C’è chi realizza, con la materia, opere d’arte dalle forme incredibilmente accattivanti. Gioia per gli occhi e spesso nulla di più. Per Maddalena Rocco un oggetto, per quanto bello e prezioso, non avrà mai valore se non è in grado di mettere in comunicazione chi lo ha creato e chi lo indossa. Lei, la creatrice, affida ai suoi gioielli un messaggio come può fare un naufrago che inserisce una lettera in una bottiglia prima di gettarla in mare. Chi sceglie di indossare le sue creazioni lo fa perché prima ha saputo cogliere quel messaggio, decodificarlo e farlo suo.

Essere primi dà sempre una grande soddisfazione. Quella che  Ferretti Group ha assaporato più volte, ultima delle quali, in ordine di tempo, per aver conseguito la Biosafety Trust Certification, certificazione dei sistemi di gestione per prevenire e controllare la diffusione di infezioni, a tutela della salute delle persone, sviluppato da Rina.

Un acquerello del 1783 di Jean Louis Desprez testimonia che qui si cenava (e si festeggiava) già quasi due secoli e mezzo fa. Un’attività di ristorazione proseguita fino a oggi per offrire alla clientela un abbinamento unico: quello fra alcuni fra i migliori piatti della cucina di mare (e non solo) e un locale dalla bellezza mozzafiato, che solo madre natura poteva “costruire”. Una cavità nella roccia affacciata sul mare di Polignano, angolo di paradiso pugliese, non per nulla chiamata anticamente Grotta di Palazzo (poi modificato in Grotta Palazzese),

Quando si è travolti da un’ondata di “brutte notizie”, come sta accadendo ormai da mesi  fra stragi di vite umane e disastri economici provocati dalla pandemia di polmonite, una  novità positiva assume tutto un altro valore: fa vedere l’orizzonte meno scuro, più sereno; mostra rotte per raggiungere approdi che sembravano, solo pochi minuti prima, difficilissimi da raggiungere. Come un brillante arcobaleno dopo la tempesta. Quella che arriva dallo storico cantiere navale CRN, è una di queste notizie: bella, anzi bellissima.

“Msc Crociere è pronta a ripartire, 
attendiamo solo l’autorizzazione del governo che auspichiamo possa arrivare a breve”. Scaldano i motori e sono pronti a mollare gli ormeggi i responsabili della compagnia di crociera che fa capo a Gianluigi Aponte, dopo aver “lavorato molto in questi mesi allo sviluppo di un protocollo per garantire la salute dei
 crocieristi e degli equipaggi, un protocollo già approvato dal Comitato Tecnico Scientifico che recepisce le normative Europee degli Ue Healthy Gateways ma che assieme al nostro team di esperti internazionali abbiamo arricchito e potenziato”. Come ha tenuto a sottolineare Leonardo Massa direttore per l’ Italia di Msc Crociere.

Le compagnie di crociere e i lavoratori chiedono l’autorizzazione a riprendere, in tempi strettissimi, la navigazione per evitare il pericolo, fortissimo, di non riprendersi più. A denunciare l’impossibilità di poter continuare a tenere le navi ferme senza rischiare di affondare definitivamente il settore, alla vigilia della scadenza del 31 luglio al quale è stata rimandata dal Governo ogni decisione, sono i rappresentanti segreterie nazionali di Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, sottolineando come “l’attenzione per la salvaguardia della salute dei passeggeri e del personale di bordo sia altissima” ma anche come “gli specifici protocolli di sicurezza predisposti dal comitato tecnico-scientifico e applicati dalle compagnie abbiano tutte le condizioni per riprendere le attività senza sacrificare il presupposto fondamentale della salute di tutti a bordo”.

Era considerata l’erede dei transatlantici degli anni ‘30. Ma l’Andrea Doria, costruita dai cantieri navali Ansaldo di Genova, capace di ospitare 1241 passeggeri, era considerata anche la nave più bella e più veloce della flotta italiana. Una bellezza svanita velocemente, nel giro di una notte, quella del 25 luglio 1956 quando il vanto nella cantieristica italiana venne speronato, a largo della costa di Nantucket, dalla nave svedese Stockholm della Swedish America Line. Affondando dopo 11 interminabili ore di agonia.

Agli amanti dei sapori di mare e in particolare dei molluschi, potrebbe bastare il nome per far venire già l’acquolina in bocca: I Love Ostrica. Un nome, destinato a rivelarsi a livello di comunicazione una vera e propria “perla” , scelto per  l’esclusivo format di catering e degustazioni con protagoniste ostriche, crudité di mare e pescato di altissima qualità ideato da Luca Nicoli sulla scia  di un’altra sua “creazione”: La Piazzetta del Pesce, e-commerce e delivery di pesce di alta qualità per ristoranti e privati,  varato nel 2007.

Una gita in catamarano nelle acque dell’arcipelago de La Maddalena per una festa di compleanno, una giornata trascorsa alternando nuotate nell’acqua di mare e ore di relax col sole in faccia. L’occasione ideale per indossare le maglie 1980 Voguish, t-shirt comode ed eleganti per chi ama il mare. Il brand italiano che fa capo a Simone Bonazzi che disegna tutti i capi e lavora fra Italia, nord Europa e Medio Oriente (www.1980voguish.it) propone una polo manica corta e una t-shirt creati con lo stesso poliammide dei costumi da bagno. Si tratta di capi

La migliore protezione dal sole è quella che  la pelle è in grado di attivare da sola, naturalmente, grazie alla produzione di melanina e all’ispessimento dello strato  corneo. È partendo da questo concetto che Sisley ha realizzato Sunleÿa, crema solare in grado di lasciar passare la giusta quantità  di raggi Uva-Uvb pur  neutralizzando il pericolo di foto-invecchiamento e di danni al Dna cellulare. Ideata per tutti i tipi di pelle, fatta eccezione per  i fototipi chiari, Sunleÿa rappresenta il più globale  scudo anti età al sole, capace di “dominare” gli effetti dei raggi attraverso quattro processi combinati: filtrare i raggi Uv; rafforzare il sistema di difesa anti-ossidante;  rafforzare  le difese naturali grazie alle trappole per  radicali liberi; conservare l’integrità del film  idrolipidico.

Prendete un cavalletto per la chiglia dotato di telescopi e viti di regolazione, realizzato in varie altezze grazie ai tacchi regolabili, aggiungete un cavalletto ideale per essere posizionato sui pattini di poppa di piccole, medie e grandi barche a motore, dotato di un cappello con sfera che consente un’oscillazione a 360 gradi per meglio adattarsi alle varie inclinazioni, affidate il tutto ai migliori artigiani della nautica ed ecco “servita” una taccata d’autore per barche a motore. Capace di sostenere anche i più grandi scafi grazie alla Tar2t (tacchi regolabili con due telescopi) con una portata di 100 tonnellate e ai cavalletti laterali verticali con portata da 50 tonnellate.

Prendete due ragazzi decisi a “costruirsi” un futuro professionale “sul mare”, visto che la passione per la navigazione l’hanno nel sangue da sempre e che in acqua ci vanno tutto l’anno; unite la loro conoscenza dei capi d’abbigliamento ideali per andare per mare, affinata in anni di attività sportiva in mare, profonda come può averla solo chi da anni quei capi li ha “testati”centinaia di volte, cercandone ovunque di nuovi alla ricerca della perfezione; aggiungete un’esperienza fatta, durante le primissime attività lavorative, nel settore dell’architettura, del design e del marketing, ed ecco “varata” una nova attività che possiede tutti i requisiti per poter navigare verso il successo.