Sarà inaugurato a Pianosa il 17 luglio il nuovo campo boe che segna anche l’apertura ai subacquei della fruizione degli splendidi e incontaminati fondali dell’isola. Al termine di un lungo e complesso iter, grazie all’impegno delle autorità e del Ced, il Consorzio Elba diving, e dei centri subacquei, finalmente sono state posizionate le boe di delimitazione e l’attività diving può iniziare. L’operazione di posa di sette boe è stata affidata ai sommozzatori del Talas diving center di Lido di Capoliveri . Due sono riservate alla sorveglianza e ai mezzi di soccorso. Le altre cinque sono per i diving autorizzati.

L’isola di Cavallo e la Toscana non sono mai state così vicine. Il porto di Cavallo, reception naturale del piccolo paradiso che affiora fra Corsica e Sardegna, oasi esclusiva dove classe e lusso si integrano con la natura più selvaggia e incontaminata, ha realizzato infatti un wine shop online dedicato ai suoi clienti. A disposizione degli yachtsman particolarmente sensibili al nettare di Bacco, i migliori del mondo, cioè quelli toscani: dal Chianti al Brunello di Montalcino, dal Morellino di Scansano al Vermentino della Maremma. Vini di alta gamma, che si trovano solo nelle enoteche più prestigiose e nei ristoranti pluristellati. E, da qualche tempo, nel wine shop del porto turistico dell’isola di Cavallo, una delle località più esclusive del mondo.

Centoquindici imbarcazioni (59 scafi nel gruppo A e 56 nel gruppo B) provenienti da 16 Paesi. Sono loro le protagoniste dell’Orc International World Championship, che per una settimana trasformerà  Ancona nella capitale della vela d’altura. Sette giorni di regate che vedono sfidarsi alcuni tra i velisti più importanti al mondo in una fra le più importanti  manifestazioni del calendario internazionale di vela d’altura, organizzata dai circoli nautici della Marina Dorica (Ancona yacht club, Assonautica, Lega navale Ancona e Sef Stamura.

Quasi 20 metri di lunghezza (esattamente 19,50) per 5,60 metri di larghezza, 30 tonnellate di dislocamento a pieno carico, 16 persone imbarcabili, due motori Man 900 che consentono una velocità di crociera di 26 nodi (con un’autonomia di 350 miglia garantita da tremila litri di carburante) e una velocità massima di 30 nodi. Sono questi i numeri di una delle perle più preziose della flotta dei gozzi firmati da Apreamare, un 64 piedi che aumenta di oltre un metro le dimensioni del modello 60′ che, fino al varo del 64′ aveva rappresentato la taglia massima realizzata dal cantiere partenopeo.

Quattro partenze settimanali da Venezia, con destinazione Igoumenitsa e Patrasso fino al 6 luglio, e sei partenze settimanali dal 7 luglio fino al 4 settembre, tutti i giorni a esclusione del giovedì per le partenze da Venezia e del martedì per le partenze da Patrasso. È questa l’offerta di collegamenti fra l’Italia e la Grecia per l’estate 2013 di Anek Lines con partenza dalla laguna dove salperanno e attraccheranno le due nuove motonavi Coraggio e Forza, alle quali si affiancherà poi, nel periodo più caldo delle partenze, la motonave Kriti II. Per quanto riguarda invece collegamenti da Ancona, le partenze saranno giornaliere, grazie alla Joint-Service Anek-Superfast con tre corse supplementari (dal 22 giugno al 14 settembre.

La compagnia crocieristica Royal Caribbean ha firmato con il cantiere tedesco Meyer Werft un contratto per la costruzione della terza nave da crociera di Classe Quantum che la sarà consegnata verso la metà del 2016.  Fra le novità  più importanti figura la particolare configurazione che permette di ottenere un maggior numero di cabine passeggeri di categoria superiore, ma anche  la straordinaria efficienza in termini di risparmio energetico. Il nuovo gigante del mare avrà 16 ponti, una stazza lorda pari a 167.800 tonnellate e 2.090 cabine per ospitare fino a 4.180 passeggeri.

Che i social network non siano solamente uno strumento per comunicare è ormai chiaro a tutti. La materia pulsante del web si evolve verso direzioni non sempre preventivabili e spesso si scoprono potenzialità commerciali laddove non c’era nessuna aspettativa. Parliamo di Facebook, per esempio. Il social network che vanta oltre 500 milioni di utenti e, come diceva una pubblicità che ormai sembra lontana anni luce, innumerevoli tentativi di imitazione, è diventato un potente strumento per influenzare la scelta dei viaggi nel mondo reale. Un recente sondaggio di Skyscanner, il sito gratuito di comparazione voli, evidenzia come le immagini postate su Facebook abbiano una forte influenza sulla scelta dei viaggi futuri.

La sagoma di Isla del Aire, con quel faro a strisce orizzontali bianche e azzurre, rende la vista irresistibilmente selvaggia, ma basta guardarsi attorno per un momento per rendersi conto di quanto comfort e relax abbracciano il fortunato ospite dell’Insotel Punta Prima Prestige Suites & Spa, uno dei resort più esclusivi delle Baleari prenotabile in Italia solo con Francorosso. L’architettura del complesso, realizzato nella punta a sud est dell’isola, distante circa 4 chilometri da San Luis, 8  da Mahon e 10  dall’aeroporto, affacciato sulla  spiaggia sabbiosa di Punta Prima, raggiungibile attraverso un sentiero lastricato di 150 metri, si sposa con una natura assolutamente generosa nella sua tavolozza di colori, incredibilmente ricca di sfumature: il cielo e il mare gareggiano ogni giorno per sfoggiare il blu più vivo ed elegante; il verde della vegetazione farebbe felice l’ecologista più talebano; la spiaggia è talmente dorata da potersi misurare in carati.

Si chiamano American Eagle, Angelique, Grace Bailey, Heritage, Mary Day. Possono misurare appena 46’, come Mistress, o raggiungere i 132 come Victory Chimes. Numerose sono quelle che hanno visto per la prima volta il mare nella seconda metà del XIX secolo, come la Isaac H. Evans (1886), la Lewis R. French o la Stephen Taber (entrambe varate nel 1871) o nella prima metà del ‘900, come Nathaniel Bowditch (1922) o Mercantile (1916). È questa la flotta degli schooner che solcano le acque del Maine e offrono, a chi desidera vivere una crociera (o anche solo un fine settimana) davvero speciale, atmosfere e suggestioni di altri tempi. I loro porti di residenza sono Camden e Rockland, due gioielli incastonati in questa costa rocciosa e affacciati sulla costa occidentale di Penobscot Bay. Al loro timone, quasi sempre, collaudatissime coppie di appassionati del mare e del vento: Noah e Jane Barnes, per esempio, o Ray e Ann Williamson, o – ancora – Owen e Cathie Dorr.

“Il risultato raggiunto quest’anno in termini di partecipazione, sia quantitativa sia qualitativa, ci dà molta soddisfazione ma dobbiamo ancora migliorare. Il prossimo anno nella Coastal Race vorremmo affiancare agli Este 24 altri monotipi della minialtura e inserire un cancello nella rotta per un ipotetico percorso ridotto in caso di poco vento. Nell’altura vorremmo aprire anche alle barche d’epoca, affrancandole dal passaggio alle formiche di Grosseto. Rispetto al 2012, la flotta è aumentata del 63 per cento nell’altura e del 120 per cento nei mini: sarò pazzo ma voglio crescere della medesima percentuale’’. Con queste parole Giancarlo Gianni, patron della Lunga Bolina Trofeo Wind, ha aperto la cerimonia di premiazione dell’edizione 2013 della regata (oltre 130 miglia sulla rotta Riva di Traiano-Formiche di Grosseto-Formiche di Burano-Giannutri-Riva di Traiano) che ha fatto registrare uno straordinario successo di partecipazione.

Per diventare un oggetto di culto un’imbarcazione deve saper unire diverse doti marine, dalla robustezza alla longevità, fino al comfort più raffinato, studiato per lunghe permanenze a bordo. Ma deve anche poter vantare la partecipazione, o addirittura il successo, nelle regate più impegnative. Tutti traguardi che gli yacht del marchio inglese Oyster hanno puntualmente tagliato, offrendo agli armatori più esigenti la qualità assoluta abbinata e un lungo elenco di vittorie conquistate in diverse edizioni dell’Atlantic Rally for Cruisers, nella  cruising division della Sydney Hobart, in diverse  classi nella Fastnet Race… Successi che hanno contribuito a far entrare Oyster Marine, fondata nel 1973, nel gotha della nautica mondiale grazie ai suoi  yacht dedicati alla crociera d’altura…

A pochi giorni alla partenza, la Lunga Bolina -Trofeo Wind, regata offshore organizzata dal Circolo canottieri Aniene aperta agli scafi d’altura e ai monotipi Este 24 in programma venerdì 3 maggio, ha già tagliato il primo traguardo: quello del record d’iscrizioni: a oggi sono infatti ben 63 le barche d’altura iscritte a questa regata, tappa tra le più importanti del Campionato italiano Offshore 2013 della Fiv, la federazione italiana vela, a cui vanno aggiunti almeno una ventina di monotipi Este 24, impegnati nella Coastal Race. Le barche (Orc International e Irc) si sfideranno lungo un percorso di oltre 130 miglia con partenza da Riva di Traiano (Civitavecchia), passaggi all’isola del Giglio, Formiche di Grosseto, Formiche di Burano e Giannutri, e arrivo nuovamente a Riva di Traiano.