Le vacanze estive saranno anche finite, ma la voglia e le possibilità di navigare rimane anche nel mese di settembre, da molti considerato il migliore per prendersi qualche giorno di relax in barca. A sostenere chi ama allungare il periodo di relax nautico ci sono Arundelyachting e le sue proposte, intriganti come sempre: un week end nel Ponente ligure con una puntata in Costa Azzurra, oppure sempre lungo la Riviera di Ponente fino alla Darsena medioevale di Savona.

Si chiama Silencio, ma farà parlare molto di se. Parola dell’armatore di Silencio, appunto, l’imbarcazione di 50 metri che si è aggiudicata la quinta edizione della Perini Navi Cup (l’evento biennale, organizzato in collaborazione con lo Yacht Club Costa Smeralda, riservato agli yacht del prestigioso cantiere italiano) davanti allo sloop di 38 metri P2, e a Parsifal IV. “Sono molto orgoglioso dell’equipaggio, abbiamo fatto un lavoro fantastico con un forte spirito di squadra grazie al capitano e al tattico Dawn Riley, ma soprattutto ci siamo divertiti. E da adesso in poi si inizierà a sentir parlare di Silencio.

Attirano l’attenzione, sono realizzati in materiali preziosi, sono l’espressione di un design di altissima qualità. Gioielli o navi? Entrambi. Verificarlo è facile. Basta approdare allo Yachts club Costa Smeralda per ammirare i protagonisti della Perini Navi Cup, la regata di flotta dei velieri Perini Navi che, dal 29 al 31 agosto, vede alcune delle più riuscite creazioni del cantiere italiano confrontarsi nelle acque che bagnano l’arcipelago di La Maddalena. Fra i partner d’eccezione della manifestazione, spicca una della maison più creative nell’universo del gioiello: Vhernier.

Uno dei segreti del successo è scegliere le persone giuste alle quali affidare tutto ciò sul quale non abbiamo competenza. Come trovare il megayacth ideale per le proprie esigenze. Perché scegliere una barca, soprattutto un certo tipo di barca, non è solo fare una crocetta su un determinato tipo di allestimento o motorizzazione. Servono competenza ed esperienza nel settore nautico, le caratteristiche che contraddistinguono la società di brokeraggio Whyko fondata nel 2011 da Marco Fiorani e Nico Laude, due top manager che vantano un curriculum di tutto rispetto nella superyacht industry.

Ammirare da vicino un veliero costruito dai cantieri Perini è una grande emozione. Ammirare un’intera flotta in regata è un’emozione unica e indimenticabile. A offrire l’occasione è la Perini Navi Cup, la regata di flotta dei velieri Perini Navi che dal 29 al 31 agosto vedrà  i concorrenti della quinta edizione sfidarsi lungo i suggestivi percorsi costieri dell’Arcipelago di La Maddalena. Un’occasione unica per ammirare autentici gioielli della cantieristica nautica come P2, sloop di 38 metri primo esemplare della linea Racing Line che partecipa alla regata per la prima volta; il maestoso The Maltese Falcon, clipper di 88 metri vincitore della scorsa edizione; Seahawk, ultimo gioiello nato in casa Perini Navi…

Un piccolo grande yacht. La versione Sedan dell’Austin Parker 42, il modello più venduto della gamma grazie a una versatilità, una maneggevolezza e a una semplicità di utilizzo assolutamente inarrivabili, rappresenta l’evoluzione della specie per quanto riguarda la disposizione degli spazi interni. Al Salone nautico di Cannes 2013, in calendario dal 10 al 15 settembre, l’azienda toscana presenterà un’imbarcazione ancora più completa.

Il più famoso e completo libro mai pubblicato sull’attrezzatura delle barche è stato finalmente tradotto in italiano. Scritto da Brion Toss, uno dei maggiori esperti al mondo, il libro, dal titolo Rigging, Il manuale completo, Tecniche e strumenti per il rigging tradizionale e moderno,  coniuga la modernità dei nuovi materiali e della tecnologia più recente con i principi e la pratica del rigging tradizionale. È molto più che un libro sui nodi: è un libro per i velisti che cercano la soddisfazione e il risparmio di poter armare da soli il proprio albero, di poter ispezionare e mantenere le manovre e di poter preparare da sé tutte le impiombature; è un libro per gli armatori che vogliono poter sostituire da sé il sartiame; è un libro per progettisti e costruttori che devono dimensionare armi e attrezzature di coperta.

C’è un porto turistico in Italia che permette di approdare in un mare di arte contemporanea. È il porto di Marina di  Scarlino, in provincia di Grosseto, che grazie  a un progetto ideato e sostenuto da Leonardo Ferragamo, ospiterà uno spazio dedicato all’aesposizione di opere di numerosi artisti: da Gregorio Botta a Marc Bowditch; da Silvia Camporesi a Renzo Chiesa, Marco Di Giovanni, Alberto Gianfreda, Mirco Marchelli, Elena Modorati, Daniela Novello, Patrizia Novello, Paola Pezzi, Daniele Salvalai, Lucia Sammarco, Nanni Valentini, Nicola Villa, fino a Velasco Vitali.

Decine di migliaia di richieste di prenotazione, aspiranti passeggeri pronti a pagare un milione di dollari per avere le cabine più esclusive.  La nascita del Titanic II, copia perfetta del gigante dei mari inabissatosi nelle gelide acque dell’Atlantico nella notte tra il 14 e 15 aprile 1912,  fatto costruire nel cantiere cinese Csc Jinling Shipyard dal magnate australiano Clive Palmer e il cui arrivo nel porto di New Yorg è previsto per il 2016, è già diventata un caso mondiale.  Con la caccia aperta a un posto sull’attesissimo viaggio  viaggio inaugurale tra Southampton e New York (lo stesso, fatale, compiuto dal Titanic 101 anni fa) ma anche con la caccia a un impiego a bordo del transatlantico meno amato dai superstiziosi: una caccia che per il ruolo di comandante, ha già visto presentare otto domande.

Andare per mare assicura a chiunque sensazioni forti. Farlo a bordo del nuovo Couach Hornet 1300, ultimo gioiello del cantiere francese che sarà presentato al Salone nautico di Cannes, amplifica in modo esponenziale quelle sensazioni rendendo l’esperienza unica e indimenticabile. Perché il nuovo Hornet 1300 è un condensato di tecnologia e praticità al servizio della velocità. Basta un solo dato per rendere l’idea: la velocità massima di questa imbarcazione è di 52 nodi.

Uno dei romanzi più belli di tutti i tempi racconta del rapporto di odio e amore fra due amanti incapaci di fare a meno l’uno dell’altro: l’uomo e il mare. È a questo legame, splendidamente reso da Ernest Hemingway nel suo  romanzo Il Vecchio e il mare che hanno pensato gli organizzatori del Valdettaro Classic Boats, il raduno delle Signore del mare che si svolge periodicamente alle Grazie di Porto Venere, per promuovere l’iniziativa Io e il Mare, una sorta di concorso letterario collegato al raduno di imbarcazione storiche che, quest’anno, si terrà dal 6 all’8 settembre. 

Fra le cinque “famiglie” di motori elettrici fuoribordo, per piccole o grosse imbarcazioni, con o senza batteria integrata, da prua o da poppa che oggi assicurano un’offerta già abbastanza ampia, un solo modello in commercio ha la batteria integrata e per le sue caratteristiche è l’unico adatto a un uso su tender,  sia che venga calato da un’imbarcazione da diporto, sia che venga trasportato in un camper o spinto in spiaggia con un carrello. è il Torqeedo, disponibile nelle versioni  1003 e 503. Chi scrive lo usa personalmente e noi de ilmarinaio.com ne abbiamo venduti così tanti da poterne svelare i segreti, i punti di forza e quelli di debolezza.