IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Quattro giorni a Venezia per brindare al nuovo anno in piazza San Marco prima di vivere un’avventura da sogno nella laguna della città più affascinante del mondo. Il sogno di tutti può diventare realtà con l’offerta di Race&cruise (www.raceandc.com). La proposta è di quelle alle quali è difficili rinunciare se si ama il mare e, allo stesso tempo, non si vogliono fare mutui per investire in tre notti in albergo. L’imbarco è previsto mercoledì 30 dicembre, lo sbarco domenica 3 gennaio. In mezzo, un mare di divertimento, di appuntamenti affascinanti con la storia e la tradizione, di esperienze tutte da vivere.

I porti italiani devono essere accorpati e chi rema controcorrente perché pensa solo alla propria poltrona può anche sbarcare. Si potrebbe sintetizzare così il pensiero del ministro ai Trasporti e alle Infrastrutture Graziano del Rio che intervenendo al primo forum internazionale del Trasporto organizzato a Villa d’Este, a Cernobbio sul lago di Como, da Confcommercio Conftrasporto ha sottolineato come “solo quando ognuno smetterà di pensare al proprio orticello ma inizierà a cooperare il sistema italiano potrà diventare molto più forte. L’l’Italia ha bisogno di fare delle scelte e lo deve capire anche chi, forse, si è innamorato della propria poltrona”, ha affermato Delrio, “solo così i porti diventeranno davvero un elemento essenziale per la competitività del Paese”.  Rivolgendosi poi a chi “non vuole mettere in evidenza i problemi e i ritardi che ha avuto in tutti questi anni nel fare le cose che doveva fare”, il ministro  ha chiarito che “il Governo intende procedere con gli accorpamenti rispettando tutti i territori e facendo sì che possano essere ugualmente rappresentati”.

Far tornare nei porti italiani i 40 mila diportisti  che il nostro Paese ha costretto a fuggire nel periodo compreso fra il 2011 e il 2013 (con lo sciagurato varo, da parte del governo dei professori timonato da Mario Monti,  della tassa sugli ormeggi) consentirebbe oggi di recuperare quasi 500 milioni di euro, pari a oltre 11 mila posti di lavoro potenziali. Il dato emerge da un’analisi dell’osservatorio nautico nazionale illustrata al Salone nautico di Genova che evidenzia come  oltre 230 milioni di euro verrebbero recuperati per spese per le barche, mentre oltre 250 milioni di euro  sarebbero il ricavato  delle spese sul territorio.

L’utilizzo aeronautico dei droni è ormai entrato nell’ordine delle idee, ma il futuro non si ferma sopra il livello del mare. La nuova rotta seguita dai marchingegni elettronici porta, infatti, nelle profondità acquatiche. Lo hanno spiegato all’inizio di ottobre nel convegno Le Tecnologie di comunicazione a tutela delle acque marine ed interne: ricerca ed attualità, che si è svolto a Expo Venice Aquae, il padiglione di Venezia dedicato all’acqua collaterale di Expo 2015. L’oggetto dell’attenzione di questi droni acquatici, una decina di robot sottomarini dalla forma di siluro lunghi all’incirca un metro ciascuno, dovrebbe essere il Mose,

Saranno le acque del Golfo di Napoli a ospitare, dal 5 al 10 ottobre, il primo Campionato Mondiale Outdoor di quattro specialità di apnea profonda e Jump Blue maschili e femminili. All’appuntamento, organizzato dalla Federazione Italiana Pesca Sportiva e Attività Subacquee, parteciperanno una cinquantina di atleti in rappresentanza di tredici nazioni: Austria, Croazia, Francia, Italia, Corea del Sud, Marocco, Repubblica Ceca, Svizzera, Turchia, Ecuador, Venezuela, Algeria e Messico. La squadra più numerosa è quella italiana, che si presenterà ai nastri di partenza con 14 atleti, tutti in grado di lottare per arrivare sul podio e, magari, portare a casa anche una medaglia d’oro.

È un po’ come quando si supera quasi indenni una tempesta terribile. Il mare calmo, il vento mederato, il sole tiepido. Tutto sembra incredibilmente positivo e le miglia che mancano alla meta appaiono opportunità per godere del piacere della navigazione piuttosto che preoccupanti ostacoli da superare. La 55ª edizione del Salone nautico di Genova, in programma dal 30 settembre al 5 ottobre, sta facendo vivere a tutti gli operatori e gli addetti ai lavori questa sensazione. Una settimana per sognare e per immergersi a 360 gradi nell’emozionante esperienza del mare. Una settimana pensata per pianificare rotte e mettere in cantiere progetti. Un settimana nella quale il Salone nautico accoglierà, una accanto all’altra, oltre mille imbarcazioni, 760 espositori e 140 operatori esteri provenienti da più di 36 Paesi, numeri che descrivono chiaramente l’ampiezza del respiro internazionale di un evento ormai entrato di diritto nel calendario degli appuntamenti da non perdere per chi ama il mare e tutto ciò che lo riguarda.

L’amore per il mare si esprime in diversi modi e forme. Per esempio catturando in uno scatto la vera essenza dell’andar per mare. Impresa che a Carlo Borlenghi, maestro dello yachting photography, è riuscita un mare di volte, permettendogli di realizzare una raccolta di fotografie di navigazione unica. Da mercoledì 30 settembre a lunedì 5 ottobre, giorni d’apertura del 55° Salone nautico di Genova, le spettacolari foto di Carlo Borlenghi accoglieranno i visitatori al loro ingresso, con la mostra intitolata Io Sento:una raccolta di 60 scatti di mare, uomini e barche, particolarmente emozionali e carichi di suggestione che gli organizzatori del Salone hanno voluto per stupire tutti i visitatori, fin dal loro ingresso nell’area espositiva.

Sono 40mila i diportisti fuggiti dai porti italiani nel periodo compreso fra il 2011 e il 2013, ovvero il periodo immediatamente successivo all’entrata in vigore della tassa di stazionamento introdotta dal Governo “timonato” allora dal professor Mario  Monti, tassa successivamente attenuata, a partire dal giugno del 2013,  per le imbarcazioni fino ai 14 metri di lunghezza. Il dato, elaborato dai responsabili dell’Osservatorio nautico nazionale, è stato reso noto in occasione del convegno “Turismo nautico ricchezza del Paese”, organizzato dal gruppo dei deputati Pd alla Camera.

La costruzione, nel 2007, di Luna Rossa aveva definitivamente illuminato il  cantiere italiano Persico Marine, già finito del resto “sotto i riflettori” ai tempi del Moro di Venezia  contribuendo alla realizzazione di bulbo e chiglia. Da allora in poi le luci della ribalda della grande vela  non si sono più spente sul cantiere di Nembro. Ad accenderle per l’ennesima volta è un’altra straordinaria commessa: il cantiere bergamasco   si è infatti aggiudicato il prestigioso contratto per la costruzione delle nuove barche monotipo Volvo Ocean 65 utilizzate nella prossima edizione della Volvo Ocean Race del 2017/2018.

Se esiste una città legata profondamente al mare, quella è La Spezia. Lo dice il suo passato, lo conferma il suo presente. Il capoluogo spezzino, infatti, è ormai il punto di riferimento di gran parte degli eventi che riguardano il mare in ogni sua declinazione e lo sarà anche nell’ultimo fine settimana di agosto, quando ospiterà la Festa della Marineria organizzata e promossa dal Comune e dall’Autorità Portuale riuniti nell’Associazione Il Golfo e la Cultura del Mare. La Spezia è una città unica nel Mediterraneo, perché

Alla guida delle autostrade del mare ci dev’essere un solo comandante. Parola di Michele Ruggieri, amministratore unico di Fedarlinea, associazione italiana di cabotaggio a cui fanno riferimento Tirrenia cin, Siremar – compagnia delle isole, Snav, Delcomar, Alilauro gru.so.n., Navigazione libera del golfo, Caremar, Laziomar, Saremar. In un’intervista rilasciata al mensile Trasporto Commerciale in edicola dai primi di agosto e dedicata alle difficoltà che molti operatori dell’autotrasporto incontrano nel percorrere le autostrade del mare, soprattutto d’estate quando la precedenza assoluta verrebbe data, secondo la categoria, ai turisti in partenza per le vacanze, il numero uno di Fedarlinea ha infatti sottolineato come ” occorra lavorare maggiormente sull’applicazione delle autostrade del mare che hanno avuto a oggi un’implementazione non completa”.

Lo sciabordio delle onde, il suono del vento che gonfia le vele, i richiami degli uccelli in volo…. Navigare regala spesso colonne sonore uniche. Come sanno esserlo anche molte canzoni composte nei decenni e dedicate al mare. Quella che proponiamo è una mini hit parade. Chiunque potrà segnalare le sue “colonne sonore ideali” da ascoltare durante la navigazione (ma anche in spiaggia….) inviando una e mail a mareonline@mareonline.it, votando, se lo gradisce, anche le canzoni selezionate e indicate con titolo, autore e un brevissimo spezzone del brano  per aiutare più facilmente a ricordarlo. Per votare la canzone basta indicare il numero del brano e inserire il proprio nome.

Mentre la tecnologia sposta sempre più in profondità i limiti del rapporto fra l’uomo e il mare, c’è ancora chi si muove nell’acqua come una volta, con i piedi ben piantati per terra. A passi di piombo, per l’esattezza. Il mondo dei palombari, una razza di coraggiosi in via di estinzione, è stato raccontato da Francesco Rastrelli, fotografo di origine sorrentina con la profonda passione per il mare. Con l’aiuto della sua compagna Roberta Roccati, con la quale ha fondato l’agenzia Blue Passion,

Nel 2014 più di 84 milioni di tonnellate di merci sono transitate nei porti italiani all’interno di camion o semirimorchi. Cifre che hanno un significato ben preciso: le Autostrade del mare rappresentano la principale attività di molti scali portuali italiani e, se si esclude il transhipment, ovvero i trasbordi di container da una nave a un’altra, il maggiore segmento del traffico di merci del Paese. Questi dati, presentati in occasione del convegno “Le vie del mare per la crescita” organizzato da Confcommercio, sono la più lampante dimostrazione di come l’Italia abbia nel mare una straordinaria opportunità per rilanciare l’economia.

Le navi da crociera torneranno a fare rotta verso Portofino? Molto probabile considerato che, proprio per attrarre il turismo crocieristico  è stato varato un nuovo provvedimento grazie al quale il punto di fonda delle navi da crociera viene avvicinato alla costa, scendendo da 0,7 miglia marine a 0,3 dal limite dell’Area marina protetta di Portofino. I lavori per posizionare le due grandi boe fisse alle quali i giganti del mare potranno ormeggiare sono già stati avviati e la loro ultimazione è prevista per ottobre del 2015, dopodiché scatterà un periodo di sperimentazione,  fino al dicembre 2017. Dal 2012, anno in cui il famoso decreto “Salva Coste” emanato dopo l’incidente della Costa Concordia all’isola del Giglio aveva allontanato le navi da crociera da tutte le coste, ogni anno circa il 30 per cento delle navi hanno rinunciato a fare scalo a Portofino.