IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Prendete un foglio di carta, piegatelo un paio di volte, capovolgetelo, ripiegatelo ancora, tirate gli angoli … et voilà, ecco apparire qualcosa. I professionisti dell’origami tirano fuori, da una semplice pagina, dei piccoli capolavori, i meno avvezzi all’arte di piegare la carta (in giapponese ori significa piega e kami significa carta) riescono a produrre solo piccoli mezzi di trasporto. Aerei, di solito, ma anche piccole barche dotate di vela. Cartacea anche quella, ovviamente. Il passatempo che teneva impegnati i bambini di qualche generazione fa, grazie alle infinite possibilità di Internet, si è evoluto.

Si scrive Palio, si legge viaggio a ritroso nel tempo, perché pochi eventi sanno far rivivere storie antichissime come queste gare fra rioni. O meglio contrade: come quelle di Siena dove ogni estate ad agosto Piazza del Campo torna al Medioevo, letteralmente invasa dalla folla per assistere alla “carriera”, con i cavalli lanciati a tutta velocità ai bordi della splendida piazza ovale, che per convenzione si considera un “terreno neutrale”, non appartenente a nessuna contrada. Così come non appartiene a nessuna contrada il mare di Porto Ercole, frazione del comune italiano sparso di Monte Argentario, in Toscana, una delle perle più incantevoli della Maremma grossetana che vanta una grande tradizione marinaresca. Tradizione che dal 1978 rivive anche grazie al Palio, regata remiera

Un’area espositiva di 4.000 metri quadrati, tra spazi indoor e all’aperto, all’interno di uno dei più grandi porti turistici italiani, allestita per consentire agli appassionati di nautica di esplorare per tre giorni, dal 3 al 5 maggio, “tutto quanto fa diporto”, grazie a una vasta esposizione e vendita di barche ma anche a un programma di eventi dedicati, per esempio, al design nautico ma anche a quello di costumi e pareo, con sfilate di moda da mare abbinate a bellissimi spettacoli sull’acqua. Tutto questo ( e molto altro, a iniziare da affascinanti uscite in barca organizzate durante il salone) è “Sottocosta 2024”, decima edizione di un evento fieristico cresciuto negli anni fino a diventare una tappa imperdibile per il popolo della nautica da diporto. Un evento, ospitato dal porto turistico di Pescara, uno dei principali punti di riferimento per il medio Adriatico.

La storia dei cappelli è ricca di capitoli dedicati a quelli magici: da quelli usati negli spettacoli per estrarre candidi conigli, coloratissimi foulard, carte da gioco o molto altro ancora (una notissima casa produttrice di giochi, la Clementoni, offre una “scatola magica” per aspiranti maghi con  40 favolosi trucchi e, ovviamente, il cappello a cilindro….) a quelli protagonisti sul grande e piccolo schermo (basti pensare alla saga di Harry Potter e al Cappello parlante  utilizzato alla  scuola di magia e stregoneria di Hogwarts  per  smistare  gli studenti del primo anno nelle quattro case:  Grifondoro,  Tassorosso,  Corvonero  e  Serpeverde).  Ma i cappelli magici possono essere protagonisti anche nella nautica,

Si salpa dal capitolo dedicato alla delimitazione delle acque marittime per approdare in quello dedicato alle precedenze fra unità a vela e a motore. In mezzo, un mare di argomenti che vanno dalle norme sulla costruzione delle unità da diporto alla navigazione marittima e interna; dalle forme delle carene e dai movimenti della nave al timone e all’elica; dai motori agli impianti elettrici; dal miglio nautico e dal nodo alla bussole e alle carte nautiche, ai rilevamenti e ai carteggi, agli apparati radar e Gps. E, ancora, pagina dopo pagina, emerge tutto quello che c’è da sapere in materia di controlli da fare prima della partenza;

“Il colore viola” è il titolo di un film di Steve Spielberg che ha come protagonista un’adolescente di colore che nei primi anni del ‘900 in Georgia viene violentata da quello che crede essere suo padre dando alla luce due figli che le vengono sottratti prima d’essere “ceduta” a un vedovo a sua volta o violento e manesco. I punti viola sono invece luoghi sicuri per chiunque si trovi in una situazione di pericolo ideati dai responsabili dell’associazione ’DonneXstrada per migliorare la sicurezza in strada (e non solo) delle donne, prevenire comportamenti violenti attraverso la rieducazione, favorire lo sviluppo di una rete di sostegno locale, prevenire il disagio psichico e aumentare il benessere e la qualità della vita. Punti di riferimento, con personale sensibilizzato e formato da professionisti nell’ambito legale e psicologico, che possono essere aperti in qualsiasi esercizio commerciale, con particolare attenzione alle farmacie e ai bar, i cui titolari siano disposti a ospitare una persona che abbia paura di essere vittima di violenza e che abbia bisogno d’aiuto, ma anche altri luoghi, comprese sedi di aziende.

Vent’anni fa una barca degli anni ’50 era considerata una barca vecchia, da cambiare o da buttare, e il suo proprietario era guardato dai vicini di banchina con una certa disapprovazione, per usare un eufemismo. Oggi una barca che ha più di un quarto di secolo di vita è una barca d’epoca e il suo proprietario è guardato con ammirazione e invidia. Una vera e propria rivoluzione culturale che è stata messa in moto dalla nascita di un’associazione, l’Asdec (associazione scafi d’epoca e classici), che una ventina d’anni fa muoveva i primi passi.

Sono molte le rotte che è possibile seguire per vendere o acquistare un’imbarcazione a vela o a motore. Alcune destinate a condurre in porto l’operazione nel migliore dei modi, altre tracciate seguendo “canali” dove è invece possibile incrociare, se non adeguatamente preparati o consigliati, sgradite sorprese. Canali che, attraverso internet, si sono moltiplicati consentendo di navigare davvero in un mare di opportunità. E proprio in rete è stata varata un’iniziativa scelta da moltissimi amanti della navigazione alla ricerca di una barca usata da acquistare perchè considerata un ottimo “approdo”, per la varietà delle proposte e per la sicurezza garantita: Remarketing Marine, il primo portale in Italia specializzato in aste nautiche.

Ci sono molti modi per dimostrare la propria riconoscenza a chi ha fatto qualcosa di importante per noi, ma soprattutto fa la stessa cosa ogni giorno per chiunque di noi ne avesse bisogno. Uno di questi è contribuire a far sì che quelle persone possano continuare a farlo, e sempre meglio, aiutando sempre più persone. Aiutando chi aiuta, magari con una donazione, meglio ancora se con un evento capace di raccogliere più donazioni. Esattamente la “rotta” scelta da una coppia di genitori, Giacomo e Margot, per dimostrare la propria profondissima riconoscenza a chi ha salvato la vita a loro figlia, e soprattutto per far sì che questo possa riaccadere a molti altri papà e mamme, a molti altri ragazzi, bambini, neonati. Addirittura non ancora nati, ancora nel “pancione” di mamma, ma già visitabili, già curabili, perfino operabili

Stai pensando alla possibilità  di vendere la tua barca? Potresti trovarti nella scomoda situazione di non avere ben chiaro come muoverti senza inciampare in qualche spiacevole ostacolo. Già, perché così come vendere una proprietà immobiliare o un’auto, anche vendere una barca comporta, per chi non vuol, correre il rischio che la “manovra” finisca con un misero “naufragio”, un processo complesso di valutazioni, negoziazioni e ricerca dell’acquirente giusto. Ma come individuare la “rotta” migliore per approdare alla miglior vendita? Una domanda per la quale esistono diverse possibili risposte. Per esempio

Basta immergersi a una profondità di  appena 30 metri per sprofondare nel passato navigando a ritroso nella storia di oltre 70 anni. Succede nel Parco Marino di Ras Mohammed, nel golfo di Suez. Qui, vicino alla barriera corallina di Sha’ab Ali, a poco più di 30 metri di profondità, giace uno dei più affascinanti relitti di tutto il Mar Rosso. Quello del Thistlegorm, mercantile britannico  affondato il 5 ottobre 1941 e “scoperto” per la prima volta negli Anni 50 da  Jacques Cousteau, il grande oceanografo che non ne volle però mai rivelare le coordinate. Forse per proteggerlo dall’assalto dei subacquei, o più probabilmente per proteggere questi ultimi dai pericoli celati nelle stive cariche di munizioni, oltre che di carri armati leggeri, camionette, armi e approvvigionamenti, perfettamente riconoscibili nonostante le incrostazioni coralline. (Cliccate qui per vedere il filmato dell’immersione sul Thistlegorm).

In testa alla classifica delle rotte “a vela”più richieste dalla loro clientela, spesso affezionatissima, pronta a ripresentarsi puntualmente anno dopo anno all’imbarco, ci sono quelle che puntano verso le  isole della Croazia, attraversando l’Adriatico e approdando sull’Isola di Lussino, l’isola della vitalità per la sua qualità di vita e clima favorevole oltre che punto di partenza  perfetto per navigare, in  acque turchesi circondate da una  natura incontaminata, alla scoperta dell’arcipelago delle Isole Kornati, con le sue 147 isole e scogliere, da  Mljet, l’isola più boscosa dell’Adriatico con il 70 per cento della superficie ricoperta da verde e da foreste, a  Hvar, con la sua architettura e spiagge lussuose. A chi desidera invece più semplicemente fare una gita in gommone  l’”equipaggio” di Sailing Marina,

Il capitano William Dampier, navigatore, esploratore e corsaro per la Corona Britannica, nel 1697 descriveva così le imbarcazioni utilizzate sulla costa sud orientale dell’India: “On the coast of Coromandel, they call them Catamarans.” Kattu maram, tradotto letteralmente, significa legni legati assieme. Se l’etimologia proviene dall’Oceano Indiano, va sottolineato come le popolazioni del Pacifico usino fin dalla notte dei tempi un analogo tipo di imbarcazione, la proa.

Volete aprire un’attività commerciale? Sappiate che la prima cosa a cui dovete pensare, e probabilmente anche una fra le più importanti per il successo della vostra impresa, è il nome. In un mondo nel quale l’offerta si presenta sempre più spesso nel mare di Internet, quale può essere il primo criterio di scelta di un potenziale cliente se non il nome? Andreste mai a farvi dare dei consigli tricologici da un parrucchiere che si chiama Calvo? E, allora, prima di gettarvi nel mondo degli affari, pensate bene a come presentarvi. Prendiamo, per esempio, il mondo del chartering nautico. Se navigate in rete per cercare il modo migliore per navigare in mare, troverete una quantità industriale di charter, ma sarete spontaneamente portati a simpatizzare per quello che più vi colpisce.

Sulla terraferma e in cielo l’artiglio viene  utilizzato dai mammiferi e dagli uccelli per catturare una preda e tenerla ben salda. In mare l’Artiglio è stato utilizzato per catturare, in fondo al mare, e riportare a galla, tenendolo ben saldo, un antico tesoro inabissatosi. Ma in mare un Artiglio ha anche ghermito le vite di alcuni membri dell’equipaggio…  Quella dell’Artiglio, ex peschereccio inglese di 300 tonnellate, acquistato dalla So.Ri.Ma. (Società recuperi marittimi) di Genova per essere impiegato nel recupero in mare di relitti a grandi profondità, è una storia di un successo straordinario e allo stesso tempo di una terribile tragedia.