IL MARE COME NON LO AVETE MAI VISTO

A small flag (or simply a spot or a cross) on a map can tell you a lot of things. It can, for instance, narrate about an old, hidden treasure. A sea of little flags pinned on a map shows you, instead, the “treasures” (in the form of cradles, fixed-tilt cradles, vertical boat legs, fixed and adjustable heels, fixed and transportable trailers with motorized carriages, bar spreader beams, boat handling trainers, holds and shelves for each type of boat, retractile booths on wheels or rails for storage and coating) made for the shipbuilding industry from Naval Tecno Sud,

Immaginate un presidente o un amministratore delegato di un’importante  società che voglia stupire i propri dirigenti, o i principali partner e clienti, regalando loro un’esperienza unica come partecipare a una regata a vela, a bordo di una barca “vera” di quelle che sanno sfruttare fino all’ultimo alito di vento per regalare emozioni spesso inimmaginabili per chi non sia mai salito sulle “fuoriserie del mare”. E poi provate a immaginare una società di charter a vela specializzata nel fornire imbarcazioni ed equipaggi capaci di tenere testa ai più grandi campioni protagonisti delle regate più impegnative. E dunque in grado di realizzare il desiderio di quel  presidente o amministratore delegato.

“Un risultato più che positivo. Ottima l’affluenza del pubblico, superiore a ogni più rosea aspettativa. Dopo anni siamo tornati a chiudere contratti durante la manifestazione.” “Stiamo lavorando molto e le aspettative per i prossimi mesi sono molto buone.” “Un Salone nautico molto positivo, tanta affluenza, e soprattutto un tipo di pubblico molto interessante per noi”. “La cosa che mi ha più colpita è stata la grande affluenza di pubblico anche nei giorni infrasettimanali, indice che i visitatori cercano un momento di contatto con l’azienda molto dedicato, sintomo del fatto che sono clienti veramente interessati al prodotto”. Riparte da qui, dai commenti più che positivi rilasciati al termine dell’edizione 2018 da alcuni espositori (come Fabio Planamente, dei Cantieri del Pardo, Marina Cesana di Princess, Federico Lunardini di Mylius Yacht e Sara Radini di Yamaha), il Salone nautico di Genova.

Ogni cambiamento è una minaccia alla stabilità. Ne era convinto Aldous Huxley, scrittore inglese autore dei romanzi Il mondo nuovo e L’Isola. Esattamente l’opposto di quanto hanno pensato i fondatori di Quick, colosso italiano dell’accessoristica nautica, quando, poco più di un anno fa, hanno deciso di mettersi al timone della MC2con l’intenzione di cambiare radicalmente il mercato mondiale degli stabilizzatori. Per consentire a moltissimi navigatori di raggiungere qualsiasi isola se non in un mondo nuovo almeno in un modo nuovo. Gettando a mare di fatto le basi sulle quali si fondava la “vecchia” progettazione degli stabilizzatori dopo aver rovesciato ogni logica meccanica.

Lavorare con degli amici, delle persone a cui si è legati non solo da un rapporto professionale ma anche “fuori dall’attività”, è il sogno di molti. North Sails e il cantiere Solaris Yachts l’hanno trasformato in realtà, coronandolo con un vero e proprio “matrimonio professionale”: dopo diversi anni di grande amicizia e collaborazione, con North Sails che ha avuto il piacere di fornire le sue vele a molti armatori, conquistando anche molti risultati sui campi di regata, i due prestigiosi marchi del mondo della vela, hanno deciso infatti di ufficializzare la partnership.

Navigare alla ricerca di nuove vele per la propria imbarcazione è una questione di minuti. Basta un computer per salpare alla scoperta del nuovo e-commerce varato dalla veleria Zaoli Sails e il gioco è fatto: nel nuovo canale di vendita, realizzato puntando sul made in Italy, è infatti possibile “incrociare” tutte le vele prodotte interamente (dal taglio alla finizione) nel loft Zaoli Sails del Marina degli Aregai in provincia di Imperia. Tre linee di prodotto, Silver, Gold e Platinum, a seconda del tipo di navigazione che solitamente si intraprende con la propria imbarcazione, presentate insieme a video, articoli, tutorial in un “approdo” virtuale dover poter approfondire e migliorare le proprie conoscenze riguardanti il mondo delle vele e della crociera.

Essere premiati fa sempre piacere. Esserlo due volte ancora di più. Un doppio piacere che Roberto Spavecchia e la figlia Barbara, al timone della Naval Tecno Sud di Bari, hanno potuto assaporare al Mets (Marine equipment trade show di Amsterdam), uno dei più importanti saloni internazionali riservati agli operatori nel settore nautico dove l’azienda pugliese ha conquistato il primo premio del del Marina Industry Awards 2018 nella categoria boat moving/dry storage. 

Nella giornata mondiale della gentilezza, che si celebra il 13 novembre, perché non essere gentili anche con la propria barca e con il suo motore? A rivolgere la domanda ai diportisti è Suzuki che coglie l’occasione per ricordare come “essere gentili con un motore permetta che abbia lunga vita” . Una gentilezza destinata a costare poco (facendo regolarmente manutenzione, attenendosi scrupolosamente a ciò che riporta il libretto di garanzia e manutenzione programmata, rilasciato dal costruttore) e a far risparmiare molto evitando spiacevoli guasti.

Per  scoprire come l’economia italiana può navigare a gonfie vele anche in un mare in tempesta basta fare rotta ad Arma di Taggia, quarto comune per importanza della provincia di Imperia, da sempre terra di abilissimi carpentieri, fabbri cordai, riparatori di vele, reti da pesca, bottai, che qui, tra la metà del 1800 e gli inizi del 1900, avevano il lavoro sempre assicurato da una flotta di proprietà di oltre 60 imbarcazioni. A oltre un secolo di distanza a garantire il lavoro ai migliori artigiani eredi di una tradizione così profonda è la Valdenassi, azienda specializzata nella fornitura di mobili di qualità per esterni e per yachts, che non solo ha retto benissimo all’onda lunghissima della crisi economica, ma  ha addirittura l’ha saputa cavalcare e domare, facendo  registrare addirittura un aumento del fatturato.

Immaginate un bellissimo veliero ancorato in una splendida insenatura al tramonto con le luci rossastre che sembrano incendiare le acque del mare. Immaginate il ponte il legno antico che ospita invitanti tavoli apparecchiati con assoluta raffinatezza e imbanditi di ogni prelibatezza possa offrire il mare. Immaginate una musica dolcissima che sembra mischiarsi in un tutt’uno con lo sciabordio delle onde e il vento profumato di salsedine, che vi regala il miglior clima che sia possibile immaginare. E infine immaginate un “equipaggio” fantastico, composto dai vostri familiari più cari e dai migliori amici, che con il calice in mano brindano alla vostra felicità…

Un’auto con una bellissima donna pirata disegnata sul cofano, dei cannoni sulle portiere, antiche mappe del tesoro a fare da sfondo su tutta la carrozzeria? È solo un esempio di come chi è innamorato del mare può personalizzare la propria vettura. Parola di Vito Pavone, il “sarto delle auto” che con il suo car wrapping d’autore ha dimostrato di saper personalizzare e rendere unica e inimitabile qualsiasi auto. Cosa che ha dimostrato, del resto presentando una Fiat 500 “vestita” in puro lino, con un disegno gessato che, in passerella, avrebbe fatto passare inosservate perfino svestitissime top model. Cosa che ha ribadito facendo sfilare, proprio accanto alla Fiat 500 in lino, un altro esemplare della riuscitissima rievocazione dell’utilitaria simbolo della casa automobilistica italiana con sul cofano una donna pirata.

Raccontare la storia di Tag Heuer è come viaggiare a ritroso nel tempo, solcando le acque che hanno visto sfidarsi le più affascinanti imbarcazioni nelle più celebri regate. Ma significa anche proiettarsi contemporaneamente nel futuro, immaginare quali potranno essere le nuove innovazioni che la casa orologiera svizzera (entrata a far parte nel 1999 del “pianeta” Lvmh, ovvero Louis Vuitton Moët Hennessy, leader mondiale nei beni di lusso, con oltre 50 marchi) potrà introdurre, battendo sul tempo ogni altro brand, come spesso è accaduto nei suoi 150 anni di storia.

Essere leader in un settore significa saper proporre ogni volta al mercato il meglio dell’offerta. È quanto si appresta a fare Furuno, nome che per moltissimi amanti del mare e della navigazione è sinonimo di elettronica navale, con una vastissima gamma di prodotti per il diporto e la pesca ma anche per le “navi da lavoro”, che al Salone nautico di Genova 2017 (padiglione B Superiore, Stand Y12)si prepara a presentare una serie di importanti novità. Eccole.

Prendete un motoscafo, miniaturizzatelo e dotatelo di un motore spaventosamente potente. Oppure prendete un jet sky e sovradimensionatelo senza per questo renderlo meno accattivante e brioso. Un po’ motoscafo, un po’ jet sky, il nuovo oggetto del desiderio prodotto da SeaWarriors e distribuito da Tenders.Toys si chiama come gli storici caccia monoplano della Royal Air Force, Hurricane, e mantiene tutte le promesse che un nome del genere riesce a evocare. Lungo tre metri, questo straordinario mezzo è probabilmente il natante che più si ispira alle linee degli abitanti del mare. Pinne laterali, forme affusolate, questo straordinario delfino in vetroresina, o in carbonio se proprio si vuole esagerare, è in grado di trasportare tre persone alla velocità di 40 nodi.

Se è vero che prevenire è meglio che curare, è altrettanto vero che, per prevenire, occorre conoscere in tempo reale le condizioni in cui versa il potenziale malato. Solo così è possibile intervenire tempestivamente evitando fastidiose complicazioni. E mentre i medici si affidano a macchine per ecografie, risonanze magnetiche e esami di laboratorio, chi si occupa di motori può tanquillamente contare sui prodotti Texa, una società italiana fondata in provincia di Treviso nel 1992 e diventata, nel giro di un paio di decenni, una delle aziende leader mondiali nella progettazione, industrializzazione e costruzione di strumenti di diagnosi elettronica.