IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

Per dire qualcosa del negozio “Il corsaro” bisogna partire dal suo attuale proprietario Fausto Carletti che in possesso di tanti interessanti oggetti raccolti nel corso di decine di anni, con casualità e molti dubbi, volendo comprare tutti quelli che gli venivano offerti, ma sacrificandosi nel dover scegliere, ha “ammucchiato” in alcune stanze degli oggetti ricchi di storia della marineria di tutto il mondo. Basta entrare in queste stanze per imprimere al proprio corpo, dei sensi, ormai rari da provare: l’olfatto che entrando in alcuni angoli di questi locali viene interessato da profumi diversi da quelli dell’aria che rimane fuori dalla porta; la vista che spaziando in questi ambienti pare trovarsi di fronte a un quadro animato di periodi remoti; il tatto, che se proprio non sarebbe modo, spostare e toccare questi oggetti, ti viene voglia di farlo e qualche volta un poco ne approfitti e lo fai. Da questo mio punto di vista, dell’analisi dei sensi, riesco a capire il personaggio Fausto Carletti che, in un momento, mi ha raccontato dei suoi piaceri che sono il verde dei campi, dove da giovane ha faticosamente lavorato nel suo tempo libero, che questa attività gli lasciava e la raccolta di questi oggetti di origine navale. Chi non ha avuto la possibilità di muoversi in mezzo a tutte queste cose, più volte, insieme a lui, non può comprendere appieno la ricchezza culturale di questo piccolo negozio museo che, confermo essere, parte della storia economica delle demolizioni navali di viale san Bartolomeo in La Spezia e che lascia sperare di essere conservato intatto per merito del figlio Fabio, cresciuto in mezzo a queste cose.

Riva, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Fontana, Marinella, Valentino, Armani, Fendi, Pininfarina… Per qualcuno probabilmente sono tutti dei criminali da mettere in galera. Per qualcuno l’Italia dovrebbe diventare un Paese di miserabili e ignoranti… Questo e solo questo vogliono i nostri politicanti. Signor Riva grazie davvero per esserci!

Great site, i love www.mareonline.it

Mi voglio complimentare per l’articolo che corrisponde a quanto accade, in quanto conosco l’azienda che opera da tanti anni nel settore.

Complimenti per l’articolo, che condivido in ogni sua parte e che, purtroppo, risponde esattamente alla più stretta attualità.

Non sono operatore del settore, ma un fruitore. Ebbene sì, sono un diportista, addirittura non evasore fiscale (non documento, ma chi crede che il problema italiano sia l’evasione semplicemente non sa di che parla, si veda la dinamica entrate/spese correnti dal 1992 poi ne riparliamo): ho quindi già subito il mio bravo interrogatorio dalla Gdf.
Fastidioso, indubbiamente, ma mai quanto essere trattato da vacca da mungere da quasi tutti gli operatori del settore, carburante sovratassato dai gestori di tutte le pompe portuali, operatori delle assistenze ufficiali delle case che coltivano i guasti invece che prevenirli, cantieri che costruiscono barche come se fossero camper (ma e’ possibile trovare sempre qualche dettaglio non inox a bordo?), gestori delle darsene interessati unicamente alla fattura d’ormeggio e alla manleva sulla responsabilità di custodia, mafiette sulla gestione dei posti barca in transito (io ho una piccola azienda, se un mio dipendente “prendesse mancette” per favorire tizio a caio lo caccerei personalmente a calci in culo, nella nautica pare invece si coltivino certe pratiche). Quindi, pur condividendo la critica all’incredibile operato del consiglio di facoltà retto da Monti, perché non si inizia anche a MIGLIORARE l’offerta dei servizi nautici? Guardate che una volta che il settore é rantolante, ci mette niente qualche straniero a soffiarcelo con una proposta un pochino più accattivante.

Ad Alassio il Panama organizza spesso delle serate con gli amidi di Slow Food…

Chi è senza peccato scagli la prima pietra, disse qualcuno non troppo stupido. Certamente la maggior parte degli italiani sono evasori (anche i dipendenti che evadono l’iva dell’idraulico non chiedendo la fattura o accettando lo sconto al ristorante). Però non si distrugge un settore in una manciata di mesi. L’evasione va combattuta ma non sbandierando ai 4 venti i blitz, il risultato è semplicemente spostare capitali. La propaganda nacque da Rifondazione Comunista 5-6 anni fa: “anche i ricchi piangano” era il loro manifesto raffigurante uno yacht, avevano ragione, grazie a Monti piangono i ricchi e pure il loro operai… ottimo lavoro prof, ancora due colpi così e il crollo è assicurato. 50 anni di mal governo richiedono un’adeguata cura, non un overdose. Facile attaccare nautica, tassisti e altri quattro …contano poco e fanno scalpore. Qualcuno ha toccato banche, assicurazioni? Dove hanno le sedi queste società? Comunque un Paese che fornisce incentivi per andare a creare produzione in Serbia e poi condanna l’Omsa perché creando lavoro in Serbia licenzia in Italia… è un pPaese di matti. Non c’è né capo e neppure la coda, almeno io non la vedo.

Questi “signori” della politica se ne fregano di far colare a picco migliaia di posti di lavoro fra gente che lavora nei cantieri, nei porti, nei bar e nei ristoranti, nei negozi…. perchè tanto i loro di stipendi sono sacri… Maledetti ipocriti…. Ma prima o poi arriverà una giustizia divina che punirà senza pietà questi “signori”….

Fra le decine di migliaia di navigatori italiani ci sono centinaia, forse migliaia di avvocati e magistrati. Qualcuno di loro è così cortese da dirmi se è possibile italiani citare in tribunale lo Stato? Magari per procurata inefficienza?

Perchè lo Stato italiano non crea, dopo il Pra, il registro delle pratiche automobilistiche, anche un Pri, registro delle pratiche sulle imbarcazioni? Sarebbe tutto trasparente, facile…..Invece si crea (volutamente?) una situazione di caos per poi fare certe pagliacciate di controlli….

È proprio vero, ero titolare di un cantiere di costruzione con fatturati di tutto rispetto con 30 operai: oggi tutti disoccupati. Ho lottato con tutte le mie forze inutilmente strozzato dal Governo sordo e dalle banche.

Siete come dei musicisti sul Titanic che si lamentano perché hanno perso gli strumenti per colpa dell iceberg! Non vi rendete conto che e’ il vostro meraviglioso Paese che sta affondando? Certo, non solo per colpa di chi non paga le tasse. Provate pero’ a moltiplicare quella che viene stimata essere la evasione dele tasse annuale per gli ultimi 30 anni e vedete se non e’ uguale al debito pubblico che vi sta facendo fallire! Qui stiamo parlando del medico che amputa un braccio per salvare il paziente. Io comunque con il mio yacht continuero’ a ormeggiare nel Paese piu’ bello del mondo.

Concordo con l’analisi, perfetta, mi ha fatto rabbrividire anche se gia conosco il problema dall’interno. Aggiungo anche le verifiche fiscali ripetute a danno degli operatori del settore che negli ultimi anni si sono tramutate in vere e proprie persecuzioni,” tanto poi le discutete”. Non guadagnare, anzi perdere, e avere anche i fiscalisti da pagare per qualcosa di PRESUNTO SENZA FONDAMENTI é fantastico, quasi quasi mi commuovo…. .

Premetto che sono un operatore del settore e preciso che la mia azienda trae circa 80 per cento dei profitti (interamente fatturati!!!) proprio dalla nautica, questo però non mi impedisce di essere obiettivo: non nascondiamoci e non facciamo le vittime sacrificali, purtroppo é vero che una buona parte del settore della nautica è strettamente connesso al fenomeno dell’evasione, sia per le imbarcazioni iscritte nei registri italiani sia e soprattutto per le imbarcazioni di armatori italiani iscritte in registri navali esteri (magari in qualche paradiso fiscale). Anche la malavita fornisce migliaia di posti di lavoro e rappresenterebbe una buona fetta del Pil, questo però non significa che non la si debba combattere. Forse la lotta all’evasione da parte del nostro Governo può e deve essere ottimizzata, ma non siate ipocriti, la nautica non è una realtà sempre così limpida come la vorreste far apparire…

La motonave trasporto passeggeri potrà essere rimossa solamente tagliandola a fette in modo traversale.

Salve, sono il titolare della Blu Phoenix, cantiere prettamente artigianale creato e ideato nel 1995 essendo io stesso appassionato di barche a vela. I commenti non servono a nulla sul comportamento dei nostri politicanti e non politici. Fino a che tutti gli italiani subiranno passivamente l’arroganza dei signori sopra citati, non ci saranno scappatoie. Purtroppo a pagarne le spese sono sempre i soliti che al contrario dell’etichetta affibbiata, danno milioni allo Stato sotto varie forme. Non occorre essere laureati alla Bocconi per capire che, se le aziende che pagano allo Stato fior di denaro chiudono, lo Stato non percepisce piu’ entrate. Qua è bene che fermi l’amarezza nei confronti del governo della nostra bella Italia…

Egregio dottor Perrocchio, difficilmente mi è capitato di leggere un’intervista che fotografasse così chiaramente una situazione come quella, drammatica e allo stesso tempo “demenziale” del turismo nautico. Abbiamo tutto quanto occorrerebbe per diventare il paradiso in terra della navigazione, ma stiamo “affondando” tutto, come lei ha giustamente sottolineato, per l’incapacità di chi c’è al timone del Paese. Chi, come lei, ha le idee chiare, si faccia avanti.

Egregio signor Barachetti, sono il titolare di 3 società operanti nel prezioso mercato dei megayachts con oltre 20 sub agenti sparsi sulle coste del Mediterraneo. Sono ovviamente d’accordo con lei e potrei rincarare la dose citando un esempio caldo caldo, la mancata (a oggi, 13/08/2012 vendita di 2.000.000, due milioni!!!, di litri di gasolio agevolato e non di un operatore della Sardegna. Opero in questo settore dal 1980 e ho creato un’agenzia che dà lavoro a ben 27 persone messe in regola tutto l’anno (contratto di lavoro Commercio e non turismo come dovrebbe esserlo) e sto seriamente pensando di chiudere le mie agenzie perché sicuramente non riuscirò a far fronte a imposte,contributi e tassi usurai nel 2013. Ma come é possibile sensibilizzare il Governo di questa situazione fotografata con precisione millimetrica dal suo articolo? Cordiali saluti.

Bravo, bellissima e veritiera realtà. La spending review poi la programmassero sugli stipendi dei politici e spese per tutte le forze dell’ordine, specialmente alla capitaneria di porto. Quest’ultimi sono tantissimi e impreparati ai compiti assegnati.

Se è ancora aperta La Barcaccina, a San Vincenzo (Toscana, provincia di Livorno), provate a telefonare e vedere se sono aperti a Ferragosto. E se fossero chiusi a Ferragosto andateci un’altra volta….merita……

Se non vi è mai capitato di “assaggiarlo” e se vi trovate a ferragosto dalle parti della Costiera Amalfitana non lasciatevi scappare l’occasione di gustare i piatti del ristorante La Caravella, di Amalfi (è in via Matteo Camera 12). Non so se faccia cenoni particolari per ferragosto, ma qualsiasi cena qui è un capolavoro. Se li fanno ancora non predetevi il timballo di pasta con patate e totani….

Chi ci è già stato (e si sia trovato particolarmente bene) mi sa indicare una buona sistemazione (tipo hotel de charme) a Gaeta? Grazie e a buon rendere…

Molto ma molto meglio un belllissimo luogo “falso” come questo piuttosto che uno dei bruttissimi luoghi veri che, a decine di migliaia, costellano il sud Italia. Autentiche schifezze che mi auguro un giorno possano scomparire per lasciar luogo a dei bellissimi “falsi”….

Due considerazioni. La prima: il testo è decisamente troppo lungo per Internet. La seconda: nonostante sia lunghissimo l’ho letto tutto d’un fiato. Complimenti vivissimi all’autore, veramente bello, ben scritto, interessante…

Un luogo totalmente “falso” in totale difformità con le caratteristiche dello splendido territorio lucano.

Più che l’anima gemella, supppongo che chi frequenta crociere per single cerchi quella da “una botta e via”….

Se si disputassero le Olimpiadi della fotografia, Borlenghi sarebbe sul gradino più alto del podio!

Fantastico. Ma è possibile chiedere qualsiasi quadro? È davvero in condizioni di copiare alla perfezione ogni tela?

Bellissime foto, un mondo meraviglioso!

Ho avuto modo di assaggiare L’Intenditore a casa di amici. È davvero da intenditori. Ps: a Trento città dove lo posso trovare, o come me lo posso procurare?

I costi dei traghetti sono un po’ scesi quest’anno o siamo fermi alle rapine a mano armata dell’estate 2011?

Paolo, secondo me le foto sono abbastanza bruttine (per non offendere nessuno). Forse tu volevi parlare delle foto di Plisson?????

Qual è il periodo migliore dell’anno per andarci per il clima? E quello invece per le tariffe? Grazie

Qualcuno ha fatto una delle crociere fluviali di cui si parla in questo articolo e sa dirmi se sono davvero afffascinanti come sembrano? Grazie.

Ottime foto, idea interessante, come comunicazioni.

Ci sono stato, bellissimo e… buonissimo. Ci rivediamo l’anno prossimo…

Ecco un esempio di come affrontare la crisi invece di starsene fermi a subirla, aspettando l’onda che ci travolgerà…

Sono anni che si sente parlare di Autostrade del mare, ma è solo un mare di parole. Eppure l’Italia, per la propria posizione strategica in Mediterraneo, rappresenta naturalmente la più grande piattaforma logistica. Peccato che al timone del Paese ci siano dei marinai d’acqua dolce…

Non credo di aver mai visto fotografie di mare così belle. Semplicemente fantastiche.