Si rinnova la collaborazione tra Naval Tecno Sud e i prestigiosi Cantieri navali Sanlorenzo, tra le più importanti eccellenze italiane nel mondo. L’azienda barese ha infatti attrezzato il bacino di carenaggio Sanlorenzo, a La Spezia, con i propri speciali cavalletti utilizzati per sostenere mega yacht dalle notevoli dimensioni. Una nuova collaborazione, con un cantiere da anni stabilmente ai vertici delle classifiche Global Order Book, stilate dalla prestigiosa rivista americana Showboats International e relative ai maggiori costruttori di imbarcazioni superiori ai 24 metri,

Le nuove rotte della logistica e dell'intermodalità salpano dal porto di Trieste con destinazione il futuro. Sarà infatti il capoluogo del Friuli Venezia Giulia, a pochi chilometri al confine con la Slovenia, a ospitare, giovedì 19 settembre al Magazzino 42 della Stazione Marittima, il Trieste Intermodal Day -Tid, incubatore centrato sul tema della logistica e dell'intermodalità europea del futuro, con i riflettori puntati, in particolare, su tecnologia, innovazione, ambiente, business.

Il suo nome è Zagor, ma per milioni di suoi lettori è anche “lo Spirito con la scure”. Un tomahawk che l'eroe dei fumetti creato dalle matite di Gallieno Ferri e da Guido Nolitta (alias Sergio Bonelli, creatore di Tex Willer) ha usato spesso per tagliare alberi e costruire zattere sulle quali navigare nella palude della foresta di Darkwood, e che ha sempre portato con se nelle avventure in mare. Già perché Zagor, quasi sempre accompagnato dall'inseparabile compagno Cico, si è imbarcato numerosissime volte: sulla “Golden Baby”, la goletta del suo amico Fishleg, e ma anche su altre navi, con le quali ha veleggiato fino ai Caraibi, in Africa, in Islanda, in Scozia e perfino in Antartide.

Paola De Micheli non ha neppure fatto in tempo a sedersi alla sua nuova scrivania al ministero delle Infrastrutture e dei trasporti e già su tavolo si è ritrovata un mare di problemi da risolvere. E non è solo un modo di dire, visto che fra i temi “caldissimi” da affrontare oltre a quelli che riguardano strade, autostrade e ferrovie, messa in sicurezza di ponti, nuovi cantieri da realizzare, ci sono anche quelli dei porti e dei collegamenti fra porti e strade, ferrovie, aeroporti….

Un grandissimo specchio (d’acqua) e decine di principesse (del mare) in attesa di sapere chi è la più bella (e la più brava). Sono i protagonisti di un evento da favola che dall’11 al 15 settembre 2019 vedrà Montecarlo incoronare le imbarcazioni più belle del reame (pardon, del principato) al termine della nuova, attesissima, edizione della Monaco Classic Week, il biennale raduno internazionale riservato alle barche d’epoca a vela e a motore, nata nel 1994 per celebrare, contemporaneamente, i dieci anni di presidenza del Principe Alberto e il centenario

Un mare di Polaroid giganti (in totale 300 ritratti che rappresentano “opere uniche”) per raccontare i protagonisti della Biennale del Cinema di Venezia dal 1996 al 2004. A offrire l'opportunità di “immergersi” in nove anni di storia del cinema è la mostra allestita in concomitanza della 76a Mostra del Cinema all’Hotel Des Bains e al T Fondaco dei Tedeschi (department store che sin dalla sua apertura ospita installazioni di artisti contemporanei e propone un ricco calendario di eventi culturali) che resterà aperta ai visitatori fino al 15 settembre.

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Ultime chiamate per imbarcarsi e fare rotta verso sette giorni di mare, sole , navigazione, divertimento e relax lungo le coste delle Isole Pontine, delle Flegree e di Gaeta. A comunicare le ultime disponibilità per salire a bordo del veliero Kiara Salù, pronto a salpare per le due ultime settimane in barca di agosto da Formia, con partenza e rientro il sabato, sono i membri dell'equipaggio sottolineando una novità introdotta da quest'anno nell'offerta crocieristica per rendere indimenticabile la vacanza grazie ai massaggi olistici a cui i passeggeri potranno sottoporsi cullati dalle onde,

È raddoppiato il collegamento marittimo stagionale di Grimaldi Lines sulla rotta Civitavecchia-Olbia: dal 26 luglio (e fino al 15 settembre) le partenze giornaliere sulla linea inaugurata nel 2016 e diventata un punto di riferimento per i passeggeri in partenza per l'Isola bianca dal centro e sud Italia, sono salite a due, con partenza alle 10.15 e alle 22.45 da Civitavecchia, e alle 12.30 e 22.15 da Olbia. L'aumento delle partenze è stato reso possibile grazie all'impiego di una nuova nave traghetto capace di ospitare 950 passeggeri e 400 veicoli , dotata 76 cabine interne ed esterne (di cui due per persone disabili) e di 207 poltrone.

Un appoggio delle barche costituito da due barre di acciaio con l’applicazione di parabordi ad altissima resistenza che “abbracciano” la carena in sicurezza, a differenza delle alternative in commercio che invece prevedono l’appoggio su due barre di legno orizzontali. È un'innovazione solo apparentemente “banale” quella introdotta della Naval Tecno Sud di Bari per realizzare le proprie stive porta barche : un' "invenzione" (che consente alle strutture, certificate CE, di sostenere tre tonnellate per ripiano, per un totale di 9 tonnellate per un intero modulo a tre livelli) in realtà destinata a rivelarsi vincente come testimoniano i ripetuti ordini arrivati sulle scrivanie di Roberto e Barbara Spadavecchia, padre e figlia al timone dell'azienda.

Buona la prima. Anzi buonissima. Già, perché non accade tutti i giorni di esordire con la nuova barca e salire immediatamente sul podio, obiettivo centrato dal Vitamina Sailing, capitanato dall'imprenditore Andrea Lacorte, nella classe Club Swan 50. Nelle acque di Palma di Maiorca l'equipaggio guidato dal fondatore e residente della casa farmaceutica toscana PharmaNutra, affiancato alla tattica dal triestino Gabriele Benussi, vincitore delle ultime tre edizioni della Barcolana, ha concluso infatti le 10 regate della Copa del Rey Mapfre con un ottimo terzo posto finale di classe preceduta dallo scafo tedesco Earlybird Hendrik Brandis e dal vincitore, Cuordileone di Leonardo Ferragamo.

Le multe, che possono arrivare anche a 3000 euro, evidentemente non bastano. Per fermare i ladri di sabbia, ciotoli e conchiglie che ogni estate ripartono dalle più belle località turistiche italiane con il loro “carico” in valigia evidentemente serve evidentemente qualcosa di diverso. A cominciare dai controlli che nessuno, o quasi fa. Controlli per fermare quei turisti senza scrupoli che saccheggiano l'ambiente naturale, "denunciato" da una campagna del Wwf e dell'Enac un una campagna che avvisa chiaramente che portare via la sabbia sia a tutti gli effetti un furto.