IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

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Quattro dei luoghi più belli del Mediterraneo per una regata che definire originale è forse poco. Saint Tropez, Sardegna (a Porto Rotondo), Sicilia (Trapani o Palermo, a seconda degli anni), Malta. Seicentotrenta miglia di mare, circa due settimane di onde e vento, venticinque imbarcazioni in lotta per un premio singolare. Questi i numeri del Trofeo Bailli de Suffren, l’unica regata-crociera d’altura in Mediterraneo riservata alle barche a vela d’epoca, classiche e Spirit of Tradition, giunta nel 2015 alla sua quattordicesima edizione. Main sponsor della manifestazione sarà Camper & Nicholsons, che a fine regata accoglierà la flotta al Grand Harbour Marina di Malta per la premiazione e la cena dei corsari. Il nome della manifestazione deriva da quello di Pierre André de Suffren, ammiraglio francese del XVIII secolo originario di Saint Tropez, conosciuto dai marinai e soprattutto dai suoi nemici come ammiraglio Satana. La sua reputazione in Francia è pari a quella di cui gode

“Un adeguato sviluppo delle infrastrutture e della logistica, in modo da assicurare trasporti celeri, efficaci ed economici tra le aree produttive nazionali o europee e quella grande porta sul mondo che è il mare”. È questa la rotta indicata da Paolo D’Amico, presidente della Federazione del mare e past president della Confederazione italiana armatori “per mantenere una posizione industriale d’avanguardia”. Tutto questo, ha spiegato D’Amico, “deve essere fatto con velocità, per cogliere quei segnali positivi che vi sono, come l’interesse all’integrazione di Europa e Mediterraneo.

Per ammirare un mare di bellissime auto d’epoca ma anche di scooter Vespa usciti dalle fabbriche Piaggio decine d’anni fa basta andare al mare. O meglio, basta raggiungere quel meraviglioso tratto di mare che corrisponde al nome di Golfo dei Poeti e dove il Trofeo Mariperman, uno dei più affascinanti eventi legati al mare e alla navigazione giunto quest’anno alla sua 28a edizione, offre l’occasione di ammirare fantastiche imbarcazioni in regata, ma anche bellissime quattro e due ruote.

“Il Piano dei porti? Contiene un sacco di dati ma manca di due informazioni fondamentali. La prima: quali sono i tempi per fare questa riforma? Quando passeremo dalle chiacchiere ai fatti? La seconda: il dragaggio dei porti. È possibile che il Governo non abbia ancora capito che bisogna togliere due metri di sabbia dai bacini di approdo e che non ci occorre invece trovare più spazio sulle banchine? Perché se non arrivano le grandi navi che hanno un pescaggio maggiore, visto che l’acqua in porto non è sufficientemente profonda, è inutile avere più spazio sui moli”. A mettere sul banco degli imputati la riforma dei porti italiani, formulando due capi d’accusa ben precisi,

Parli di piloti e pensi alle automobili della Formula Uno o agli aerei. Dimenticando o non sapendo che il termine arriva dalla tradizione marinara approdando all’uso comune attraverso un’estensione dalle notevole dimensioni. Ma il legame fra il termine pilota e il mare non è ignorato nei luoghi dove il mare è profondamente legato alle sorti e alla storia della città. Come Livorno, per esempio, dove il Corpo dei Piloti fu istituito da un Regio decreto il 29 settembre del 1859. Ma certo non la vera data di nascita di un servizio che ha i suoi natali ben più in là nel tempo. Se è vero che la figura del pilota è tanto vecchia quanto la storia stessa della navigazione, saranno stati gli stessi pescatori livornesi

Il ventottesimo appuntamento con il mare e tutto quello che lo circonda è fissato per l’ultimo fine settimana di maggio. Il luogo è sempre quello, La Spezia, una delle città italiane più votate alla marineria. Perché non basta essere affacciata sul mare per essere una città di mare. Bisogna avere tradizione, vocazione, passione. E quelle cose, La Spezia, le ha tutte. Ecco perché il Trofeo Mariperman, un evento che ha ormai toccato quota 28 edizioni, poteva essere organizzato solamente a La Spezia, contenitore ideale dei numerosi eventi in programma. Anche il numero delle edizioni deve far pensare. Per continuare così a lungo a organizzare un evento di tale portata, bisogna davvero essere innamorati del mare e di tutto quello che lo circonda. Come lo sono il Centro di Supporto e Sperimentazione Navale e l’Autorità Portuale della Spezia, motori principali della macchina organizzativa del Trofeo Mariperman. Il programma, anche quest’anno,

Un week end dedicato alla nautica da diporto per presentare, attraverso un evento agile e immediato, le novità offerte dal mercato,  allestendo nello stesso tempo una vera e propria vetrina dell’usato per consentire agli appassionati di valutare le opportunità di vendita o di acquisto, in maniera diretta, o assistiti dal proprio broker, senza alcun costo relativo allo spazio espositivo a mare. Tutto questo è l’anteprima di Nautica in Sud, appuntamento in programma il  29 e 30 novembre all’interno del port village Marina d’Arechi di Salerno, destinato a fare da “apripista”  alla prima edizione della fiera vera e propria, la cui prima edizione è prevista nel 2015 per poi tenersi con cadenza annuale. Un nuovo appuntamento voluto per rilanciare il mercato del diporto che, come ha voluto sottolineare  Agostino Gallozzi, presidente di Marina d’Arechi SpA, “rappresenta una grande occasione di crescita, ancora troppo sottovalutata, per l’economia di Salerno e della Campania.

Realizzato nel cuore della Riviera ligure di Ponente, il porto turistico di Varazze rappresenta il nuovo polo di attrazione del Mar Ligure. Un approdo realizzato in un angolo di costa privilegiato, immerso nel verde, facile da raggiungere dalle principali città del nord e del centro Italia, ma soprattutto un porto da usare come esempio per la difesa dell’ambiente, visto che ha adottato un sistema di gestione ambientale implementato secondo la norma Uni En Iso 14001, la cui politica prevede, tra l’altro, una costante attività di sensibilizzazione e informazione per garantire un comportamento consapevole e rispettoso dell’ambiente da parte di tutti coloro che operano all’interno del Marina ed è stato recentemente insignito del prestigioso riconoscimento della Bandiera Blu per il 6° anno consecutivo.

Il Porto Turistico Marina di Ragusa costituisce uno dei principali punti di approdo per le imbarcazioni turistiche provenienti dall’isola di Malta e gode di una privilegiata posizione baricentrica nel Mediterraneo. Può accogliere 723 imbarcazioni fino a 60 metri di lunghezza. La struttura è collegata alle principali vie di comunicazione stradali, aree e marittime (Marina di Ragusa dista circa 125 chilometri dall’aeroporto di Catania e poco più di 30  dall’aeroporto di Comiso. Da quest’anno il Porto Turistico di Marina di Ragusa ospita un ricco calendario di eventi che rientrano in quattro macro categorie, enogastronomia, spettacolo, sport e benessere, vari e istituzionali, che si possono scoprire navigando

Poter contare su una buona informazione meteo marina, accurata e puntuale, è un fattore primario di sicurezza per chi va per mare, soprattutto nel Mediterraneo, dove i cambiamenti del tempo possono essere assai rapidi. È  per questa ragione che il centro Navimeteo fornisce un servizio specifico di meteorologia-marina diretto e facile per i diportisti e per le attività marittime professionali. Ciò che più conta per un navigante, dal punto di vista meteo, è riuscire a posizionarsi in modo  da poter scegliere la rotta migliore in relazione allo spostamento dei “sistemi del tempo”.

Il porto turistico di Calasetta, realizzato all’estremità nord dell’isola di Sant’Antioco, nel Sud Ovest della Sardegna, all’avanguardia e in grado di offrire un ottimo riparo in qualsiasi condizione atmosferica grazie alla naturale conformazione e all’accurata progettazione, rappresenta un ottimo punto di partenza per crociere: si può navigare a nord fino ad Alghero e la Corsica, a ovest verso le Baleari, o a sud verso Tunisia e Sicilia. A poche miglia dal porto si trovano numerose calette dell’isola di Sant’Antioco e dell’isola di San Pietro dove si può apprezzare un mare cristallino incorniciato da una natura spettacolare.

“Sul primo pontile un’atmosfera surreale lascia immaginare che la luna sia stata appositamente rapita per illuminare le banchine, esaltando gli effetti naturali a lama d’acqua. In parata, in ordine di ormeggio, le Sanlorenzo, le Southern Wind e le Nautor Swan ammiccano agli armatori, invitandoli a salire a bordo per visite e prove in mare. Mettendo piede su queste barche, riaffiora il pensiero nascosto e nostalgico di un mondo fatto di scoperte, di viaggi affascinanti ed avventurosi, di epiche imprese, di capi doppiati, e anche di tremende burrasche subito dimenticate non appena si profilava all’orizzonte la sagoma dell’isola felice. Come sei bello, mio sicuro rifugio…”

I marina che vogliono mettersi in mostra hanno individuato la rotta giusta per farlo. Quella che conduce a Gaeta, teatro della settima edizione dello Yacht Med Festival. L’evento laziale, infatti, ospita il 2° Salone della portualità turistica italiana, un appuntamento organizzato da Assonat al quale partecipano, come lo scorso anno, i rappresentanti dei più importanti porti turistici nazionali. Ogni marina ha così la possibilità di comunicare al pubblico la propria offerta e incontrare potenziali clienti. A rendere ancora più affascinante l’evento, è la location: Il Salone della portualità turistica italiana, infatti, è collocato nel cuore del villaggio, al Molo Santa Maria, sopra una vera e propria terrazza affacciata sul mare.

Dal mare si vede la terra. E dove il mare diventa terra, proprio sul confine fra il mondo emerso e quello sommerso, sorgono molti dei luoghi più belli d’Italia. Ecco perché un’associazione come il Club dei borghi più belli d’Italia non poteva rimanere insensibile a un evento come lo Yacht Med Festival, in programma a Gaeta dal 24 aprile al primo maggio. L’associazione I borghi più belli d’Italia, nata con l’obiettivo di valorizzare e promuovere i piccoli centri italiani di eccellenza, sta portando avanti un progetto mirato a coinvolgere tutte le altre nazioni del Mediterraneo per costituire, insieme alle analoghe associazioni di Francia e Spagna, una rete di borghi più belli nell’intero bacino del Mediterraneo.

Trieste è l’unica città al mondo che ha un museo interamente dedicato al vento: il Museo della Bora. A Trieste è possibile passeggiare in via della Bora. Ma soprattutto  a Trieste la Bora, diversamente da altri porti dell’Adriatico, non fa paura.  Nonostante le raffiche impressionanti (il picco massimo storico di 188 chilometri l’ora è stato raggiunto proprio a Trieste il 10 marzo 2010), questo vento, che nel capoluogo giuliano nasce soffiando da est-nordest, non riesce infatti a sollevare quell’onda che nei porti posizionati più a sud rispetto a Trieste può causare ancora più problemi delle raffiche violente.