Sabbia rosa, acqua trasparente, niente turisti. Il paradiso. Non bisogna andare nemmeno troppo lontano per trovare questo piccolo Eden, ma a differenza delle spiagge tropicali più conosciute, qui non possiamo metterci piede. Bisogna osservarla da lontano, piacere per gli occhi, questa piccola spiaggia di una piccola isola dell’arcipelago della Maddalena che di nome fa Budelli. Poco più di un chilometro e mezzo di terra emersa con uno dei tesori naturali più inestimabili e un solo abitante, Mauro Morandi, custode non riconosciuto dalle istituzioni. La storia è davvero incredibile e sembra disegnata dal miglior caricaturista della burocrazia italiana, una sovrastruttura fatta di commi, leggine, regolamenti e totale assenza di buon senso. Proviamo a riassumerla partendo dal 1989. Mauro Morandi, insegnante modenese di educazione fisica, smette la sua tuta, saluta palestra e spogliatoi e si imbarca su un catamarano per andare in Polinesia. Il sogno di una vita. Non fa in tempo a uscire dal Mar Tirreno che si imbatte in questa strana isola della Maddalena, Budelli, un gioiello realizzato dal miglior orafo al soldo di Madre Natura.

Oltre 100mila visualizzazioni ha totalizzato lʼinsolita richiesta del 75enne australiano Ray Johnstone: “Sono disposto a coprire tutti i costi pur di pescare in compagnia” Vedovo e solo nell’immenso territorio australiano, ma pronto a tutto pur di condividere la sua passione: la pesca. Così il 75enne Ray Johnstone non si è dato per vinto e ha pubblicato una richiesta online su uno dei più popolari siti di annunci australiani, Gumtree, sotto la voce “usato”. La presentazione è chiara: “Il mio compagno di pesca da terra è deceduto. Ne cerco uno nuovo e sono disposto a pagare tutte le spese”. Persino il soggiorno.

Fuoco e ghiaccio: due elementi opposti attraggono nuovamente l’attenzione del mondo sull’affondamento del Titanic. In un documentario dell’emittente britannica Channel 4, il giornalista Senan Molony, ha infatti fatto una rivelazione che, se provata, riscriverebbe la storia della più famosa sciagura in mare. Secondo il giornalista infatti l’affondamento della nave avvenuto nell’aprile 1912 sarebbe stato causato dai danni provocati alle lamiere da un incendio all’interno dello scafo e non tanto l’iceberg contro il quale il gigante dei mari andò a cozzare nell’Oceano Atlantico.

Potrebbero essere gli ami da pesca più antichi della storia, utilizzati per catturare prede in mare qualcosa come 23mila anni fa. Sono stati ricavati intagliando gusci di lumaca di mare e sono stati ritrovati sullʼisola di Okinawa, in ottimo stato di conservazione a Sakitari Cave, in una cava di calcare della piccola isola giapponese, luogo occupato stagionalmente dai pescatori per via delle migrazioni di granchi e lumache di acqua dolce. A fare la scoperta un team di archeologi e la loro scoperta, destinata ad avvalorare l’ipotesi secondo la quale questi primi uomini moderni erano molto più avanzati di quanto si pensi per quanto riguarda le tecniche marinare, è stata raccontata dalla rivista Science Mag.

Dove le onde sono alte e compatte, dove cavalcare il mare a bordo di una tavola è davvero piacevole, si nasconde uno dei pericoli più grandi per surfisti e bagnanti: lo squalo. Nel 2015 si sono registrati 164 attacchi di squali nel mondo, specialmente nelle acque che lambiscono le coste statunitensi e australiane. In Austrialia, in particolare, l’attenzione verso questo tipo di pericolo è alta al punto che si è arrivati a organizzare un vero e proprio pattugliamento aereo. Ogni giorno, per sei mesi, un aereo si alza in volo per accertare

All’inizio c’era la vernice. Una vernice speciale pensata per dare colore allo scafo di un’imbarcazione e, al tempo stesso, per proteggerla dalle ingiurie delle acque salate del mare e dai microorganismi. Un sistema durato secoli e continuamente migliorato dalle conoscenze scientifiche. Poi è arrivato il wrapping, attraverso il quale la protezione dello scafo e la sua colorazione sono state affidate a una pellicola, un sistema utilizzato anche per mezzi di locomozione terresti come le auto e le bici. Il wrapping è una soluzione attualissima

È l’occasione per discutere di restauri, nuovi vari di barche in legno, libri di mare e iniziative legate alla marineria tradizionale. È “Tra Legno e Acqua”, il convegno nazionale sul recupero e la valorizzazione delle imbarcazioni d’epoca e storiche, in programma sabato 27 gennaio al Palace Grand Hotel di Varese, a soli 40 minuti di auto da Milano e a pochi chilometri dal Lago Maggiore e Lago di Como. Un appuntamento, giunto alla quinta edizione, organizzato dai responsabili dell’associazione Vele d’epoca Verbano che invitano tutti gli appassionati di scafi d’epoca a partecipare iscrivendosi on-line sul sito www.veledepocaverbano.com.

Volete vivere un’esperienza intensa a contatto con i cetacei del nostro mare? Oppure vostro figlio sogna di diventare biologo marino ma non è sicuro di quanto possa essere adatto per una professione del genere? Il Centro di ricerca cetacei dell’Isola d’Elba, è quello che fa per voi, perché offre la possibilità di vivere in prima persona l’esperienza della ricerca all’interno del Santuario dei cetacei, una sorta di rombo marino disegnato fra il Mar Ligure e l’alto Tirreno. Le possibilità a disposizione

È pronto a salpare le ancore il sistema telematico centrale della nautica da diporto. Il Consiglio dei ministri, su proposta del presidente Paolo Gentiloni e del ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Graziano Delrio, ha infatti approvato un nuovo regolamento, che dovrà essere adottato con decreto del Presidente della Repubblica, che definisce le modalità di attuazione del Siste, acronimo di Sistema telematico centrale della nautica da diporto, disciplinando l’informatizzazione della tenuta dei registri di iscrizione delle unità da diporto, attualmente gestiti in formato cartaceo in ciascun circondario marittimo, attraverso la loro completa informatizzazione affidando le relative competenze a un’unica autorità centrale competente su tutto il territorio nazionale.

Anno nuovo, calendario nuovo. Se amate lo spettacolo della natura in tutte le sue declinazioni potete scegliere quello realizzato da Limet, l’Associazione ligure di meteorologia. Dall’alto di una posizione privilegiata per conoscere l’evoluzione delle condizioni meteo, l’associazione ha raccolto dodici scatti straordinari e li ha associati ai mesi dell’anno. Montagne innevate, limpidi orizzonti marini, lampi che squarciano il cielo

Confcommercio Imprese per l’Italia è l’unica confederazione fra le tre realtà italiane che hanno partecipato a superare la selezione per entrare a far parte dell’”equipaggio” della Skills and Career development in the Blue Economy, il gruppo di esperti voluti dalla Commissione come consulenti sulle questioni relative allo sviluppo dell’istruzione, della formazione, delle competenze e di carriera all’interno dell’economia blu. L’ufficializzazione, avvenuta con la pubblicazione della lista dei membri dell’”Expert Group on Skills and Career development in the Blue Economy”nella pagina del sito dedicata al Registro dei gruppi di esperti, è stata salutata con grande soddisfazione dai vertici della Confederazione, che d’intesa con Conftrasporto, ha candidato come proprio rappresentante il policy advisor Stefano Spennati.

Partiranno da Venezia e non più da Trieste i traghetti della compagnia Minoan diretti in Grecia. La ragione del ritorno a Venezia del collegamento (da dove nel 2012 era stato trasferito) è dovuta a una riorganizzazione dello scalo triestino, come spiega il presidente dell’Autorità di sistema portuale di Trieste, Zeno D’Agostino. “Nessuno è felice di perdere un servizio ma ci sono visioni strategiche del porto che prevedono la necessità di liberare l’area dove oggi attracca la Minoan”.