IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

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C’è stato un tempo in cui navigare significava solamente una cosa: solcare le acque di mari e oceani con imbarcazioni prive di ogni tecnologia, affidate solo e soltanto all’esperienza e alla capacità del comandante e del suo equipaggio. Oggi, nell’era della tecnologia capace di creare un mare di soluzioni avveniristiche, navigare significa per moltissimi non più mettersi al timone ma sedersi a un computer e spostarsi, con pochi clic, in un mare d’informazioni. Due mondi,quello della navigazione in acqua e quello sul web, uniti oggi da una nuova rotta: quella indicata da Sailogy, piattaforma web che permette all’utente di scegliere e prenotare online qualsiasi imbarcazione, scegliendo tra oltre 470 destinazioni e una flotta di oltre 12.500 imbarcazioni gestite da armatori professionisti.

  Mareonline invita tutti i navigatori (in mare e in Internet) a inviare i loro più emozionanti filmati (ma anche fotografie) di mare insieme a una breve descrizione che racconti le immagini. Come ha fatto Chiara, autrice delle fantastiche immagini che mostrano un incontro ravvicinato con delfini e balene nel tratto di mare fra la Costa azzurra e la Corsica. Ecco il suo miniracconto. Una splendida giornata di sole, un mare liscio come l’olio, e noi insieme ad altre due barche di amici siamo partiti per la nostra prima traversata da Nizza in Costa azzurra ad Ajaccio in Corsica, la città che ha dato i natali a Napoleone.

A 100 anni da una delle più grandi tragedie della marineria, l’affondamento del Titanic che causò oltre 1500 morti, qualcuno ha pensato di ricostruire una copia identica in ogni dettaglio della sfortunatissima nave. Si tratta di Clive Palmer, magnate minerario australiano che ha costituito una nuova linea di navigazione, Blue Star Line Ltd, e ha firmato un protocollo d’intesa con la compagnia cinese di proprietà statale Csc Jinling Shipyard per costruire il Titanic II. Avrà le stesse dimensioni del suo predecessore, con 840 camere e nove ponti

Il trasporto via mare del vino ha origini che si perdono nella notte dei tempi. Le difficoltà del trasporto via terra, in assenza di strade percorribili dai carri e in presenza di ostacoli naturali come le montagne, erano infatti, fino a un’epoca relativamente recente, insormontabili. Anche i viaggi per mare erano comunque pericolosi e gli innumerevoli naufragi lo dimostrano. Proprio l’individuazione e il recupero dei resti di quelle tragedie marinare ha permesso, con un prezioso lavoro di archeologia subacquea, di avere conferma non solo dell’importanza di questo tipo di trasporto, ma anche delle principali rotte lungo le quali venivano trasferite migliaia e migliaia di anfore colme del prezioso nettare. Si è giunti così alla conclusione che, nel corso delle varie epoche, si crearono delle vere e proprie vie del vino, come quelle etrusche che, dai porti centro-meridionali della penisola italiana, risalivano le coste tirreniche fino alla Liguria e proseguivano anche oltre, in Provenza e Spagna. In tempi più recenti, nel 1300,

Per chi ama il fascino dell’Antartide, per chi non resiste alla tentazione d’immergersi nella natura più selvaggia e incontaminata, per chi  vuole provare le emozioni che solo una crociera ai confini del mondo può regalare,  ecco una proposta a cui è davvero difficile, se non impossibile, dire no. È quella fatta dalla Compagnie du Ponant, che invita i croceristi più avventurosi a percorrere le rotte dell’Antartide a bordo di Le Boréal.  

I mega yacht non saranno più obbligati a tenersi distanti oltre le due miglia dalle zone marine protette come previsto in passato dal decreto legge firmato dall’ex ministro all’Ambiente Corrado Clini che equiparava in tutto e per tutto i mega yacht alle navi passeggeri, alle navi da crociera e ai mercantili, prevedendo di conseguenza l’obbligo di navigazione e di eventuale ancoraggio oltre il limite delle due miglia dai confini delle zone marine protette.

Beach party, jeep safari, crociere in goletta o in catamarano. Sembrano gli ingredienti di una vacanza esotica dall’altra parte dell’equatore, ma in realtà sono solo alcune delle possibilità a disposizione del turista che ha affidato il successo della propria vacanza al tour operator King Holidays per approdare alla vicinissima Malta. A testimonianza del fatto che troppo spesso si cerca a migliaia di chilometri di distanza ciò che, invece, si trova a portata di mano. L’arcipelago maltese è un piccolo gioiello nel cuore del Mediterraneo. L’isola principale, Malta, è circondata da un mare cristallino anche nelle zone abitate, grazie alla costa prevalentemente rocciosa che regala fondali incredibilmente trasparenti e sfumature di turchese degne delle migliori cartoline.

Diario di bordo è lo spazio dove ognuno può  raccontare la sua  crociera, la sua vacanza in charter, la meta turistica da sogno che ha avuto la fortuna di visitare … Un modo per far scoprire nuove possibili mete e proposte ai navigatori di mareon line. Chiunque può inviare un proprio racconto e alcune fotografie a mareonline@mareonline.it.  Quello che proponiamo oggi è il diario di bordo di Streghetta di una vacanza in barca a vela fatta con Andiamoci a vela tra le isole Flegree e Pontine…” Arrivarono lì per caso, un pò per scelta. Sparsi per l’Italia si raccolsero intorno alla barca la Blue too… ( troppo blue… ancora blue…) nel tardo pomeriggio di uno dei sabati più caldi che si erano avuti. Presentazioni rapide e discrete per non invadere e per non essere invasi. Pensieri che girano per l’aria, per le menti e si disperdono tra i suoni ed i colori del mare. E poi subito operativi…

Avete presente quelle navi da crociera con solarium, piscine, scivoli e quant’altro? Ecco, dimenticatevele. Dimenticate gli abiti leggeri, il vento nei capelli e il calore del sole, perché là in cima, dove i venti arrivano solamente da sud, la natura è tutt’altro che ospitale per gli esseri umani. Ma non meno affascinante. Stiamo parlando, ovviamente, del Polo Nord, dal 2008 teatro delle crociere del rompighiaccio nucleare russo NS 50 Let Pobedy. La nave lo esplora più volte l’anno, durante l’estate artica, con a bordo circa 130 ospiti dotati di un moderato spirito di avventura. La partenza avviene da Murmansk e il viaggio dura 14 giorni. Certo le cabine e i servizi non sono lussuosi, ma vuoi mettere il fascino di arrivare in un punto dove i cellulari,

Classe ed esclusività a un prezzo accessibile? È possibile, ma ancora per poco tempo. Per l’estate 2015 Club Med, uno dei tour operator più raffinati del panorama mondiale, offre riduzioni fino al 15 per cento sulle sue destinazioni più ambite. Si tratta di un’offerta alla quale è difficile rimanere indifferente e proprio per questo i posti in promozione sono già in esaurimento. Le strutture nelle quali sono attive le promozioni sono disseminate in ogni parte del mondo, per soddisfare le esigenze di chi preferisce il fascino esotico della località più lontane e di chi, al contrario, preferisce assaporare tutte le sfumature delle località dell’Europa e del Mediterraneo. A partire dal Resort De Balaia,