Il VO70 Groupama guidato dallo skipper Franck Cammas (francese ma di madre italiana) ha matematicamente vinto la Volvo Ocean Race tagliando il traguardo della tappa finale in Irlanda al secondo posto alle spalle dei kiwi di Camper che hanno così agguantato un secondo posto fortemente voluto. Puma, con un finale in crescendo, termina terzo mentre i grandi delusi sono gli spagnoli di Telefonica: dopo aver dominato più di metà della regata attorno al mondo sono crollati nelle tappe finali (anche una dubbia penalità subita in una Inport race ci ha messo lo zampino) e terminano solo quarti. Da dimenticare la regata di Abu Dhabi, partito con grandi aspettative e vittima di rotture di ogni genere, mentre Sanya chiude sesto con una barca della generazione precedente.

“Un’altra edizione di indubbio successo, abbiamo riportato ancora una volta a Napoli tutta la storia, la tradizione e la bellezza della vela”. Con queste parole Pippo Dalla Vecchia,  presidente del Circolo Savoia, ha salutato la nona edizione de Le Vele d’Epoca a Napoli Trofeo Banca Aletti, l’appuntamento annuale che il Reale yacht club canottieri Savoia, in collaborazione con l’Ufficio sport velico Marina militare, riserva agli Yacht d’epoca (varati prima del 1950) e Classici (varati prima del  1976). “Una nona edizione fantastica grazie anche alla consueta  collaborazione dell’Ufficio Sport Velico della Marina Militare che è vicino a noi sin dalla prima edizione”, ha voluto sottolinearePippo Dalla Vecchia al termine di quattro giornate di sole, vento e vele spiegate…

L’AC45 Luna Rossa – Piranha ha vinto nelle acque americane di Newport l’ultima tappa dell’America’s Cup World Series 2011-2012 per la classifica delle regate di flotta.L’equipaggio  composto da Chris Draper (timoniere), Francesco Bruni (tattico e wing trimmer), Pierluigi de Felice (trimmer), Nick Hutton (trimmer) e Dave Carr (freestyler), ha conquistato la vittoria nell’ultima regata, ottenendo così i 30 punti valevoli per la prima posizione in classifica generale. La regata ha visto i due AC 45 di Luna Rossa lottare per il podio fin dalla partenza: Luna Rossa Swordfish ha scelto il lato del comitato, Piranha è partita in boa. Al primo disimpegno Oracle – Coutts è risultato in testa alla flotta, poco distante da lui i due catamarani di Luna Rossa.

Ci sono vicende  terribilmente strane, al punto da risultare incomprensibili. Quella di Pietro Sibello, al quale il Coni ha deciso di negare il sogno di partecipare alle Olimpiadi di Londra nonostante lui  si sia qualificato, è una vicenda strana e apparentemente incomprensibile. Resa ancora più difficile da digerire da un’overdose di  burocrazie e dall’applicazione in maniera assolutamente acritica della “dura lex, sed lex”, dove la norma viene usata in quanto tale, senza possibilità d’essere interpretata (come invece fanno ogni giorno migliaia di giudici) generando, nei fatti, quella che a moltissimi appare come una grande ingiustizia. Pietro Sibello si è qualificato insieme al fratello Gianfranco per le prossime Olimpiadi di Londra nella classe 49er, l’acrobatico skiff dove timoniere e prodiere stanno al trapezio dalle “terrazze”, per controbilanciare la potenza del vento sul piano velico sovradimensionato, che spinge queste piccole macchine da vento a velocità stellari.

Mascalzone Latino, di Vincenzo Onorato con a bordo il tattico Nathan Wilmot, si è aggiudicato il successo nell’Audi Melges 32 European Championship, evento organizzato dallo Yacht club Costa Smeralda in collaborazione con B-Plan Sport&Events, davanti a Fantastica, di Lanfranco Cirillo con Michele Paoletti alla tattica, e a Edoardo Lupi e Massimo Pessina con Torpyone, affidata alla tattica di Branko Brcin. Le dieci prove in mare completate dalla flotta dei Melges 32 hanno prodotto una classifica valida anche come terza tappa del circuito Audi Sailing Series, che include le barche non in gara per il titolo europeo. La vittoria è andata agli americani di Argo, il Melges di Jason Carroll con Cameron Appleton alla tattica, che grazie al primo posto nell’ultima regata sono riusciti a chiudere la classifica overall davanti a Mascalzone Latino e Fantastica.

Il Cookson 50 Cippa Lippa dell’armatore-timoniere Guido Paolo Gamucci  e il Grand Soleil 37 Zigo Zago di Marco Emili, sono stati i vincitori dell’ultima della nona e ultima prova del  Campionato Europeo Orc International – Trofeo Prysmian Celadrin organizzato dallo Yacht club Punta Ala, valido per l’assegnazione degli ambiti titoli continentali di vela d’altura. Una regata che non ha visto prendere il via né il Tp 52 Aniene 1a Classe di Giorgio Martin (con timoniere Alessandro Maria Rinaldi e tattico Vasco Vascotto), né l’M37 Low Noise di Giuseppe Giuffré (con al timone Duccio Colombi e alla tattica Lorenzo Bodini), visto che entrambi avevano già vinto il titolo Europeo con un giorno in anticipo rispettivamente nel Gruppo A e nel Gruppo B.

E’ una bella mattina dell’ultimo sabato di aprile. A Livorno sono i giorni del 25° Trofeo Accademia Navale (Tan). Sulla passerella del Pamadica, ormeggiato al Molo Mediceo, ci viene incontro un ragazzo che indossa un giubbetto rosso con la scritta Istituto nautico San Giorgio Genova. Ci conduce a bordo, mentre l’armatore sbuca in pozzetto e ci fa visitare subito la sua barca.

Wally è un nome famoso non solo per gli appassionati di vela e di nautica: da metà degli anni ’90 gli yacht più cool, a vela come a motore, nascono dalla volontà innovatrice di Luca Bassani, presidente e fondatore del brand italo-monegasco. In questo quadro di eccellenza nasce WallyCento, vera e propria classe di Wally, lunghi 100 piedi, le cui caratteristiche devono  corrispondere a una “box rule” studiata per garantire prestazioni da racer, pur mantenendo intatta la possibilità di allestire lo yacht con tutte le personalizzazioni e i comfort che l’armatore richiede. Hamilton, la prima unità di questa nuova classe di Wally sviluppata da Judel Vrolijk con interni di Design Unlimited, è stata varata a Hythe, nel sud dell’Inghilterra.

Perfino il barone di Münchhausen, fantasioso protagonista di un viaggio sulla luna e di una cavalcata su una palla di cannone, avrebbe probabilmente avuto qualche difficoltà a immaginare una montagna che naviga in mezzo al mare, spostandosi per il Mediterraneo da oriente a occidente. E invece quella montagna, con tanto di free climber aggrappati in parete, esiste. Ed è solo una delle tante strabilianti invenzioni create a bordo della  Navigator of the Seas, gioiello della flotta Royal Caribbean. Oltre alla parete d’arrampicata, alta 60 metri sul mare e capace di offrire sensazioni davvero inimmaginabili, la nave delle meraviglie, come è stata ribattezzata…

Corte Lotti Marine, società specializzata nel brokeraggio di imbarcazioni usate per le quali segue la trattativa commerciale e il disbrigo di tutte le pratiche amministrative, e dal 2011 importatrice esclusiva per l’Italia del prestigioso marchio Tiara Yacht, continua ad allargare i propri orizzonti accrescendo la penetrazione sul territorio nazionale: è stato infatti siglato l’accordo con la società Admiral Yachting per la commercializzazione e assistenza delle imbarcazioni Tiara nella zona del centro – sud Adriatico. Una nuova importante rotta quella aperta dalla società con sede a Porto Lotti della Spezia, fondata da Andrea Lotti e Raoul Zunino, figure di primo piano del panorama nautico nazionale che operano una ricerca di imbarcazioni dalle performance eccellenti, con scafi marini particolarmente adatti alla pesca d’altura. La nuova partnership con Admiral Yachting rappresenta infatti l’unione…

I cinquanta Yacht Club più prestigiosi del mondo, dal Royal Cork Yacht Club fondato nel Settecento in Irlanda al recentissimo Dubai Marina Yacht Club, le loro tradizioni, i personaggi diventati leggendari, le imbarcazioni e le competizioni che hanno scritto pagine indimenticabili della nautica mondiale. Tutto raccontato in un volume di 200 pagine, Yacht Club nel mondo, scritto da Vincenzo Zaccagnino, discendente da una famiglia di armatori di Lussino, in Croazia, nipote di un celebre comandante di transatlantici del Lloyd Triestino, diventato uno dei “padri” dell’editoria nautica italiana fondando e dirigendo numerose riviste nautiche come Nautica, Mondo Barca, Giornale nautico, Yacht Capital, Yacht Design, Yachtsman e Crociere.

Dal blu dell’Adriatico al green di uno splendido campo da golf a distanza di uno swing. Si potrà ormeggiare la barca nel piccolo porto turistico di Potenza Picena, armarsi di sacca e mazze e lasciarsi abbracciare dalla quiete di 18 buche contornate da bunker, specchi d’acqua, fairway, butting e pitching green. Il legame fra yachtsman e golf è profondo quanto è profondo il mare, come direbbe Lucio Dalla. Ecco perché l’idea di realizzare un campo a due passi da uno dei luoghi di mare più belli d’Italia, la riviera del Conero, ha tutte le caratteristiche per raggiungere il successo. Sui 100 ettari a ridosso della costa adriatica più ricca di bandiere blu, l’Adriatic Golf Resort è destinato a diventare uno dei poli di attrazione del turismo d’elite.