Il cognome fa pensare alle vette rocciose, ma basta scorrere il suo curriculum per veder emergere una professionalità e un’ esperienza profondissime legate al mare e alla navigazione. Un “mare di conoscenza” del settore che ha portato Pasqualino Monti, 43 anni originario di Ischia membro della Commissione  nazionale per il Piano della logistica e dei porti, ad approdare alla presidenza dell’Autorità portuale di sistema della  Sicilia occidentale. “Un’impresa stimolante”, ha commentato il nuovo presidente, in passato già alla guida, da presidente e poi da commissario, del porto di  Civitavecchia e poi presidente di Assoporti, l’associazione nazionale che rappresenta tutti i grandi porti italian. “Al più presto, dopo aver analizzato le potenzialità dello scalo e averle confrontate con la situazione dei mercati, conto di mettere a punto quanto un piano per Palermo, porto Empedocle, Termini  Imerese e Trapani”.

Uno dei più bei giochi che si possano proporre a un bambino che si appresta a diventare adolescente? Andare in barca con i propri coetanei, provando l’ebbrezza di prendere in mano il timone e di condurre una barca a vela, ma imparando anche l’importanza del rispetto delle regole che, se trasgredite, possono portare a effetti dirompenti quando non si ha la terra sotto i piedi. Una vacanza tanto divertente quanto educativa, quindi, quella proposta dal charter Mondovela; un viaggio lungo una settimana alla scoperta del mare, ma anche delle responsabilità e di quei valori che spesso, sulla terraferma, sono ormai scontati come condivisione del tempo e degli spazi, collaborazione, aiuto reciproco e lavoro di squadra.

Le specie si evolvono. Spesso in maniera  impercettibile, a volte in modo assolutamente rivoluzionario. L’evoluzione della specie nei gommoni, appartiene spesso alla seconda categoria. Un’evoluzione talmente rivoluzionaria da lasciare senza parole. Ammutoliti, di certo, si resta davanti allo Strider 15, appartenente a una “famiglia” che annovera ben sette modelli, da 8 a 15 metri di lunghezza, accomunati dallo stesso design, ma diversi per dimensioni e abitabilità. In altre parole, per un comfort che, per questo gioiello di casa Sacs srl, raggiunge livelli impensabili. Ampissimo  in coperta, dotato di quattro posti letto e velocissimo, lo Strider 15 ha infatti conquistato da subito il vertice della gamma Individual Class, conservando allo stesso tempo, nonostante le sue grandi dimensioni, lo spirito sportivo e la praticità tipica dei gommoni.

Nelle acque di Viareggio è stata varata la terza variante della serie Amer 94, uno dei gioielli della collezione Permare. Con i suoi quasi 30 metri di lunghezza, l’Amer 94 è il più piccolo della famiglia, ma continua a collezionare un incredibile successo per alcune soluzioni assolutamente uniche. Anche la terza imbarcazione della serie Amer 94 è motorizzata con tre motori Volvo Penta IPS 1200, la stessa configurazione scelta per i due modelli della stessa serie precedentemente realizzati e presentati

Punto d’incontro fra la tradizione cantieristica del Maine, sulla costa orientale degli Stati Uniti e  quella italiana degli anni 70, ispirata ai Fast commuter (le eleganti e veloci barche utilizzate dagli indaffaratissimi manager di Wall Street che risiedevano a Long Island e raggiungevano Manhattan via mare, derivate a loro volta dalle Lobster boat, le aragostiere del Maine) il Toy68 è la barca più grande della produzione Toy Marine.  Una barca ideale per crociere, anche a lunga gittata visto che l’autonomia è di 760 miglia. Il che significa compiere, a velocità di crociera,

Al termine della Grande Guerra, la nuova borghesia emergente, la cosiddetta middle class, avrebbe preso il sopravvento come ceto di riferimento sulla nobiltà e l’alta borghesia europee, la cui staticità e il cui tradizionalismo cristallizzato nel tempo mal si addiceva al nuovo stile di vita, più solare e dinamico, che avrebbe caratterizzato i ruggenti Anni 20. Anche l’inaspettato boom del turismo nell’Europa del primo dopoguerra avrebbe dato una spallata al conservatorismo europeo, con migliaia di reduci americani che facevano ritorno nel Vecchio Mondo, con familiari e amici, per mostrare loro i luoghi dove avevano combattuto e che, nonostante le circostanze, dovevano avere esercitato su di loro un fascino particolare. La rotta dei transatlantici italiani contribuisce non poco all’idea del viaggio per mare, della traversata, come una crociera di piacere.

Rispetto all’edizione 2016 Genova si prepara a riempire 4mila metri quadri in più, ad aumentare del 50 per cento gli ormeggi in darsena per le imbarcazioni superiori ai 15 metri con l’82 per cento degli espositori del 2016 che hanno aderito con largo anticipo al Salone, la metà dei quali aumentando spazi e barche in esposizione. Se non sono i sintomi di un ritrovato stato di salute, dopo anni di “malattia” questi… Dal 21 al 26 settembre il più grande salone del Mediterraneo tornerà a essere il protagonista della nautica mondiale ribadendo, dall’alto di un’esperienza lunga 57 anni, il suo ruolo nel panorama del settore.

Prendete la laguna più famosa del mondo e aggiungete una regata con protagoniste le “signore del mare”, ovvero le imbarcazioni a vela d’epoca che hanno scritto la storia della nautica. Riuscite a immaginare uno spettacolo più affascinante? Per evitare di immaginarlo e basta e assaporarlo invece fino in fondo basterà salire in auto (o prendere un treno o un altro mezzo pubblico) e “approdare” a Venezia sabato 24 e domenica 25 giugno, giorni in cui la serenissima ospiterà il V Trofeo Principato di Monaco le Vele d’Epoca in Laguna, Banca Generali Special Cup, seconda tappa della Coppa A.I.V.E. dell’Adriatico 2017 organizzato con la Direzione del turismo e dei congressi del Principato di Monaco a Milano, lo Yacht Club Venezia e il Circolo Velico PortodiMare.

Attuare la riforma dei porti per consentire anche all’Italia di poter percorrere le rotte dei traffici internazionali via mare e superare il divario digitale con i competitor, rendendo ‘smart’ gli scali italiani. Sono questi gli approdi ai quali guardano i responsabili di Confcommercio Campania che per mercoledì 28 giugno nella sala Galatea della Stazione Marittima di Napoli hanno organizzato un convegno intitolato ” La portualità in Campania tra criticità e aspettative di sviluppo”.

Sessant’anni è l’età migliore per trascorrere una vacanza in Grecia. Parola di Webtours e della compagnia di navigazione Superfast Ferries che hanno deciso di proporre una stagione con pacchetti dedicati per chi abbia superato questa età e che potrà raggiungere  le mete che sceglierà a bordo dei moderni traghetti della compagnia leader nei collegamenti Italia-Grecia con  uno sconto del 20 per cento valido per tutti i tipi di sistemazione, sia che viaggi con o senza veicolo (fino a 6 metri di lunghezza e 2 metri di altezza) da qualsiasi porto di partenza (Ancona, Venezia e Bari) e per tutto l’anno. Ma per l’estate 2017  la Grecia è destinata a diventare per i vacanzieri over 60 ancora più affascinante grazie anche ad altre due offerte che propongono viaggio in nave più sei notti di soggiorno in  due affascinanti destinazioni della penisola ellenica: Ioannina e Kalamata. 

Prezzi ancora in ribasso nella seconda parte del 2016 per la casa vacanze che nelle località di mare italiane ha fatto registrare un -1,7 per cento con il mattone turistico che ha perso terreno in modo particolare in Veneto (-4,1 per cento), in Friuli Venezia Giulia (-3,7 per cento) e nel Lazio (-3,1 per cento), mentre la regione che ha registrato la contrazione più contenuta è stata la Sicilia con una flessione solo dello 0,8 per cento, seguita dalla Campania (-1,0 per cento). Un ulteriore ribasso che, dopo ormai 10 anni di crisi praticamente quasi senza sosta (dal 2008 a oggi le località di mare hanno perso mediamente il 38,6 per cento), ha avuto l’effetto di proporre sul mercato immobili a prezzo di “saldo estivo”, spingendo al rialzo le richieste d’acquisto soprattutto da stranieri attratti, come rivela un’indagine realizzata dai responsabili dell’Ufficio studi del Gruppo Tecnocasa che hanno analizzato l’andamento del comparto degli immobili nelle località turistiche di mare, lago e montagna, in particolar modo dalle perle turistiche della Campania (Ischia, Sorrento e, in misura minore, Amalfi e Positano.

Quello che conta, alla fine dei conti, è il confronto con il livello più alto della qualità. Ecco perché quando si parla di variazioni di numeri e percentuali, bisogna sempre tenere conto del valore con il quale si fa il paragone. Questa attenzione è assai importante nei periodi di crisi, quando il fatturato assoluto cala costantemente, magari per anni, e improvvisamente si rivede il segno più. Tutti contenti dell’inversione del trend, ma i numeri restano bassi rispetto ai tempi d’oro,