibica. Alitalia farà decollare il primo volo Roma-L’Avana martedì 29 novembre e i passeggeri di Msc potranno utilizzare il collegamento del sabato per raggiungere Cuba e poi imbarcarsi per un’indimenticabile crociera. I passeggeri decolleranno con un Boeing 777 ogni martedì e sabato.

Chi non ha mai sognato di poter volare? Non solo per scappare dalle code chilometriche che assillano la vita moderna, ma, e soprattutto, per poter vedere il mondo dall’alto. Per capire cosa passa nel cervello degli uccelli quando, ali spiegate, si librano nel cielo e osservano gli uomini e le cose irrimediabilmente appiccicate al suolo terrestre da una colla inesorabile che si chiama forza di gravità. In attesa di scoprire superpoteri o ali rimovibili,

Per incrociare i più grandi navigatori oceanici italiani si può provare a percorrere qualche milione di miglia fra l’Atlantico, il Pacifico e l’Indiano contando su una buonissima stella. Oppure basta andare a Genova, al Salone nautico, dove campionissimi del calibro di Vittorio Malingri e Giancarlo Pedote, di Gaetano Mura e Andrea Fornar, hanno deciso di fare rotta proprio per incontrare i visitatori della fiera. Un motivo di per se già più che sufficiente per “timonare” la propria auto verso l’edizione 2016 del Salone che propone però tantissime altre attrazioni.