Un viaggio attraverso le nuove frontiere del lavoro portuale, dove l'automazione sta modificando (e cambierà sempre più in futuro) le attività negli scali, con una diminuzione della forza lavoro manuale e un incremento della tecnologica, con il lavoro in banchina che sarà sempre meno fisico e vedrà protagonista qualche ingegnere in più e qualche "camallo" in meno. Un viaggio che salperà dal lago di Como, a Cernobbio, teatro lunedì 21 e martedì 22 ottobre dell'edizione 2019 del Forum di Confcommercio e Conftrasporto sui trasporti e la logistica, con al timone, pronto a indicare alla platea cosa si sta muovendo all'orizzonte, Luigi Merlo, presidente di Federlogistica.

Andar forte negli warm up, insegna il motociclismo, è un ottimo segnale per la gara. Cosa che armatore ed equipaggio di Portopiccolo Tempus Fugit sperano valga anche in mare, candidandosi come grandi protagonisti della  51a edizione della Barcolana  di Trieste, in programma domenica 13 ottobre (cliccate qui per approfondire)  proprio sull'onda dei successi ottenuti in due importantissimi warm up d'avvicinamento: la Portopiccolo Maxi Race e la Coppa Bernetti, che si sono disputati nel weekend nel Golfo di Trieste. 

Dalla prossima estate cambieranno le regole per i contributi pubblici alle compagnie di navigazione che garantiscono la continuità territoriale marittima con la Sicilia e la Sardegna per il trasporto di passeggeri e merci. Il ministero alle Infrastrutture e ai trasporti ha infatti avviato la procedura per la gara destinata ai contributi potrebbe non prevedere più un unico vettore, ma la divisione dei finanziamenti secondo le rotte. Novità di cui si è parlato in occasione dell'annuale convention del Gruppo Grimaldi di Napoli e che ha visto Guido Grimaldi, presidente di Alis (Associazione logistica per l'intermodalità sostenibile) tornare a richiedere all'Italia di applicare il modello spagnolo, erogando direttamente i contributi al consumatore finale, passeggero o autotrasportatore che sia.

Un design futuristico per una nave destinata a garantire un futuro in mare più pulito grazie a sistemi di ultima generazione per la riduzione dell’ossido di nitrogeno, per il trattamento delle acque reflue, per la pulizia dei gas di scarico, per la gestione dei rifiuti e a molte altre tecnologie per ridurre al minimo l’impatto ambientale. Sistemi che fanno della Msc Seashore la nave tecnologicamente più avanzata mai costruita in Italia, oltre che la più grande con i suoi 339 metri di lunghezza.

Lo scorso giugno sono stati ben 220 gli scafi alla partenza tra Livorno e Marina di Pisa, di cui 212 regolarmente arrivati dopo aver navigato lungo la rotta Giraglia-isola d'Elba-Formiche di Grosseto-Punta Ala. Numeri record che gli organizzatori della “151 Miglia-Trofeo Cetilar “, la regata d'altura organizzata da un comitato formato da Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa, Yacht Club Punta Ala e Yacht Club Livorno, con la collaborazione del Porto di Pisa, del Marina di Punta Ala e del partner PharmaNutra Spa con il suo brand Cetilar®, sono già pronti a superare nell'edizione 2020.

“Un risultato più che positivo. Ottima l’affluenza del pubblico, superiore a ogni più rosea aspettativa. Dopo anni siamo tornati a chiudere contratti durante la manifestazione.” “Stiamo lavorando molto e le aspettative per i prossimi mesi sono molto buone.” “Un Salone nautico molto positivo, tanta affluenza, e soprattutto un tipo di pubblico molto interessante per noi”. “La cosa che mi ha più colpita è stata la grande affluenza di pubblico anche nei giorni infrasettimanali, indice che i visitatori cercano un momento di contatto con l’azienda molto dedicato, sintomo del fatto che sono clienti veramente interessati al prodotto”. Riparte da qui, dai commenti più che positivi rilasciati al termine dell'edizione 2018 da alcuni espositori (come Fabio Planamente, dei Cantieri del Pardo, Marina Cesana di Princess, Federico Lunardini di Mylius Yacht e Sara Radini di Yamaha), il Salone nautico di Genova.

Un uomo, una donna: per chi è appassionato di cinema fa pensare immediatamente al film diretto da Claude Lelouch, vincitore del Grand Prix per il miglior film al Festival di Cannes mentre in campo musicale il pensiero corre immediatamente alla canzone interpretata da Ornella Vanoni. Per gli appassionati di vela il primo pensiero è invece un altro: e porta a Venezia, teatro di "Lui&Lei, un'uomo e una donna in vela", regata riservata a equipaggi rigorosamente composti da una coppia “mista” ideata nel 1993 da Mirko Sguario, organizzata dallo Yacht Club Venezia in collaborazione con Il Portodimare

Immagina una potente "onda verde" che inizierà in Giappone e terminerà alle Hawaii, con centinaia di milioni di persone che intraprendono azioni positive insieme lo stesso giorno, con l'obiettivo di ripulire il mondo dai rifiuti e mantenerlo pulito attraverso il piano di riduzione dei rifiuti globale, Keep It Clean Plan. È questo il messaggio (con annesso invito) rivolto a chiunque abbia a cuore la salute del pianeta dagli organizzatori del World Cleanup Day, “la più grande azione civica positiva che il mondo abbia mai visto”” che il 21 settembre 2019 vedrà un importante appuntamento anche in Sardegna.

Per trovare delle ottime scarpe da barca basta navigare in Internet. Per approdare, magari, sul sito sottilevanzoomeren.com, varato nel 2005 da Daliah Giacoma Sottile e Wendy Van Zoomeren. E scoprire come delle scarpe viste per caso in uno scatolone in un mercato in Cina abbiano fatto venire in mente a una turista italiana le scarpette che da bambina indossava durante l’ora di ginnastica a scuola, le abbiano fatto nascere il desiderio di elaborarle (cambiando i materiali, velluti per l'inverno, lino e cotone per l'estate e introducendo le suole in alcantara) fino a farle diventare, grazie alla loro comodità e alla suola antiscivolo, richiestissime. Soprattutto da parte di centinaia di armatori che, da tutto il mondo, hanno cominciato a navigare sempre più spesso sul sito sottilevanzoomeren.com. Alla ricerca dei vari modelli della collezione, ma in particolare delle "My Sea".  Lightshoes che vengono realizzate...

Si rinnova la collaborazione tra Naval Tecno Sud e i prestigiosi Cantieri navali Sanlorenzo, tra le più importanti eccellenze italiane nel mondo. L’azienda barese ha infatti attrezzato il bacino di carenaggio Sanlorenzo, a La Spezia, con i propri speciali cavalletti utilizzati per sostenere mega yacht dalle notevoli dimensioni. Una nuova collaborazione, con un cantiere da anni stabilmente ai vertici delle classifiche Global Order Book, stilate dalla prestigiosa rivista americana Showboats International e relative ai maggiori costruttori di imbarcazioni superiori ai 24 metri,

Le nuove rotte della logistica e dell'intermodalità salpano dal porto di Trieste con destinazione il futuro. Sarà infatti il capoluogo del Friuli Venezia Giulia, a pochi chilometri al confine con la Slovenia, a ospitare, giovedì 19 settembre al Magazzino 42 della Stazione Marittima, il Trieste Intermodal Day -Tid, incubatore centrato sul tema della logistica e dell'intermodalità europea del futuro, con i riflettori puntati, in particolare, su tecnologia, innovazione, ambiente, business.

Il suo nome è Zagor, ma per milioni di suoi lettori è anche “lo Spirito con la scure”. Un tomahawk che l'eroe dei fumetti creato dalle matite di Gallieno Ferri e da Guido Nolitta (alias Sergio Bonelli, creatore di Tex Willer) ha usato spesso per tagliare alberi e costruire zattere sulle quali navigare nella palude della foresta di Darkwood, e che ha sempre portato con se nelle avventure in mare. Già perché Zagor, quasi sempre accompagnato dall'inseparabile compagno Cico, si è imbarcato numerosissime volte: sulla “Golden Baby”, la goletta del suo amico Fishleg, e ma anche su altre navi, con le quali ha veleggiato fino ai Caraibi, in Africa, in Islanda, in Scozia e perfino in Antartide.