Non è comprensibile come nessuna delle opere strategiche che riguardano il porto di Livorno, in primis la darsena Europa dalla quale dipende il futuro ruolo di un esteso habitat economico e produttivo, non abbiano trovato né posto né menzione nel Piano nazionale di ripresa e resilienza. Ora è indispensabile ricompattare quel fronte comune di imprese, istituzioni e mondo del lavoro che ha decretato in anni passati il successo del nostro scalo”. Così parlò Francesca Scali, neo presidente di Asamar,

La prima crociera non si scorda mai. Ma probabilmente neppure una vacanza sulla prima crociera proposta da una nuova nave. Un’opportunità riservata a 3200 passeggeri che salperanno a bordo della Norwegian Prima (nomen homen), la “capostipite” di sei navi della Prima Class, nuova classe di imbarcazioni di Norwegian Cruise line, che ha aperto le prenotazioni per crociere che accompagneranno gli ospiti verso il Nord Europa, i fiordi norvegesi e le regioni baltiche, prima di fare rotta verso le mete caraibiche.

Ogni Salone nautico ha una sua “star”, l’imbarcazione più ammirata, fotografata, il principale oggetto dei desideri. Un ruolo da protagonista assoluto che sulla scena del Salone nautico di Venezia, aperto fino a domenica 6 giugno all’Arsenale (cliccate qui per un approfondimento) sembra essersi aggiudicato Nerea , day cruiser di Nerea Yacht : uno scafo che i responsabili del cantiere con sede vicino a Fano considerano evidentemente una vera e propria opera d’arte nautica visto che hanno deciso di esporla su un piedistallo. Un’imbarcazione proposta in differenti versioni (quello esposto a Venezia è il modello NY24 Deluxe Bit of Blue) realizzate su misura

Non capita tutti i giorni di avere un incontro ravvicinato con una “discendente” di Moby Dick: un’esperienza unica e straordinaria che hanno avuto la fortuna di vivere gli ospiti a bordo di una crociera del Cetacean Sanctuary Project dell’Istituto Tethys per la ricerca sui cetacei del Mediterraneo che nelle acque antistanti Sanremo hanno improvvisamente visto affiorare a pelo d’acqua un raro capodoglio bianco.

C’è un’enorme differenza fra la velocità a cui può viaggiare un’imbarcazione sull’acqua e quella di un aereo in volo. In compenso l’industria nautica può raggiungere velocità supersoniche. Parola di  Alberto Galassi, amministratore delegato di Ferretti Group, che dai padiglioni del Salone nautico di Venezia, visitabile fino a domenica 6  giugno, ha confermato come la ripresa della cantieristica made in Italy non sia più solo un sogno ma una splendida realtà. “La nautica sta volando supersonica fuori dalla pandemia. Mai visto risultati del genere. Credo che quest’anno la nostra semestrale sbalordirà e farà parlare molto“, ha affermato l’avvocato chiamato a timonare Ferretti Group, in un’intervista rilasciata a Liguria Nautica.

Un Salone nautico può raccontare molte cose. Quello di Venezia, in programma dal 29 maggio al 6 giugno all’Arsenale, il secondo dopo il debutto del 2019 e la cancellazione dell’edizione 2020 travolta dall’ondata di contagi da Coronavirus, racconta, ancor prima di salpare, della straordinaria voglia dell’Italia di ripartire. Meglio se per una vacanza; molto meglio se a bordo di uno scafo, magari ibrido o elettrico.

Essere l’unico abitante di un’isola: un’opportunità che un ente benefico scozzese ha deciso di riservare a chi (evidentemente con la vocazione per la vita da eremita) accetterà di diventarne il custode. Una persona (ma anche una coppia) pronto a fare le valige per traslocare a Isle Martin, meno di due chilometri quadrati di superficie ad appena cinque minuti di barca dalla costa della Scozia, nei pressi della città di Ullapool. Un’isola disabitata da trent’anni

Il sindaco Luigi Brugnaro non ha dubbi: Venezia è il posto migliore per parlare di trasformazione energetica e impatto ambientale. Temi attuali come pochissimi altri di cui Venezia parlerà (e farà parlare il mondo intero) in occasione del Salone nautico 2021 in programma all’Arsenale militare da sabato 29 maggio a domenica 6 giugno. Nove giorni, inclusi due fine settimana e la festività nazionale del 2 giugno, per mettere in vetrina il meglio della nautica,

Uno slalom parallelo da disputarsi non sulla neve ma sull’acqua, non con gli sci ai piedi ma al timone di un piccolo scafo, con delle boe anziché i “paletti”. È questa l’iniziativa varata dallo Yacht club di Venezia in collaborazione con la Compagnia della vela, il Diporto velico veneziano, l’Associazione velica Lido e il Circolo della vela Mestre per promuovere l’attività velica fra i giovanissimi. Una sfida, intitolata “Vela contro vela”

Dategli corda, ne vale la pena. Perché Nautiknot, l’azienda spagnola specializzata nella realizzazione di braccialetti e portachiavi ispirati al mondo della nautica, riesce a trasformare in arte quello che gli yachtsman utilizzano per manovrare un’imbarcazione. Tutti i manufatti prodotti dal marchio iberico, realizzati a mano con materiali di prima qualità, sole, hanno il sapore del vento, del mare e del sole e riescono a evocare quel senso di libertà che solamente a bordo di una barca a vela si riesce a a vivere così profondamente. Avete bisogno di un portachiavi da abbinare al passepartout verso la completa libertà? Potete scegliere fra una vasta gamma di proposte di classe. Dategli una drizza e ve la trasformeranno in uno straordinario braccialetto dai variegati colori, in grado di accompagnare il blazer più elegante e di non sfigurare accanto all’orologio più esclusivo. Gli accessori Natuiknot sono il complemento ideale per uno yachtsman sempre più alla moda. www.nautiknot.com

Uno yacht con le fondamenta. Niente ancora per rimanere saldamente aggrappato al fondale marino. Niente rollio. Ma per tutto il resto, al Fairmont Monte Carlo, hanno fatto in modo che la nostalgia della barca restasse decisamente al largo. Le camere dell’albergo, uno dei più raffinati dell’intera Costa Azzura, richiamano l’arredamento degli yacht più lussuosi. Il  mare è a portata di mano, il profumo di salsedine forte e rassicurante. In realtà, non si capisce se si tratta di uno yacht tirato fuori dall’acqua o di un hotel costruito in mezzo al mare. Ma la differenza è irrilevante. Quello che conta è l’effetto incredibile…

Sono molti i criteri in base ai quali si può scegliere una crociera piuttosto che un’altra: dalle destinazioni raggiunte ai servizi offerti a bordo delle navi, senza dimenticare, ovviamente, il costo. Nell’era del Covid si è aggiunta però un’altro, importantissima, voce: la “sicurezza sanitaria”. Una protezione dal pericolo di contagio che le compagnie di crociera