Sulla terraferma e in cielo l’artiglio viene  utilizzato dai mammiferi e dagli uccelli per catturare una preda e tenerla ben salda. In mare l’Artiglio è stato utilizzato per catturare, in fondo al mare, e riportare a galla, tenendolo ben saldo, un antico tesoro inabissatosi. Ma in mare un Artiglio ha anche ghermito le vite di alcuni membri dell’equipaggio…  Quella dell’Artiglio, ex peschereccio inglese di 300 tonnellate, acquistato dalla So.Ri.Ma. (Società recuperi marittimi) di Genova per essere impiegato nel recupero in mare di relitti a grandi profondità, è una storia di un successo straordinario e allo stesso tempo di una terribile tragedia.

In Italia i tesori sommersi li conosciamo soprattutto per i libri di Emilio Salgari. Le avventure del Corsaro Nero e dei pirati della Malesia hanno infati rappresentato per molti di noi e per diverse generazioni una irresistibile attrazione. Più recentemente le avventure dei pirati dei Caraibi, con uno straordinario Johnny Deep, hanno nuovamente avvicinato molte persone a quel mondo e ai tesori nascosti. La loro individuazione è però molto complessa e necessita di approfondite ricerche storiche, mezzi tecnici e, soprattutto, disponibilità finanziarie rilevanti. Molto importante e famosa quella avvenuta nel 1971, dopo anni di ricerche, del galeone spagnolo Nuestra Señora de Atocha,

Dalle Dolomiti al Mare Ligure a passo di lucertola? Chi ha qualche anno e ha fatto il militare ben conosce il famigerato passo del giaguaro, o del leopardo. Il manuale operativo parla anche di passo del gatto o del gattino. Roba per nostalgici del Secondo millennio. Nel futuro si cammina a passo di lucertola, con ai piedi calzature ispirate da questo straordinario animale, leggero, veloce e in grado di muoversi su ogni terreno. Parola di Luca Pedrotti, Ceo di Aicad Srl, l’azienda trentina che detiene il marchio Lizard® Footwear, quello che si ispira alle lucertole. Chi ama l’Uomo Ragno e il suo universo avrà subito pensato a Curt Connors,

Gialle, come le trenette allo zafferano dall’aspetto ruvido e lavorate con il metodo a mattarello, da condire con salsiccia fresca, grana padano e burro, ma fantastiche anche con con cozze e asparagi; nere come le stringhette al nero di seppia, deliziose con un sugo ai calamari… Sono tantissimi i colori (ma anche i sapori) che rendono unica la pasta Paisanella, nata dalla ricerca e dalle collaborazioni con gourmet e artigiani produttori di chicche gastronomiche vanto della regione d’appartenenza, come la castagna di Montella, la colatura d’alici di Cetara, per non dimenticare il pistacchio di Bronte.

Ci sono moltissime imbarcazioni  che possono essere sottoposte a un refitting in moltissimi cantieri. E altre, poche o addirittura pochissime,  per le quali,per  qualsiasi intervento, dalla più piccola riparazione fino al rinnovo dell’intero scafo, è consigliabile (ma sarebbe più esatto dire obbligatorio) “approdare” invece   in pochissimi cantieri, altamente specializzati, capaci di restituire l’antico splendore a signore del mare spesso di una certa età, ma dalla bellezza senza tempo, protagoniste di navigazioni attraverso i decenni attraendo  puntualmente in modo irresistibile lo sguardo di  qualsiasi armatore incrociato lungo la rotta….

Scattare foto a una modella ispirandosi a dipinti famosi può essere abbastanza semplice: basta trovare una ragazza carina e fotogenica disponibile a farsi truccare e agghindare e a mettersi davanti all’obiettivo e il gioco è fatto. Decisamente più difficile è fare la stessa cosa ma con foto subacquee. A iniziare dalla ricerca della modella, capace non solo di mettersi in posa e assumere le espressioni più adeguate, ma di farlo in apnea, trattenendo il respiro per lunghissimi interminabili minuti. Una modella che Massimo Corradi e Gianni Risso, amici da sempre, legati indissolubilmente da una passione che più profonda non si può per la fotografia subacquea, hanno trovato, così come hanno individuato, dopo non poche prove in mare infruttuose, il set ideale per gli scatti: nella celebre Grotta Giusti di Monsummano

Approdare nel mondo del lavoro: per chi sceglie un futuro professionale nel comparto marittimo non è solo un modo di dire. Così come non lo è la frase “Salpa verso la tua carriera”, scelta come titolo della giornata d’incontro organizzata a  Livorno  da  Assarmatori in collaborazione con il centro di formazione Gdm – Gente di mare, a bordo del traghetto Moby Legacy, per illustrare a oltre duecento studenti, provenienti da scuole secondarie di secondo grado della Toscana, le opportunità di lavoro in mare. Un “career day,  ideato e “varato” con l’obiettivo di formare nuove professionalità  da introdurre nel mondo del  lavoro del comparto marittimo

Mezzi subacquei autonomi capaci di dialogare con altre unità di superficie (o a loro volta realizzate per muoversi sott’acqua), da impiegare nell’ambito della sorveglianza e del controllo di infrastrutture critiche sommerse oltre che in attività di soccorso. E’ questo che si vede all’orizzonte dai ponti di comando di Fincantieri, unico complesso cantieristico al mondo attivo in tutti i settori della navalmeccanica ad alta tecnologia, di Saipem, leader globale nell’ingegneria e nella costruzione di infrastrutture per il settore energetico onshore e offshore, oltre che dal quartier generale della Marina Militare italiana, protagoniste di un memorandum d’intesa sottoscritto

Sbarco al ristorante, la rubrica di mareonline che guida gli appassionati di navigazione e di cucina alla scoperta dei migliori ristoranti d’Italia raggiungibili direttamente in barca (selezionati nel raggio di pochissimi chilometri dal più vicino porto turistico) fa tappa nella penisola Sorrentina, al ristorante Maxi, dove la straordinaria cucina dello chef tedesco pluristellato Oliver Glowig, che dall’aprile 2014 ha sostituito Danilo Di Vuolo al “timone della cucina”, si abbina alla perfezione a un ambiente unico, con i bellissimi tavoli in legno disposti su una terrazza incastonata nella roccia e affacciata sul Golfo di Napoli, con sullo sfondo il Vesuvio. Una vista mozzafiato che fa da contorno a un menu capace di lasciare a sua volta a bocca aperta.

Produttori italiani  di piccole e medie dimensioni ma capaci di offrire grandi prodotti enogastronomici: è per far conoscere le loro eccellenze agroalimentari che è nato Crai Italy Food Awards, evento che ha visto l’edizione 2024 andare in scena  a Villa Renoir a Legnano, in provincia di Milano con ben 500 aziende iscritte e 137 salite sul palco dopo essersi aggiudicate uno fra i premi e le menzioni speciali in palio. Fra queste anche un’azienda sarda sinonimo di alta qualità nella preparazione di prelibatezze capaci di esaltare i sapori più “profondi” del mare: la  sarda “Rocca la Bottarga” che nella categoria  aziende ittiche, vinta da Castrovinci Sicilia, si è concessa un bis, assicurandosi sia una menzione speciale  sia  un premio speciale per la “Promozione del territorio – vendita e produzione di prodotti ittici.

Chi avesse la ventura di navigare per la prima volta sulle torpide acque della baia di Chesapeake, magari nelle prime ore di una mattina brumosa, potrebbe all’improvviso trovarsi davanti a uno spettacolo sconcertante. Una deliziosa casetta bianca in legno, dalla curiosa pianta esagonale, coperta da un tetto rosso brillante e una bella chiostra di abbaini, si erge tra le onde come se fosse la cosa più naturale al mondo. La sensazione di stranimento è ancora più intensa durante le alte maree, quando le acque solitamente placide della profonda insenatura nascondono alla vista i macigni accatastati come protezione ai piedi del bizzarro edificio. In effetti, a uno sguardo più attento questo si palesa ben presto per quello che è, ossia un faro, ma di un tipo davvero particolare. Il suo nome, Thomas Point Shoal Light, lo deve all’insidiosa secca la cui presenza sta a segnalare non solo con una brillante luce intermittente, ma anche con una potente sirena antinebbia. Ci troviamo lungo le frastagliate coste interne

Ali di gabbiano: tre parole che agli appassionati di quattro ruote fanno venire immediatamente in mente le portiere di alcune fra più affascinanti auto sportive. A partire dalla Mercedes-Benz 300 SL del 1954, la prima a utilizzare questa soluzione, con le portiere “incernierate” sul tetto, che per le difficoltà nel realizzare la struttura, oltre che per i costi di realizzazione, è diventata sin dal suo debutto sinonimo di esclusività.  Esattamente come la “Gullwing”