Il mondo del charter che naviga Alto Adriatico fa rotta verso Venezia dove sabato 18 e domenica 19 ottobre è in programma un nuovissimo evento: un raduno delle società di charter organizzato, in occasione della regata Veleziana,  dalla società Race & Cruise Sas, per ritrovarsi e fare festa, ma anche raccontarsi le esperienze vissute in navigazione. Un’iniziativa aperta a tutti, velisti appassionati o per chi avesse voglia di passare un fine settimana diverso a Venezia che, assicurano gli organizzatori, “rappresenta il modo più affascinante per le società di charter per congedarsi dai nostri clienti, e non solo,  dalla stagione velica 2013, immersi nei colori della laguna in ottobre che illustrano le cartoline di mezzo mondo, pernottamento all’Isola di San Giorgio, assistendo alla bellissima regata di domenica..”.

Il vostro yacht ha bisogno di qualcosa? A soddisfare ogni sua richiesta provvede  Versilia Supply Service, la società di forniture complete per mega yacht che, partendo dalle sedi toscane di Viareggio e Livorno, rifornisce le più belle imbarcazioni di attrezzature, pezzi di ricambio, food & beverage. Ma l’elenco è semplicemente esemplificativo, perché la società fondata nel 1985 da Giuliano Tomei assicura la copertura di ogni tipo di necessità. E lo fa in tutto il mondo.

“Certo non è con i saloni che si ferma la crisi del comparto, ma si è fatto un passo avanti. Buoni ritorni si sono avuti per la piccola nautica e l’accessoristica, mentre per le barche di media grandezza e i grandi yacht si è sentita l’assenza del cliente estero. C’è ancora tanto da lavorare ma il segnale che abbiamo dato al mercato è estremamente positivo. Un risultato significativo è stato il ritorno degli italiani”. Con queste parole  il presidente di Ucina, Anton Francesco Albertoni, ha commentato la chiusura della 53a edizione del Salone nautico di Genova, salone che pur se ancora fra molte ombre ha lasciato intravedere qualche spiraglio di ripresa per la nautica.

Anche per diventare giornalisti nell’erba si parte dall’acqua. Se non c’è acqua, in fondo, l’erba rimane un miraggio. Ma non solo per questo per questo la presentazione del progetto 2013-2014 del concorso Giornalisti nell’erba, premio nazionale di giornalismo ambientale, avverrà sabato 5 ottobre alle 1730 al Salone Nautico di Genova. Il tema del concorso, infatti, è Equipaggi per il cambiamento, dove per equipaggio si intende un team che intraprende un viaggio verso un fine comune.

Dopo la chiusura della stagione delle crociere in Mediterraneo (il 22 settembre ad Atene), Bluenose Yachting si rituffa nell’attività autunnale e invernale, che prevede l’organizzazione di corsi per tutti quelli che vogliono imparare ad andare per mare. Quello della formazione è un settore al quale Bluenose tiene in modo particolare. Ecco, allora, due corsi disegnati appositamente per ogni esigenza.

Salone nautico internazionale di Genova vuol dire anche Fiv, Federazione italiana vela presente alla 53a edizione dell’evento con un proprio spazio allestito all’interno del quartiere fieristico genovese: una tensostruttura, situata dopo il Padiglione B, teatro di numerose iniziative in programma fino a domenica 6 ottobre, che coinvolgeranno soprattutto i più giovani, a cominciare dagli oltre 800 studenti delle scolaresche ospiti della Fiv grazie all’intervento della Direzione regionale del ministero dell’Istruzione, dell’università e della ricerca.

Il fascino degli Anni 60 non tramonta mai. Soprattutto sul mare. Ecco perché un Rio Espera Ta, con i suoi ottoni cromati, le sue prese d’aria, i suoi profili, il mogano verniciato, è ancora in grado di suscitare emozioni forti nonostante la sua età superi il mezzo secolo. E se il tempo naviga, inarrestabile, sulle sue coordinate, Rio Yachts viaggia a tutta forza sulla scia di tanta qualità sfornando prodotti in grado di competere, per lusso e tecnologia, con quelli dei migliori cantieri del mondo. Come Espera 34, un open puro dal nome ingombrante ma dalle dimensioni minime che Rio Yachts presenterà in tutto il suo splendore, accanto al Rio Espera Ta, al Salone nautico di Genova in programma dal 2 al 6 ottobre.

Erano i primi decenni del 1800, quando John Rich, fondò sulle rive del Plum Run, in Pennsylvania, un piccolo lanificio di prodotti semplici, ma in perfetta sintonia con lo sviluppo del paese. La cittadina, sorta intorno all’azienda, prese il nome Woolrich, una combinazione di “lana” e “Rich”. Originariamente John Rich viaggiò da un accampamento all’altro, vendendo ai lavoratori di legname lane e filati che venivano trasformati in vestiti dalle mogli.

Cinque giorni per “navigare” attraverso  180mila metri quadrati di esposizione, di cui 100mila sull’acqua, alla scoperta di tutte le novità della nautica a motore e vela proposte  da centinaia di espositori, ma soprattutto  cinque giorni per scoprire quali sono le condizioni di salute di un comparto che per decenni è stato un traino dell’economia italiana, prima d’essere affondato da una crisi economica pesantissima e da scelte politiche devastanti, a cominciare dal caro tasse di stazionamento deciso dal governo del “professor” Monti, per proseguire con le ondate di controlli effettuati su migliaia d’imbarcazioni a caccia di quelli che, solo perché armatori, sono stati considerati automaticamente evasori. Tutto questo è la 53a edizione del Salone nautico di Genova, fiera che apre i battenti dal 2 al 6 ottobre all’insegna di grandi novità destinate a traccia la rotta dell’evoluzione per i prossimi  anni . 

Esenzione dalla tassa di possesso per i natanti fino a 14 metri, dimezzamento per quelli da 14 a 20 metri e ampliamento delle fattispecie per i benefici fiscali del noleggio occasionale”. Sono alcuni dei provvedimenti previsti dal “decreto del fare” con i quali il Governo sta tentato di fornire un aiuto al settore della nautica che sta fronteggiando i pesantissimi effetti della recessione che ha colpito anche la filiera dell’industria e del turismo nautico (ma anche precedenti dannosissime “manovre” del Governo Monti)  con la conseguenza di una significativa flessione dei consumi da parte dell’utenza con barche medio-piccole.  

Nella costellazione di Andromeda c’è una stella che brilla più di tutte le altre: è Alpheratz, anche se molti la conoscono con il nome di  Sirrah o Sirah, dall’ arabo şirrat al-faras, che significa “ombelico del destriero”, e si trova a 97 anni luce dalla terra. Ma Andromeda è anche il nome di una nuova stella della cantieristica nautica italiana e mondiale, destinata a brillare, a pochi metri da terra, nelle acque della baie più affascinanti del pianeta.

La prova principale della vera grandezza consiste nella percezione della piccolezza. L’affermazione, di sir Arthur Conan Doyle, il padre di Sherlock Holmes, è riferita all’uomo, ma vale anche per ciò che l’uomo sa creare. Come, per esempio, il nuovissimo piccolo grande gozzo presentato ufficialmente al Salone nautico di Genova 2013 da Apreamare cantiere che dopo anni di lavoro su yacht di grandi dimensioni, sia della classica linea gozzi sia della linea Maestro, ha voluto presentare l’Apreamare tender, agile e divertente gozzo di 6,5 metri realizzato in collaborazione con il maestro d’ascia partenopeo Salvatore Strazzullo.