IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

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Andare per mare assicura a chiunque sensazioni forti. Farlo a bordo del nuovo Couach Hornet 1300, ultimo gioiello del cantiere francese che sarà presentato al Salone nautico di Cannes, amplifica in modo esponenziale quelle sensazioni rendendo l’esperienza unica e indimenticabile. Perché il nuovo Hornet 1300 è un condensato di tecnologia e praticità al servizio della velocità. Basta un solo dato per rendere l’idea: la velocità massima di questa imbarcazione è di 52 nodi.

In mare guardare le stelle ha sempre avuto una grande importanza per trovare la rotta giusta. Presto in mare guardare una stella vorrrà anche dire trovare la rotta dello stile assoluto. Già, perchè la stella è quella dell’inconfondibile marchio Mercedes, casa che ha scritto pagine leggendarie nella storia dell’automobilismo e che ora si appresta a scriverne altre, altrettanto affascinanti, nella storia della nautica. Con un’esclusiva première nella marina di Porto Montenegro, Mercedes-Benz Style ha infatti inaugurato un padiglione che, fino all’11 agosto 2013, esporrà tutte le tipologie di prodotti firmati con il suo logo di design: complementi di arredo, articoli in pelle, occhiali e un modellino dell’Eurocopter EC145 Mercedes-Benz Style.

Prendete un gommone, metteteci una vela e il gioco è fatto. Detto così sembra facile e, infatti, è molto meno difficile di quello che sembra. Un po’ un uovo di Colombo, giusto per rimanere in tema marinaro. La cosa difficile era l’idea, non la realizzazione materiale, anche se gli ostacoli che devono superare tre giovani intraprendenti di Pantelleria, soprattutto dal punto di vista burocratico, non sono di dimensioni ridotte. Ma non c’è nulla di più forte della convinzione della bontà delle proprie idee e della forza di volontà nper superare ogni ostacolo. Soprattutto quando l’idea è talmente buona da riscuotere consensi e successi. E, allora, ecco Maribelle 615, un progetto pensato da Francesco Belvisi, suo fratello e un suo amico di infanzia, Vito Pavia.

Si chiama Onyx 41 e non supera i 13 metri di lunghezza, ma accoglie il meglio di quanto la tecnologia ha saputo creare fino a ora. Una bellezza fantascientifica, propria di mezzi realizzati solo con l’immaginazione per navigare in altri ambienti, rende questo nuovo yacht, disegnato dalla creatività di Luiz de Basto e realizzato dai cantieri Hodgdon, a dir poco avveniristico. Lungo la rotta che porta al futuro, l’Onyx 41 ha raccolto a bordo il meglio dell’ingegno navale: tecnologia touch screen sui pannelli di controllo per il monitoraggio remoto, un sistema integrato per la gestione di parabordi e cime per l’ormeggio, un joystick per il governo della barca e la propulsione ibrida, per dare un tocco green che testimonia la sensibilità verso un futuro più sostenibile.

“Un buon inizio di stagione, che mette ottimismo per i saloni nautici di settembre e ottobre”. Con queste parole l’importatore italiano Corte Lotti Marine ha commentato la consegna del primo esemplare di Tiara 3100 Coronet, ultima evoluzione di un modello che è stato e continua a essere un grande successo commerciale: quello consegnato nei giorni scorsi a  La Spezia, con destinazione il sud della Sardegna, è infatti il 44 esemplare di 3100 Coronet costruito in meno di 18 mesi dalla sua presentazione negli Usa.

Quasi 20 metri di lunghezza (esattamente 19,50) per 5,60 metri di larghezza, 30 tonnellate di dislocamento a pieno carico, 16 persone imbarcabili, due motori Man 900 che consentono una velocità di crociera di 26 nodi (con un’autonomia di 350 miglia garantita da tremila litri di carburante) e una velocità massima di 30 nodi. Sono questi i numeri di una delle perle più preziose della flotta dei gozzi firmati da Apreamare, un 64 piedi che aumenta di oltre un metro le dimensioni del modello 60′ che, fino al varo del 64′ aveva rappresentato la taglia massima realizzata dal cantiere partenopeo.

Nel 2014 ci saranno i Mondiali di calcio, nel 2016 l’Olimpiade. Gli occhi del mondo, appassionati o no di sport, saranno puntati nel futuro prossimo verso la terra di cacao, samba, carnevale, cachaça e forme sensuali. Forme che catturano lo sguardo e lo tengono inchiodato a una bellezza esotica e inarrivabile. La stessa bellezza che si sprigiona dalle forme delle imbarcazioni firmate Sessa Marine, il marchio italiano che con i suoi prodotti sta affascinando da qualche anno il mercato nautico brasiliano. “Il Rio Boat Show” ha dichiarato Massimo Radice, direttore di Sessa Marine e rsponsabile di tutte le operazioni di sviluppo e implementazione del marchio in Brasile, “è uno degli eventi nautici più affascinanti al mondo insieme a Cannes, Miami e Hainan”.

Marco Stroppiana è il presidente di Mondo Marine. Ha trent’anni, preparazione internazionale, piglio manageriale e la sicurezza di chi, figlio d’arte, è nato e vissuto nel mondo che il padre e lo zio, Elio e Ferruccio, hanno fondato nel 1948. Si trattava allora di fabbricare palloni. Ma i due fondatori non si sono mai fermati lì. Tra innovazioni, idee, brevetti e audaci fughe in avanti i fratelli Stroppiana da un mondo hanno creato un intero sistema planetario: un gruppo internazionale con 30 consociate tra Europa, America e Asia; con 1500 dipendenti, 11 impianti produttivi e un mercato che abbraccia 196 Paesi. Pianeti, per ora, ne girano a pieno ritmo tre: Sport&Flooring rinomato produttore di pavimentazioni sportive, fornitore ufficiale di Giochi Olimpici di Montreal e di Londra 2012 (il 65 per cento del fatturato); Toys per i palloni e i giocattoli (con una sua luna in Mondomotors produttore in scala di modelli di auto) e infine Mondo Marine. “Abbiamo cominciato alla fine degli anni ’70 con barche che allora erano già un sogno e oggi appaiono solo di medie dimensioni”, racconta Marco Stroppiana.

Un motoryacht di 24 metri è di per se sinonimo di confort, qualità, rifiniture di pregio e design. Requisiti che  un armatore che si accinge ad acquistarlo esige nella loro massima espressione. Ma l’armatore che oggi sceglie un’imbarcazione simile non si limita più a richiedere solo questo: presta particolare attenzione anche ad altri “valori aggiunti” come la sicurezza, ma anche l’economia di gestione e i bassi consumi. E in futuro, c’è da scommetterci, sarà  sempre più questa la rotta seguita da ogni armatore per scegliere la sua nuova imbarcazione. Ed è proprio all’armatore di oggi e di domani, amante della navigazione immersa in ogni comfort ma anche della salvaguardia dell’ambiente, nel quale poter navigare per anni ritrovando sempre le stesse bellezze naturali che lui stesso ha contribuito a tutelare, che  si rivolge  Shadow Line, società proprietaria del marchio Seashare, che ha lanciato sul mercato un nuovo motoryacht, Seashare 23, con l’ambizioso obbiettivo…

Bragozzo  o Brazzera, Lancetta Barchino o Barchetto, Paracòcce…. Sono alcuni dei nomi con cui sono note, in Veneto, in Romagna, negli Abruzzi, le barche da pesca in paranza, conosciute nell’Adriatico anche col nome di  paranzona e paranzella, a seconda della grandezza. Ilaria I e Samuele sono invece i nomi con cui, da sabato 28 luglio, sono conosciute le moderne evoluzioni delle barche da pesca in paranza. Imbarcazioni originariamente nate per l’antica  pesca con le reti, ma trasformatesi, nel tempo, in lussuosissimi yacht per la pesca d’altura. Imbarcazioni, lunghe 19 metri e larghe 5,60, capaci di raggiungere una velocità di 12 nodi, che hanno saputo “pescare” dal passato la miglior tradizione, adeguandola alle più moderne esigenze degli armatori grazie all’impiego delle più moderne strumentazioni elettroniche.