IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Salpare per una vacanza in crociera significa immergersi in un mare di relax. Sono molte le compagnia che lo affermano, presentando le loro proposte. Tui Cruises, compagnia tedesca varata nel 2007 come joint venture tra la compagnia turistica tedesca Tui Ag e Royal Caribbean Cruises Ltd, non si è limitata a dirlo: l’ha scritto, a caratteri ben visibili, sulla fiancata della sua nuova nave, Mein Schiff Relax. Ovvero la prima di due nuove navi da crociera classe inTUItion di nuova concezione dual-fuel (Lng, ovvero Liquid natural gas  e Mgo, Marine Gas Oil) che Fincantieri sta realizzando nello stabilimento di Monfalcone, teatro del varo di Mein Schiff Relax con la tradizionale bottiglia di champagne che è andata a rompersi proprio vicino al nome della nuova nave da 160mila tonnellate

È un motore elettrico per imbarcazioni, dai tender alle piccole imbarcazioni e alle barche da pesca, ma è anche, allo stesso tempo, uno scooter subacqueo per lo snorkeling e, ancora, una propulsione per kayak o stand-up paddle. Una capacità di essere tre cose diverse,  quella del Kahe Pod 600, che gli è valsa il premio per l’innovazione tecnica assegnato dall’Afbe (associazione francese delle barche elettriche) e la “nomina” per essere presentato sotto il padiglione francese al Ces di Las Vegas il prossimo gennaio. Ma i responsabili del Consumer electronics show, fiera dell’elettronica di consumo a stelle s strisce allestita dalla Consumer technology association fin dal 1967 , non sono stati gli unici a “selezionare” il nuovo motore elettrico per imbarcazioni multifunzione della start-up francese Kahe.

È stato pubblicato nella Gazzetta ufficiale ed è subito diventato “virale” fra gli autotrasportatori che utilizzano le “autostrade del mare”. E il decreto sul “Sea Modal Shift”  che regola le modalità di ripartizione e di erogazione dei contributi per  incentivare la percorrenza di tratte marittime a corto raggio con l’obiettivo di togliere mezzi da strade e autostrade intasate riducendo code e inquinamento. Una pubblicazione attesa e “applaudita” dal mondo del trasporto e della logistica anche per la rapidità delle tempistiche con cui è avvenuto (cosa non esattamente d’abitudine nel Belpaese). Un “aspetto” che ha voluto sottolineare, per esempio, il vicepresidente di Alis, Marcello Di Caterina

Navigare (in Internet) nella storia della medicina  permette di scoprire che la scienza ha compiuto nel tempo passi da gigante, approdando  in un mare di scoperte, di terapie e farmaci,  apparecchiature per esami diagnostici e tecniche per interventi chirurgici capaci di salvare un oceano di vite. Cure spesso futuristiche, alle quali se ne aggiungono molte che arrivano dal passato. Anche antichissimo. Una di queste ha un nome semplicissimo quanto i suoi “componenti”: navigare. Parola di  Eleonora Goio, autrice di “Infinitamente acqua. Una visione romantica del navigare”, romanzo edito da Calibano, che racconta come “navigare sia terapeutico”, come possa rappresentare una straordinaria “cura” perfino per chi si è ritrovato “ad attraversare una burrasca nella vita fino a esserne travolta”, ad “andare alla deriva e sentirsi come una naufraga, cercando una scialuppa come ancora di salvezza”.

Dice un antico proverbio che a un buon cavallo non manca la sella. Ma un’ottima sella non può mancare neppure alle migliori imbarcazioni a vela. Parola di Roberto Spadavecchia, imprenditore al timone della Navaltecnosud di Bari, marchio di fabbrica dell’accessoristica nautica che da tempo ormai non ha bisogno di presentazioni. E che per dimostrarlo una volta di più, ha realizzato, con l’aiuto dei suoi più stretti collaboratori,

Oltre 230 anni di attività e più di 7.000 navi costruite: bastano questi due dati a comprendere quanto straordinaria sia la storia scritta da Fincantieri, colosso della cantieristica mondiale che nel proprio “biglietto da visita” vanta diversi primati: unico cantiere attivo in tutti i settori della navalmeccanica ad alta tecnologia; leader nella realizzazione e trasformazione di unità da crociera, militari e offshore nei comparti oil & gas ed eolico; partner insostituibile per moltissimi operatori quando si tratta di scegliere a chi affidarsi per  sistemi e componenti,  soluzioni di arredamento, servizi post-vendita.

Le donne e gli uomini più eleganti lo sanno benissimo: un accessorio può fare la differenza. Un concetto che vale anche in mare, e non solo per l’abbigliamento di chi è a bordo, ma per le imbarcazioni stesse. Che, proprio grazie agli accessori possono far diventare il proprio “look” irresistibile. Un concetto che conoscono alla perfezione le migliaia di professionisti della nautica che ogni anno si danno appuntamento ad Amsterdam per il Metstrade,  la  più importante fiera internazionale varata con l’obiettivo di proporre le ultime tendenze e innovazioni in materia di attrezzature, componenti, sistemi, accessori,

Mestieri legati al mare, lavoratori che  “sul  mare” hanno costruito la propria attività professionale, che  con l’acqua salata (ma anche con il legno degli scafi e con altri “ingredienti”della nautica,  hanno “condito” una passione che in molti casi è diventata  espressione del miglior Made in Italy, di un artigianato che ha radici  profonde nel passato, di autentica arte.  È a loro che mareonline offre l’opportunità di “raccontarsi”. Opportunità raccolta da Giovanni Da Ponte,  “maestro d’ascia” con il sogno di poter un giorno insegnare  a molti giovani  per trasmettere loro la passione per un lavoro capace di regalare un mare di emozioni. Magari allontanandoli dal mare di Internet sempre più popolato da ragazzi e ragazze che sognano un futuro da influencer, da un “lavoro virtuale” che non “potrà mai date le emozioni e le soddisfazioni” che può offrire costruire con le proprie mani uno scafo. Possibilmente spinto da elettricità pulita, come ha fatto lui. Ecco il suo racconto.

Uno straordinario viaggio nel mondo dei giocoliere e dei teatri, degli esercizi capaci di lasciare a bocca spalancata e dei circhi, fra straordinari spettacoli (che solo lui, l’ “ottava meraviglia del mondo”, “l’uomo capace di vincere le leggi di gravità come scrivevano i giornali di tutto il mondo all’epoca, sapeva ideare e realizzare, attrezzato con piccoli  bastoncini di legno, palline e palloni  che nelle sue mani si trasformano in esseri viventi) e incredibili fatti accaduti in scena ma anche “dietro le quinte” (come la terrificante morte di un  inserviente divorato dal leone D’Artagnan, la stessa belva che aveva storpiato e sfigurato due leggendari  domatori, o l’assurda fine di un nano morto annegato a Rotterdam mentre veniva  imbarcato rinchiuso a chiave,

Rosa è il colore dei più affascinanti tramonti sul mare, da assaporare con la vista “fotogramma per fotogramma”.. Ma rosa (cipolla con riflessi violacei) è anche il colore del vino da abbinare a un aperitivo o una cena in rada per gustare al meglio quel tramonto. Rosa come il colore del Miros, Rosato pugliese Igp prodotto con uva di Troia in purezza dalle cantine Terre Bianche a Lucera. Un vino dal profumo fruttato, intenso e persistente, dal sentore di fragola e ribes, dal sapore sapido, asciutto, pieno, armonico “semplicemente perfetto”,come assicura l’enologo Mauro Cappabiancìa, ”abbinato ad antipasti di vario tipo, frutti di mare, minestre con sughi leggeri, legumi, grigliate di orata e spigola, carni bianche.”.Così come perfetto abbinato a un tramonto con il cielo rosato… Info: www.terrebianchepuglia.com, pagina Facebook: Terre Bianche Vigneti e Cantine

I problemi più complessi hanno soluzioni semplici, diceva Oscar Wilde. Un “teorema” che alla Navaltecnosud viene puntualmente dimostrato. Come conferma anche l’ultima “invenzione” dell’azienda pugliese di accessori per la nautica timonata da Roberto Spadavecchia che dal giorno del suo varo ha seguito sempre una rotta ben precisa: individuare tutti i possibili problemi che possono presentarsi in un cantiere nautico, durante la costruzione di un’imbarcazione o eseguendo lavori di manutenzione, per far trovare bella e pronta la soluzione. Una nuova invenzione (che dopo aver fatto  il suo debutto al Salone nautico di Puglia e al Salone nautico di Barcellona si appresta a presentarsi sul mercato a stelle e strisce in occasione del Fort Lauderdale international boat show dal 25 al 29 ottobre)

Diario di bordo, “spazio” offerto da mareonline.it a chiunque abbia effettuato una crociera e voglia “raccontarla (inviando semplicemente un testo e foto all’indirizzo e mail mareonline@mareonline.it) propone un viaggio attraverso la crociera alla scoperta della Croazia, del Montenegro e della Grecia, effettuato a bordo della nave Msc Lirica dal 9 al 16 ottobre e raccontata da Lella ed Ezio. Primo giorno: Imbarco a Venezia (che abbiamo raggiunto con bus) alle ore 14 ed esplorazione nave e partecipazione alle attività proposte; ore 17,30: esercitazione obbligatoria per la sicurezza in mare; ore 20, si salpa.

Contribuire con le proprie competenze allo sviluppo del progetto per una “hydrogen valley a Porto Marghera” e, più in generale, aiutare a tracciare nuove rotte sempre più ad alta tecnologia verso la transizione energetica e la protezione dell’ambiente, favorendo lo sviluppo di nuove filiere dell’energia rinnovabile e portando benefici a tutta l’area e ai suoi distretti produttivi ad alto consumo energetico. Sono questi i principali obiettivi che i responsabili del Gruppo Fincantieri si sono posti salendo a bordo della Fondazione Venezia capitale mondiale della sostenibilità / Venice sustainability foundation,

Per moltissime persone l’ autunno inizia il 21 settembre. Per altre, invece,  l’estate non finisce  prima di ottobre, e in diversi casi, addirittura novembre. E’ il caso, per esempio, dei clienti di molti ospiti di Autentico Hotels, strutture  pronte a offrire uno straordinario “prolungamento d’estate”. Come avviene, per esempio, al Golfo dei Poeti relais & Spa di Montemarcello, alle Cinque Terre,

Un catalogo aziendale può “raccontare” i prodotti realizzati evidenziandone le caratteristiche e gli utilizzi principali, segnalando il prezzo d’acquisto, magari “ordinando” tutte le proposte in modo ordinato e sistematico per aiutare i lettori clienti a trovare facilmente quanto cercano. Oppure può fare ancora di più: può guidare i lettori-clienti a “navigare” anche nella storia di ogni singolo oggetto realizzato e messo in commercio, a “immergersi” nella passione, nello studio, nelle intuizioni che hanno permesso di far venire a galla nuove soluzioni capaci di far “sprofondare” al confronto, quanto già esistente. Accade per il nuovo catalogo 2023 di Navaltecnosud che integra tutti i prodotti presentati nel corso dello scorso anno e che rappresenta il nuovo “biglietto da visita” dell’azienda barese timonata da Roberto Spadavecchia.